В Милане запущен первый трамвай Tramlink от Stadler
Трехсекционный двунаправленный трамвай с прошлой недели курсирует по двум маршрутам итальянского города. Ожидается, что все 74 машины, заказанные перевозчиком Милана ATM, будут введены в эксплуатацию в течение двух ближайших лет.
Низкопольные трамваи длиной 25,4 м имеют по три двери с каждой стороны и укомплектованы тремя поворотными тележками, расположенными под всеми секциями. В салоне размещены 66 антивандальных сидений и зоны для инвалидных колясок. При мощности электродвигателей 440 кВт они могут развивать скорость 60 км/ч. Новые трамваи должны заменить высокопольные сочлененные машины классов 4600 и 4700, выпускавшиеся местными Stanga и Breda в 1955-1960 годах.
Stadler поставляет трамваи в город в рамках заключенных в 2020-м и 2023-м контрактов. На текущий момент заказано 60 трехсекционных и 14 пятисекционных машин. Их общая стоимость составляет €190 млн. Подвижной состав выпускается на заводе в испанской Валенсии.
Фото: ATM
@rollingstock
Трехсекционный двунаправленный трамвай с прошлой недели курсирует по двум маршрутам итальянского города. Ожидается, что все 74 машины, заказанные перевозчиком Милана ATM, будут введены в эксплуатацию в течение двух ближайших лет.
Низкопольные трамваи длиной 25,4 м имеют по три двери с каждой стороны и укомплектованы тремя поворотными тележками, расположенными под всеми секциями. В салоне размещены 66 антивандальных сидений и зоны для инвалидных колясок. При мощности электродвигателей 440 кВт они могут развивать скорость 60 км/ч. Новые трамваи должны заменить высокопольные сочлененные машины классов 4600 и 4700, выпускавшиеся местными Stanga и Breda в 1955-1960 годах.
Stadler поставляет трамваи в город в рамках заключенных в 2020-м и 2023-м контрактов. На текущий момент заказано 60 трехсекционных и 14 пятисекционных машин. Их общая стоимость составляет €190 млн. Подвижной состав выпускается на заводе в испанской Валенсии.
Фото: ATM
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/9656
Create:
Last Update:
Last Update:
В Милане запущен первый трамвай Tramlink от Stadler
Трехсекционный двунаправленный трамвай с прошлой недели курсирует по двум маршрутам итальянского города. Ожидается, что все 74 машины, заказанные перевозчиком Милана ATM, будут введены в эксплуатацию в течение двух ближайших лет.
Низкопольные трамваи длиной 25,4 м имеют по три двери с каждой стороны и укомплектованы тремя поворотными тележками, расположенными под всеми секциями. В салоне размещены 66 антивандальных сидений и зоны для инвалидных колясок. При мощности электродвигателей 440 кВт они могут развивать скорость 60 км/ч. Новые трамваи должны заменить высокопольные сочлененные машины классов 4600 и 4700, выпускавшиеся местными Stanga и Breda в 1955-1960 годах.
Stadler поставляет трамваи в город в рамках заключенных в 2020-м и 2023-м контрактов. На текущий момент заказано 60 трехсекционных и 14 пятисекционных машин. Их общая стоимость составляет €190 млн. Подвижной состав выпускается на заводе в испанской Валенсии.
Фото: ATM
@rollingstock
Трехсекционный двунаправленный трамвай с прошлой недели курсирует по двум маршрутам итальянского города. Ожидается, что все 74 машины, заказанные перевозчиком Милана ATM, будут введены в эксплуатацию в течение двух ближайших лет.
Низкопольные трамваи длиной 25,4 м имеют по три двери с каждой стороны и укомплектованы тремя поворотными тележками, расположенными под всеми секциями. В салоне размещены 66 антивандальных сидений и зоны для инвалидных колясок. При мощности электродвигателей 440 кВт они могут развивать скорость 60 км/ч. Новые трамваи должны заменить высокопольные сочлененные машины классов 4600 и 4700, выпускавшиеся местными Stanga и Breda в 1955-1960 годах.
Stadler поставляет трамваи в город в рамках заключенных в 2020-м и 2023-м контрактов. На текущий момент заказано 60 трехсекционных и 14 пятисекционных машин. Их общая стоимость составляет €190 млн. Подвижной состав выпускается на заводе в испанской Валенсии.
Фото: ATM
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/9656