За четыре года выбросы от полетов частных самолетов выросли почти на 50%, - исследование, опубликованное в Communications Earth & Environment, показало, что частная авиация стала выбрасывать в атмосферу на 46% больше углекислого газа (CO₂), чем четыре года назад.
Ученые из разных стран проанализировали данныепочти 19 миллионов частных рейсов, выполненных с 2019 по 2023 год, и пришли к неутешительным выводам:
🔹В 2023 году частные самолеты выбросили около 15,6 миллиона тонн CO₂, что составляет почти 2% от общего объема выбросов коммерческой авиации. Это значит, что каждый частный рейс в среднем добавляет в атмосферу около 3,6 тонны CO₂;
🔹Особенно много выбросов связано с крупными мероприятиями, такими как чемпионат мира по футболу в 2022 году и, по злой иронии, недавняя Конференция ООН по вопросам климата: на каждое из них пришлось сотни частных рейсов и десятки тысяч тонн углекислого газа;
🔹Около половины всех частных перелетов не превышали 500 километров, а почти 5% были и вовсе короче 50 километров. Подавляющее большинство рейсов приходилось на США, но в лидерах также оказались Великобритания, Канада и Бразилия.
По факту, эти данные поднимают серьезные вопросы о справедливости и экологических последствиях частной авиации. В то время как малый процент населения пользуется частными самолетами, их вклад в глобальные выбросы продолжает расти. По словам авторов исследования, чтобы достичь климатических целей, необходимо пересмотреть подход к регулированию частных полетов.
За четыре года выбросы от полетов частных самолетов выросли почти на 50%, - исследование, опубликованное в Communications Earth & Environment, показало, что частная авиация стала выбрасывать в атмосферу на 46% больше углекислого газа (CO₂), чем четыре года назад.
Ученые из разных стран проанализировали данныепочти 19 миллионов частных рейсов, выполненных с 2019 по 2023 год, и пришли к неутешительным выводам:
🔹В 2023 году частные самолеты выбросили около 15,6 миллиона тонн CO₂, что составляет почти 2% от общего объема выбросов коммерческой авиации. Это значит, что каждый частный рейс в среднем добавляет в атмосферу около 3,6 тонны CO₂;
🔹Особенно много выбросов связано с крупными мероприятиями, такими как чемпионат мира по футболу в 2022 году и, по злой иронии, недавняя Конференция ООН по вопросам климата: на каждое из них пришлось сотни частных рейсов и десятки тысяч тонн углекислого газа;
🔹Около половины всех частных перелетов не превышали 500 километров, а почти 5% были и вовсе короче 50 километров. Подавляющее большинство рейсов приходилось на США, но в лидерах также оказались Великобритания, Канада и Бразилия.
По факту, эти данные поднимают серьезные вопросы о справедливости и экологических последствиях частной авиации. В то время как малый процент населения пользуется частными самолетами, их вклад в глобальные выбросы продолжает расти. По словам авторов исследования, чтобы достичь климатических целей, необходимо пересмотреть подход к регулированию частных полетов.
Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. READ MORE Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from pl
