Telegram Group & Telegram Channel
Осторожно! Московские власти делают из станции метро "Авиамоторная" второе аварийное "Динамо".

В 2022г выяснилось, что новодельный переход на БКЛ ("Большая кольцевая линия", частично построена китайскими компаниями), который некомпетентные подрядчики Сергея Собянина рыли 4 года, потревожил опасный плывун. Станция "Динамо" стала стремительно разрушаться, на что мэрия закрыла глаза. И сейчас там сохраняется опасность большой аварии или катастрофы. История строительства советской еще станции "Динамо", сопровождавшаямя авариями с гибелью метростроевцев, забыта.

В 2024г заканчиваются многолетние работы по строительству перехода со ст.м. "Авиамоторная" на ту же "китайскую" БКЛ. Район города другой, а ситуация похожая. Очень сложные проходческие работы, опасные грунты и т.п. В связи с коррупционными особенностями работы мэрии подрядчики не лучшие, привлекается дармовая мигрантская рабсила. Переход не могут сдать городу с августа, он не готов. И, как говорит источник, старая советская "Авиамоторная" (тоже не шедевр инженерной и строительной мысли) от работ пострадала. Надо проводить подробную экспертизу конструкций. Однако, на Тверской, 13, об этом и думать не хотят. Мэр Собянин, его зам, евромиллиардер Максим Ликсутов или кто-то из чиновников помельче торжественно откроет "долгожданный и нужный городу переход", а там "посмотрим".

🔻@redbinder



group-telegram.com/redbinder/904
Create:
Last Update:

Осторожно! Московские власти делают из станции метро "Авиамоторная" второе аварийное "Динамо".

В 2022г выяснилось, что новодельный переход на БКЛ ("Большая кольцевая линия", частично построена китайскими компаниями), который некомпетентные подрядчики Сергея Собянина рыли 4 года, потревожил опасный плывун. Станция "Динамо" стала стремительно разрушаться, на что мэрия закрыла глаза. И сейчас там сохраняется опасность большой аварии или катастрофы. История строительства советской еще станции "Динамо", сопровождавшаямя авариями с гибелью метростроевцев, забыта.

В 2024г заканчиваются многолетние работы по строительству перехода со ст.м. "Авиамоторная" на ту же "китайскую" БКЛ. Район города другой, а ситуация похожая. Очень сложные проходческие работы, опасные грунты и т.п. В связи с коррупционными особенностями работы мэрии подрядчики не лучшие, привлекается дармовая мигрантская рабсила. Переход не могут сдать городу с августа, он не готов. И, как говорит источник, старая советская "Авиамоторная" (тоже не шедевр инженерной и строительной мысли) от работ пострадала. Надо проводить подробную экспертизу конструкций. Однако, на Тверской, 13, об этом и думать не хотят. Мэр Собянин, его зам, евромиллиардер Максим Ликсутов или кто-то из чиновников помельче торжественно откроет "долгожданный и нужный городу переход", а там "посмотрим".

🔻@redbinder

BY RED BINDER




Share with your friend now:
group-telegram.com/redbinder/904

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups.
from pl


Telegram RED BINDER
FROM American