Telegram Group & Telegram Channel
Видите производство американских сверхзвуковых самолётов Boom Supersonic? А его нет. 

Широко анонсированная фабрика Boom Supersonic, фигурирующая на многих презентациях - это просто удачно сделанная фотография выставочного макета, а все фотореалистичные изображения самолёта на земле и в воздухе - компьютерная графика.

Несколько фактов о проекте:

🔹 Компания Boom Technology, Inc. - американская компания, разрабатывающая сверхзвуковой авиалайнер мощностью 1,7 Маха (1800 км/ч) на 65-88 пассажиров. Планируется, что авиалайнер, получивший название Boom Overture, будет иметь дальность полета 7 870 км. После прохождения бизнес-инкубатора Y Combinator в 2016 году Boom привлекла $51 миллион венчурного капитала в 2017 году и $100 миллионов к январю 2019 года. Есть несколько меморандумом о поставке самолёта заказчиков, без обязательств и без предоплаты. Продаж нет и их старт пока не планируется.

🔹 Компания основана в 2014 году и планирует сертифицировать и ввести в эксплуатацию самолёт в 2029 году. При этом другой самолёт - демонстратор технологий Boom XB-1 (Baby Boom), первый полёт которого перенесён с 2019 на конец 2022 года, заявляется как модель "1 к 3", но на практике не имеет практически ничего общего с создаваемым пассажирским самолётом. Как заявляет компания, его максимальная взлётная масса ожидается в 6100 кг, тогда как у серийного самолёта она планируется на уровне 77100 кг, то есть реальная сопоставимость не "1 к 3", а "1 к 13".

🔹 На демонстраторе Baby Boom планируется использовать двигатель General Electric J85s, разработанный для ВВС США ещё в 1950-х годах. Двигатель широко использовался на дозвуковом штурмовике Cessna A-37 Dragonfly (первый полёт 1964 год), сверхзвуковом истребителе Northrop F-5 (1964 год), сверхзвуковом учебно-тренировочном самолёте Northrop T-38 Talon (1959 год) и некоторых других. 

В чём будут инновации - непонятно.

Отдельно как-нибудь напишу, почему считаю, что такой самолёт в принципе не нужен с точки зрения рынка. Но даже с точки зрения техники пока - слабо.

#авиация



group-telegram.com/rogozin_alexey/464
Create:
Last Update:

Видите производство американских сверхзвуковых самолётов Boom Supersonic? А его нет. 

Широко анонсированная фабрика Boom Supersonic, фигурирующая на многих презентациях - это просто удачно сделанная фотография выставочного макета, а все фотореалистичные изображения самолёта на земле и в воздухе - компьютерная графика.

Несколько фактов о проекте:

🔹 Компания Boom Technology, Inc. - американская компания, разрабатывающая сверхзвуковой авиалайнер мощностью 1,7 Маха (1800 км/ч) на 65-88 пассажиров. Планируется, что авиалайнер, получивший название Boom Overture, будет иметь дальность полета 7 870 км. После прохождения бизнес-инкубатора Y Combinator в 2016 году Boom привлекла $51 миллион венчурного капитала в 2017 году и $100 миллионов к январю 2019 года. Есть несколько меморандумом о поставке самолёта заказчиков, без обязательств и без предоплаты. Продаж нет и их старт пока не планируется.

🔹 Компания основана в 2014 году и планирует сертифицировать и ввести в эксплуатацию самолёт в 2029 году. При этом другой самолёт - демонстратор технологий Boom XB-1 (Baby Boom), первый полёт которого перенесён с 2019 на конец 2022 года, заявляется как модель "1 к 3", но на практике не имеет практически ничего общего с создаваемым пассажирским самолётом. Как заявляет компания, его максимальная взлётная масса ожидается в 6100 кг, тогда как у серийного самолёта она планируется на уровне 77100 кг, то есть реальная сопоставимость не "1 к 3", а "1 к 13".

🔹 На демонстраторе Baby Boom планируется использовать двигатель General Electric J85s, разработанный для ВВС США ещё в 1950-х годах. Двигатель широко использовался на дозвуковом штурмовике Cessna A-37 Dragonfly (первый полёт 1964 год), сверхзвуковом истребителе Northrop F-5 (1964 год), сверхзвуковом учебно-тренировочном самолёте Northrop T-38 Talon (1959 год) и некоторых других. 

В чём будут инновации - непонятно.

Отдельно как-нибудь напишу, почему считаю, что такой самолёт в принципе не нужен с точки зрения рынка. Но даже с точки зрения техники пока - слабо.

#авиация

BY Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️




Share with your friend now:
group-telegram.com/rogozin_alexey/464

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Anastasia Vlasova/Getty Images Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee.
from pl


Telegram Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
FROM American