🛤 Трасса М-12 «Восток» наращивает логистический потенциал — правительство распространило на маршрут экспериментальный правовой режим, который дает возможность запускать беспилотные грузоперевозки.
Одновременно М-12 получила нормативное обеспечение использования технологий цифрового двойника — эта интеллектуальная система позволит моделировать дорожную ситуацию в режиме реального времени, делая перевозки более безопасными.
Ожидается, что реальные перевозки в беспилотном режиме по М-12 начнутся сразу после запуска цифровой инфраструктуры в начале 2026 года. К этому времени магистраль достигнет Тюмени. Таким образом, новейшая логистика станет полноценно доступна уральскому бизнесу.
Сейчас экспериментальный правовой режим действует только на одной трассе в России — М-11 «Нева», где общий беспилотный «флот» до конца текущего года достигнет 43 роботизированные фуры.
С учетом традиционно «длинного плеча» территорий УрФО запуск беспилотной логистики может стать значимым драйвером для уральской экономики. Опыт ЯНАО и Югры показал, что автоматизированные машины способны без повышения затрат двукратно увеличить объем грузоперевозок.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд, @sev_shir_hod
🛤 Трасса М-12 «Восток» наращивает логистический потенциал — правительство распространило на маршрут экспериментальный правовой режим, который дает возможность запускать беспилотные грузоперевозки.
Одновременно М-12 получила нормативное обеспечение использования технологий цифрового двойника — эта интеллектуальная система позволит моделировать дорожную ситуацию в режиме реального времени, делая перевозки более безопасными.
Ожидается, что реальные перевозки в беспилотном режиме по М-12 начнутся сразу после запуска цифровой инфраструктуры в начале 2026 года. К этому времени магистраль достигнет Тюмени. Таким образом, новейшая логистика станет полноценно доступна уральскому бизнесу.
Сейчас экспериментальный правовой режим действует только на одной трассе в России — М-11 «Нева», где общий беспилотный «флот» до конца текущего года достигнет 43 роботизированные фуры.
С учетом традиционно «длинного плеча» территорий УрФО запуск беспилотной логистики может стать значимым драйвером для уральской экономики. Опыт ЯНАО и Югры показал, что автоматизированные машины способны без повышения затрат двукратно увеличить объем грузоперевозок.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд, @sev_shir_hod
BY СШХ
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs.
from pl
