Telegram Group & Telegram Channel
Президент России Владимир Путин про планы развития рельсового транспорта и поддержки машиностроения

Цитаты из послания Федеральному Собранию, оглашенного 29 февраля в Москве

1️⃣ О высокоскоростном ж/д транспорте: «Передовые российские разработки в машиностроении, в строительстве, связи и цифровых системах будут востребованы и в создании сети высокоскоростных железных дорог. <…> Первый маршрут между Москвой и Петербургом пройдет через Тверь и нашу древнюю столицу – Великий Новгород. Затем будем прокладывать магистрали в Казань и на Урал, в Ростов-на-Дону, на Черноморское побережье, в Минск, в братскую Белоруссию, по другим востребованным направлениям» (справочно: в феврале с участием Владимира Путина на заводе «Уральские локомотивы» прошло обсуждение проекта ВСМ Москва-Санкт-Петербург, поручения пока не публиковались)

2️⃣ О региональном ж/д транспорте в ЦФО: «Продолжится масштабная модернизация Центрального транспортного узла. Московские центральные диаметры станут основой для того, чтобы соединить современными скоростными маршрутами столичный регион с Ярославской, Тверской, Калужской, Владимирской и другими областями» (справочно: Дептранс Москвы сообщал, что планируется обновить около 400 поездов в ЦТУ до 2030 года)

3️⃣ О Восточном полигоне: «Запускается третий этап расширения Восточного полигона железных дорог – БАМа и Транссиба. <…> До 2030 года их пропускная способность возрастет со 173 до 210 млн т в год» (справочно: о новых локомотивах для Восточного полигона – электровозе 3ЭС8, тепловозах 3ТЭ28 и 2ТЭ35А)

4️⃣ О городском транспорте: «До 2030 года субъекты Федерации дополнительно получат около 40 тыс. автобусов, троллейбусов, трамваем, электробусов. Дополнительно предусмотрим на эту программу обновления общественного транспорта 150 млрд руб. из федерального бюджета» (справочно: данные о состоянии трамвайного парка в крупнейших агломерациях)

5️⃣ О поддержке технологического развития: «За 6 лет дополнительно направим 120 млрд руб. на субсидии компаниям для проведения НИОКРов, а также на расширение промышленной ипотеки. И за счет этой программы дополнительно построим и модернизируем ещё более 10 млн м2 производственных площадей» (справочно: аналитический отчет ROLLINGSTOCK о суверенизации на железнодорожном транспорте в 2022-2023 года)

6️⃣ О льготах для развития производств: «На 300 млрд руб. пополним Фонд развития промышленности. Увеличим его капитал почти в 2 раза и нацелим на поддержку высокотехнологичных проектов. Еще не менее 200 млрд дополнительно выделим в рамках кластерной инвестиционной платформы на субсидирование процентных ставок для проектов по выпуску приоритетной промышленной продукции. Чтобы стимулировать обновление производственных мощностей предприятий обрабатывающей промышленности, предлагаю для них увеличить базу для расчета амортизации. Она составит 200% затрат на российское оборудование и НИОКРы. <…> Если компания приобретает отечественные станки на 10 млн руб., то она сможет уменьшить налогооблагаемую базу на 20 млн» (справочно: железнодорожное машиностроение входит в перечень приоритетных направлений по проектам технологического суверенитета)

7️⃣ О цифровизации: «Считаю, что к 2030 году нужно сформировать цифровые платформы во всех ключевых отраслях экономики и социальной сферы. Эти и другие комплексные задачи будут решаться в рамках нового национального проекта «Экономика данных». Направим на его реализацию в предстоящие шесть лет не менее 700 млрд руб.»

Фото: kremlin

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/5869
Create:
Last Update:

Президент России Владимир Путин про планы развития рельсового транспорта и поддержки машиностроения

Цитаты из послания Федеральному Собранию, оглашенного 29 февраля в Москве

1️⃣ О высокоскоростном ж/д транспорте: «Передовые российские разработки в машиностроении, в строительстве, связи и цифровых системах будут востребованы и в создании сети высокоскоростных железных дорог. <…> Первый маршрут между Москвой и Петербургом пройдет через Тверь и нашу древнюю столицу – Великий Новгород. Затем будем прокладывать магистрали в Казань и на Урал, в Ростов-на-Дону, на Черноморское побережье, в Минск, в братскую Белоруссию, по другим востребованным направлениям» (справочно: в феврале с участием Владимира Путина на заводе «Уральские локомотивы» прошло обсуждение проекта ВСМ Москва-Санкт-Петербург, поручения пока не публиковались)

2️⃣ О региональном ж/д транспорте в ЦФО: «Продолжится масштабная модернизация Центрального транспортного узла. Московские центральные диаметры станут основой для того, чтобы соединить современными скоростными маршрутами столичный регион с Ярославской, Тверской, Калужской, Владимирской и другими областями» (справочно: Дептранс Москвы сообщал, что планируется обновить около 400 поездов в ЦТУ до 2030 года)

3️⃣ О Восточном полигоне: «Запускается третий этап расширения Восточного полигона железных дорог – БАМа и Транссиба. <…> До 2030 года их пропускная способность возрастет со 173 до 210 млн т в год» (справочно: о новых локомотивах для Восточного полигона – электровозе 3ЭС8, тепловозах 3ТЭ28 и 2ТЭ35А)

4️⃣ О городском транспорте: «До 2030 года субъекты Федерации дополнительно получат около 40 тыс. автобусов, троллейбусов, трамваем, электробусов. Дополнительно предусмотрим на эту программу обновления общественного транспорта 150 млрд руб. из федерального бюджета» (справочно: данные о состоянии трамвайного парка в крупнейших агломерациях)

5️⃣ О поддержке технологического развития: «За 6 лет дополнительно направим 120 млрд руб. на субсидии компаниям для проведения НИОКРов, а также на расширение промышленной ипотеки. И за счет этой программы дополнительно построим и модернизируем ещё более 10 млн м2 производственных площадей» (справочно: аналитический отчет ROLLINGSTOCK о суверенизации на железнодорожном транспорте в 2022-2023 года)

6️⃣ О льготах для развития производств: «На 300 млрд руб. пополним Фонд развития промышленности. Увеличим его капитал почти в 2 раза и нацелим на поддержку высокотехнологичных проектов. Еще не менее 200 млрд дополнительно выделим в рамках кластерной инвестиционной платформы на субсидирование процентных ставок для проектов по выпуску приоритетной промышленной продукции. Чтобы стимулировать обновление производственных мощностей предприятий обрабатывающей промышленности, предлагаю для них увеличить базу для расчета амортизации. Она составит 200% затрат на российское оборудование и НИОКРы. <…> Если компания приобретает отечественные станки на 10 млн руб., то она сможет уменьшить налогооблагаемую базу на 20 млн» (справочно: железнодорожное машиностроение входит в перечень приоритетных направлений по проектам технологического суверенитета)

7️⃣ О цифровизации: «Считаю, что к 2030 году нужно сформировать цифровые платформы во всех ключевых отраслях экономики и социальной сферы. Эти и другие комплексные задачи будут решаться в рамках нового национального проекта «Экономика данных». Направим на его реализацию в предстоящие шесть лет не менее 700 млрд руб.»

Фото: kremlin

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/5869

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields.
from pl


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American