group-telegram.com/shishkin_like/2772
Last Update:
Авиакомпании «Вега Джет» всего 9 месяцев. В её авиапарке, по данным КГА, есть лишь Embraer EMB-135BJ Legacy 600. Это самолёт бизнес-класса повышенной комфортабельности.
Информации о компании практически нет, в сети есть лишь сайт-визитка с указанием контактных данных.
Владельцем компании является, по всей видимости, сербская компания Skybridge International Balkan ООО.
Руководит компанией 35-летний Иван Иванов, являющийся еще и одним из десятков соучредителей ПК «Автокаблики и Ко». Компания занимается управлением недвижимостью за вознаграждение или на договорной основе в Алматы.
За время своего существования «Вега Джет» выплатила всего 800 тыс. тенге в качестве налогов, не имела прибыли и опыта участия в госзакупках.
Авиакомпания была создана в 2015 году. В ее авиапарке, по данным КГА, всего один самолет — пассажирский авиалайнер B737-300. Компания ранее передавала свои самолеты во фрахт вместе с экипажем другим авиаперевозчикам.
Гендиректор авиакомпании — 54-летний Талгат Жолдыбаев. Учредитель компании — вероятно, его мама, Райхан Джазина. В прошлом оба были аффилированы с АО «Авиакомпания «Евро-Азия Эйр», где Жолдыбаев был вице-президентом. Предполагаем, что Талгат Амантаевич — сын ветерана авиации Амантая Жолдыбаева. Он ранее занимал пост начальника Главной инспекции по надзору за безопасностью полетов КГА.
«Sunkar Air» с 2015 года уплатила налогов на 516 млн тенге, а примерная прибыль в прошлом году составила 8,9 млн тенге, в 2021 году — 144,3 млн тенге (максимум за все годы работы).
Госзакупки принесли авиакомпании еще 2,5 млрд тенге. Основные заказчики по сумме контрактов — АО «Казмунайгаз» (1,6 млрд тенге), административное управление АО «НК «Қазақстан Темір Жолы» (587,4 млн тенге), АО «Национальный медицинский университет» (76 млн тенге).
Компания участвовала в нескольких десятках гражданских судебных дел — в том числе, несколько раз была ответчиком перед Оператором РОП, который занимался сбором утилизационного платежа.
В авиапарке компании, по данным КГА, один самолёт — Boeing 737-300.
Компания зарегистрирована в 2018 году, ее владельцем является 63-летний Мамедтаги Багиров. С 2017 по 2022 годы Багиров владел и руководил туристической компанией с похожим названием — ТОО «B&K Travel kz».
Руководитель авиакомпании — 67-летний Океан Ким. С октября прошлого года он, по данным Adata, является должником и не может выехать за пределы Казахстана из-за долга в 19 млн тенге перед ТОО «Sunkar Air».
Разбирательство между «Sunkar Air» и «B&K Aero.kz» началось в прошлом году. Первая передала Boeing 737-300 в аренду второй и теперь — после расторжения договора консорциума — требует документацию на воздушное судно и выплаты долга. Счета «B&K Aero.kz» арестованы.
Авиакомпания с момента начала своей работы уплатила налогов на 85,9 млн тенге, наибольшую сумму в 2019 году, до пандемии — 40 млн тенге. Прибыль у компании, предположительно, была лишь дважды — в 2019 и 2021 годах. В общей сложности перевозчик мог заработать 16,2 млн тенге.
Госконтрактов у компании пока нет.
Почти три года назад газета «Время» сообщала, что авиакомпания «B&K Aero.kz», выполняющая чартерные рейсы на курорты, скрыла от регулятора четыре серьезных происшествия и продолжила летать.
«Jupiter Jet» осуществляет региональные и международные грузовые перевозки уже более 15 лет. При этом как юрлицо компания с таким названием зарегистрирована только в 2016 году. До этого авиакомпания называлась «Атма», «Багдар».
У организации, по данным КГА, есть лишь один самолет — российский AN-74, однако на сайте авиакомпании указано три самолета, включая ИЛ-76 и АН-12.
Владельцем и руководителем является 60-летний Эрикжан Козбагаров.
С 2015 года компания уплатила налогов на 167 млн тенге, а примерная прибыль, по данным Adata, в прошлом году составила 18 млн тенге, в 2021 году — 30 млн тенге. В госзакупках не участвует.
Подписаться на @Shishkin_like
