ОлегБелозеров о беспилоте на МЦК и российском высокоскоростном поезде
Цитаты гендиректора РЖД из выступления на пленарной дискуссии «Транспортная система будущего в интересах пассажира» в рамках выставки-форума «Россия».
1️⃣О запуске беспилотных поездов на базе ЭС104 «Финист»: «Летом этого года мы запустим здесь в Москве на МЦК поезд с беспилотным вождением на уровне УА3.Следующий этап – полностью беспилотный поезд мы планируем запустить в 2026 году. Сдвижка некоторая связана с тем, что "Финист" – полностью замещенный электропоезд сейчас появился и мы сейчас на него навешиваем необходимое оборудование, которое у нас уже разработано».
2️⃣ О компоновке перспективного высокоскоростного поезда:«Первый этап (строительства ВСМ Москва – Санкт-Петербург. – Прим. ред.) будет реализован до 2030 года и в это же время будет построен наш полностью российский высокоскоростной поезд. Скорость движения – до 400 км/ч. В новом высокоскоростном составе будет восемь вагонов, мы уже утвердили внешний вид. Предусматриваем четыре класса обслуживания: первый, бизнес, комфорт и базовый. Будут оборудованы игровая зона для детей, кухня с баром в вагоне бистро и мультимедийная развлекательная система».
ОлегБелозеров о беспилоте на МЦК и российском высокоскоростном поезде
Цитаты гендиректора РЖД из выступления на пленарной дискуссии «Транспортная система будущего в интересах пассажира» в рамках выставки-форума «Россия».
1️⃣О запуске беспилотных поездов на базе ЭС104 «Финист»: «Летом этого года мы запустим здесь в Москве на МЦК поезд с беспилотным вождением на уровне УА3.Следующий этап – полностью беспилотный поезд мы планируем запустить в 2026 году. Сдвижка некоторая связана с тем, что "Финист" – полностью замещенный электропоезд сейчас появился и мы сейчас на него навешиваем необходимое оборудование, которое у нас уже разработано».
2️⃣ О компоновке перспективного высокоскоростного поезда:«Первый этап (строительства ВСМ Москва – Санкт-Петербург. – Прим. ред.) будет реализован до 2030 года и в это же время будет построен наш полностью российский высокоскоростной поезд. Скорость движения – до 400 км/ч. В новом высокоскоростном составе будет восемь вагонов, мы уже утвердили внешний вид. Предусматриваем четыре класса обслуживания: первый, бизнес, комфорт и базовый. Будут оборудованы игровая зона для детей, кухня с баром в вагоне бистро и мультимедийная развлекательная система».
"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added.
from pl
