Telegram Group & Telegram Channel
Telegram Group » Poland » Shishkin_like » Telegram Webview » Post 2402
Shishkin_like
Shishkin_like
🛩 Наш редактор Айгерим Мекишева изучила собственников казахстанских аэропортов и обнаружила ситуацию, характерную для многих других сфер — даже если крупный и значимый объект находится в госсобственности, его инфраструктура может быть в частных руках. Кроме…
🛬 Аэропорты Туркестана и Талдыкоргана

➡️ Аэропорту Туркестана всего два года, и как пишут на его сайте, он полностью является инвестиционным проектом АО «YDA Insaat Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi». Именно эта компания фигурирует в реестрах как учредитель ТОО «Turkistan International Airport».

Турецкое юрлицо входит в YDA Group — холдинг, контролирующий аэропорт Актау. Холдингом владеет влиятельная турецкая семья Арслан, давно сотрудничающая с казахстанским правительством.

Именно YDA Holding, в частности, намеревался строить больницы в Туркестане, Петропавловске, Астане и Костанае, но так этого и не сделал, и теперь возводить медучреждения придется за счет бюджетных средств.

Налоги: 7,6 млрд тенге с 2020 года. В прошлом году возможная прибыль аэропорта (исходя из величины соответствующих налоговых выплат) составила 3,7 млрд тенге.

В сфере госзакупок Turkistan International Airport не является заказчиком.

➡️ Аэропорт Талдыкоргана работает под шапкой АО «Авиакомпания Жетысу». Учредитель компании — аппарат акима области Жетысу, единственный акционер – областное управление пассажирского транспорта и автодорог.

В октябре 2018 года государство выставило компанию на торги. Стартовая цена составляла 833 млн тенге, но желающих не нашлось. Как нам стало известно из проспекта выпуска акций, опубликованном в депозитарии финансовой отчётности в ноябре 2022 года, авиарейсы, выполняемые на собственном авиапарке, были убыточными еще в 2008 году. Убытки покрывались субсидиями из бюджета, говорится в документе.

❗️Кроме того, в январе прошлого года СМИ сообщали о планах по передаче аэропорта в доверительное управление без права выкупа. Торги должны были состояться в феврале 2022 года, однако, судя по информации, предоставленной компанией в депозитарий, порядок её управления не изменился. На электронной торговой площадке реестра госимущества мы также не нашли информацию о результатах торгов.

В рамках госзакупок основной поставщик аэропорта по сумме — «дочка» Банка развития Казахстана АО «Фонд развития промышленности». Между юрлицами заключен один договор на сумму в 7 млрд тенге. Предмет соглашения — услуги в области лизингового кредитования. По-видимому, речь идёт о финансировании лизинга либо покупке воздушного судна. На втором месте среди поставщиков — вышеупомянутая K-company, снабжающая аэропорты топливом.

Налоги: почти 769 млн тенге с 2010 года. Прибыль у компании могла быть только в 2022 году (2,6 млн тенге).

@Shishkin_like
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
www.group-telegram.com/pl/shishkin_like.com/2402
3.2K viewsedited  



group-telegram.com/shishkin_like/2402
Create:
Last Update:

🛬 Аэропорты Туркестана и Талдыкоргана

➡️ Аэропорту Туркестана всего два года, и как пишут на его сайте, он полностью является инвестиционным проектом АО «YDA Insaat Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi». Именно эта компания фигурирует в реестрах как учредитель ТОО «Turkistan International Airport».

Турецкое юрлицо входит в YDA Group — холдинг, контролирующий аэропорт Актау. Холдингом владеет влиятельная турецкая семья Арслан, давно сотрудничающая с казахстанским правительством.

Именно YDA Holding, в частности, намеревался строить больницы в Туркестане, Петропавловске, Астане и Костанае, но так этого и не сделал, и теперь возводить медучреждения придется за счет бюджетных средств.

Налоги: 7,6 млрд тенге с 2020 года. В прошлом году возможная прибыль аэропорта (исходя из величины соответствующих налоговых выплат) составила 3,7 млрд тенге.

В сфере госзакупок Turkistan International Airport не является заказчиком.

➡️ Аэропорт Талдыкоргана работает под шапкой АО «Авиакомпания Жетысу». Учредитель компании — аппарат акима области Жетысу, единственный акционер – областное управление пассажирского транспорта и автодорог.

В октябре 2018 года государство выставило компанию на торги. Стартовая цена составляла 833 млн тенге, но желающих не нашлось. Как нам стало известно из проспекта выпуска акций, опубликованном в депозитарии финансовой отчётности в ноябре 2022 года, авиарейсы, выполняемые на собственном авиапарке, были убыточными еще в 2008 году. Убытки покрывались субсидиями из бюджета, говорится в документе.

❗️Кроме того, в январе прошлого года СМИ сообщали о планах по передаче аэропорта в доверительное управление без права выкупа. Торги должны были состояться в феврале 2022 года, однако, судя по информации, предоставленной компанией в депозитарий, порядок её управления не изменился. На электронной торговой площадке реестра госимущества мы также не нашли информацию о результатах торгов.

В рамках госзакупок основной поставщик аэропорта по сумме — «дочка» Банка развития Казахстана АО «Фонд развития промышленности». Между юрлицами заключен один договор на сумму в 7 млрд тенге. Предмет соглашения — услуги в области лизингового кредитования. По-видимому, речь идёт о финансировании лизинга либо покупке воздушного судна. На втором месте среди поставщиков — вышеупомянутая K-company, снабжающая аэропорты топливом.

Налоги: почти 769 млн тенге с 2010 года. Прибыль у компании могла быть только в 2022 году (2,6 млн тенге).

@Shishkin_like

BY Shishkin_like




Share with your friend now:
group-telegram.com/shishkin_like/2402

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers.
from pl


🛬 Аэропорты Туркестана и Талдыкоргана

 Shishkin_like TG
Webview: 2402
Shishkin_like.Telegram Webview
Shishkin_like Telegram TG Channel
Telegram Updated:
Telegram Shishkin_like
FROM American