Нюансы в ПДД на швейцарских дорогах
Ну что ж, раз много было голосов в голосовании к посту о правах, ловите наши инсайты из выученного.
Сами правила дорожного движения ничем не отличаются, но специфика местности, и манера движения тут другая нежели та, к которой мы привыкли в больших городах.
Самое первое правило, что нам рассказал инструктор - это
1. определить у кого приоритет движения
2. посмотреть на позицию своей машины на перекрестке
3. посмотреть в зеркало заднего вида, повернуть голову и посмотреть в боковое правое стекло заднего пассажира (чтобы увидеть велосипедиста при повороте направо) или в левое свое окно (если поворот налево) и включить поворотник
Очень много нерегулируемых перекрестков с помехой справа, очень много круговых движений, где надо пропускать помеху слева, прежде чем выезжаешь на него.
Скоростной режим здесь быстро меняется, в центре маленькой деревушке часто знак 30 км\ч, в населенном пункте 50 км\ч, на проселочной дороге 80 км\ч, на автостраде 120 км\ч, бывает и 80 и 100, поэтому надо следить и уже при подъезде к знаку должна быть указанная скорость. И важно держать ритм и не ехать 40, там где можно ехать 80 км\ч.
На автостраде держаться правой полосы и быть справа внутри нее (не по середине), при съезде с автострады за 500 м включать поворотник, а тормозить начинать только, когда уже съехал на прилегающую полосу, предназначенную для съезда.
При объезде велосипедиста можно пересекать сплошную линию согласно напутствию нашего инструктора, однако в правилах это не предусмотрено. Так что рекомендую быть аккуратным.
И очень важно пешеходы! Важно заранее читать его намерения, и лучше притормозить и посмотреть на его действия, чем не пропустить его, если он все же окажется собирался переходить дорогу.
Есть в деревнях дороги с тупиком, и инструктор может не сказать куда ехать, но самому важно считать знаки и понять, что в тупиковую ехать нельзя, под кирпич нельзя, и поехать в единственном правильном направлении на перекрестке.
Еще очень много сужений на дорогах внутри городков, они отмечены черно-белыми столбиками и сплошной полосой на асфальте. Тут важно включить поворотник единоразово при проезде такого сужения. Ну и если сужение с вашей стороны, а впереди встречная машина, которая первее выедет на это сужение, то необходимо ее пропустить.
Вот наверное основные моменты, которые хотелось бы отметить, и которые отличаются от привычного опыта.
А так будьте внимательными и уважительными водителями как на экзамене, так и на дорогах.🛺
Рассказывайте ваш опыт, кому-то точно будет полезно!
#Швейцария #Switzerland #Лозанна #водительские_права
Ну что ж, раз много было голосов в голосовании к посту о правах, ловите наши инсайты из выученного.
Сами правила дорожного движения ничем не отличаются, но специфика местности, и манера движения тут другая нежели та, к которой мы привыкли в больших городах.
Самое первое правило, что нам рассказал инструктор - это
1. определить у кого приоритет движения
2. посмотреть на позицию своей машины на перекрестке
3. посмотреть в зеркало заднего вида, повернуть голову и посмотреть в боковое правое стекло заднего пассажира (чтобы увидеть велосипедиста при повороте направо) или в левое свое окно (если поворот налево) и включить поворотник
Очень много нерегулируемых перекрестков с помехой справа, очень много круговых движений, где надо пропускать помеху слева, прежде чем выезжаешь на него.
Скоростной режим здесь быстро меняется, в центре маленькой деревушке часто знак 30 км\ч, в населенном пункте 50 км\ч, на проселочной дороге 80 км\ч, на автостраде 120 км\ч, бывает и 80 и 100, поэтому надо следить и уже при подъезде к знаку должна быть указанная скорость. И важно держать ритм и не ехать 40, там где можно ехать 80 км\ч.
На автостраде держаться правой полосы и быть справа внутри нее (не по середине), при съезде с автострады за 500 м включать поворотник, а тормозить начинать только, когда уже съехал на прилегающую полосу, предназначенную для съезда.
При объезде велосипедиста можно пересекать сплошную линию согласно напутствию нашего инструктора, однако в правилах это не предусмотрено. Так что рекомендую быть аккуратным.
И очень важно пешеходы! Важно заранее читать его намерения, и лучше притормозить и посмотреть на его действия, чем не пропустить его, если он все же окажется собирался переходить дорогу.
Есть в деревнях дороги с тупиком, и инструктор может не сказать куда ехать, но самому важно считать знаки и понять, что в тупиковую ехать нельзя, под кирпич нельзя, и поехать в единственном правильном направлении на перекрестке.
Еще очень много сужений на дорогах внутри городков, они отмечены черно-белыми столбиками и сплошной полосой на асфальте. Тут важно включить поворотник единоразово при проезде такого сужения. Ну и если сужение с вашей стороны, а впереди встречная машина, которая первее выедет на это сужение, то необходимо ее пропустить.
Вот наверное основные моменты, которые хотелось бы отметить, и которые отличаются от привычного опыта.
А так будьте внимательными и уважительными водителями как на экзамене, так и на дорогах.🛺
Рассказывайте ваш опыт, кому-то точно будет полезно!
#Швейцария #Switzerland #Лозанна #водительские_права
group-telegram.com/swiss_sneaker/865
Create:
Last Update:
Last Update:
Нюансы в ПДД на швейцарских дорогах
Ну что ж, раз много было голосов в голосовании к посту о правах, ловите наши инсайты из выученного.
Сами правила дорожного движения ничем не отличаются, но специфика местности, и манера движения тут другая нежели та, к которой мы привыкли в больших городах.
Самое первое правило, что нам рассказал инструктор - это
1. определить у кого приоритет движения
2. посмотреть на позицию своей машины на перекрестке
3. посмотреть в зеркало заднего вида, повернуть голову и посмотреть в боковое правое стекло заднего пассажира (чтобы увидеть велосипедиста при повороте направо) или в левое свое окно (если поворот налево) и включить поворотник
Очень много нерегулируемых перекрестков с помехой справа, очень много круговых движений, где надо пропускать помеху слева, прежде чем выезжаешь на него.
Скоростной режим здесь быстро меняется, в центре маленькой деревушке часто знак 30 км\ч, в населенном пункте 50 км\ч, на проселочной дороге 80 км\ч, на автостраде 120 км\ч, бывает и 80 и 100, поэтому надо следить и уже при подъезде к знаку должна быть указанная скорость. И важно держать ритм и не ехать 40, там где можно ехать 80 км\ч.
На автостраде держаться правой полосы и быть справа внутри нее (не по середине), при съезде с автострады за 500 м включать поворотник, а тормозить начинать только, когда уже съехал на прилегающую полосу, предназначенную для съезда.
При объезде велосипедиста можно пересекать сплошную линию согласно напутствию нашего инструктора, однако в правилах это не предусмотрено. Так что рекомендую быть аккуратным.
И очень важно пешеходы! Важно заранее читать его намерения, и лучше притормозить и посмотреть на его действия, чем не пропустить его, если он все же окажется собирался переходить дорогу.
Есть в деревнях дороги с тупиком, и инструктор может не сказать куда ехать, но самому важно считать знаки и понять, что в тупиковую ехать нельзя, под кирпич нельзя, и поехать в единственном правильном направлении на перекрестке.
Еще очень много сужений на дорогах внутри городков, они отмечены черно-белыми столбиками и сплошной полосой на асфальте. Тут важно включить поворотник единоразово при проезде такого сужения. Ну и если сужение с вашей стороны, а впереди встречная машина, которая первее выедет на это сужение, то необходимо ее пропустить.
Вот наверное основные моменты, которые хотелось бы отметить, и которые отличаются от привычного опыта.
А так будьте внимательными и уважительными водителями как на экзамене, так и на дорогах.🛺
Рассказывайте ваш опыт, кому-то точно будет полезно!
#Швейцария #Switzerland #Лозанна #водительские_права
Ну что ж, раз много было голосов в голосовании к посту о правах, ловите наши инсайты из выученного.
Сами правила дорожного движения ничем не отличаются, но специфика местности, и манера движения тут другая нежели та, к которой мы привыкли в больших городах.
Самое первое правило, что нам рассказал инструктор - это
1. определить у кого приоритет движения
2. посмотреть на позицию своей машины на перекрестке
3. посмотреть в зеркало заднего вида, повернуть голову и посмотреть в боковое правое стекло заднего пассажира (чтобы увидеть велосипедиста при повороте направо) или в левое свое окно (если поворот налево) и включить поворотник
Очень много нерегулируемых перекрестков с помехой справа, очень много круговых движений, где надо пропускать помеху слева, прежде чем выезжаешь на него.
Скоростной режим здесь быстро меняется, в центре маленькой деревушке часто знак 30 км\ч, в населенном пункте 50 км\ч, на проселочной дороге 80 км\ч, на автостраде 120 км\ч, бывает и 80 и 100, поэтому надо следить и уже при подъезде к знаку должна быть указанная скорость. И важно держать ритм и не ехать 40, там где можно ехать 80 км\ч.
На автостраде держаться правой полосы и быть справа внутри нее (не по середине), при съезде с автострады за 500 м включать поворотник, а тормозить начинать только, когда уже съехал на прилегающую полосу, предназначенную для съезда.
При объезде велосипедиста можно пересекать сплошную линию согласно напутствию нашего инструктора, однако в правилах это не предусмотрено. Так что рекомендую быть аккуратным.
И очень важно пешеходы! Важно заранее читать его намерения, и лучше притормозить и посмотреть на его действия, чем не пропустить его, если он все же окажется собирался переходить дорогу.
Есть в деревнях дороги с тупиком, и инструктор может не сказать куда ехать, но самому важно считать знаки и понять, что в тупиковую ехать нельзя, под кирпич нельзя, и поехать в единственном правильном направлении на перекрестке.
Еще очень много сужений на дорогах внутри городков, они отмечены черно-белыми столбиками и сплошной полосой на асфальте. Тут важно включить поворотник единоразово при проезде такого сужения. Ну и если сужение с вашей стороны, а впереди встречная машина, которая первее выедет на это сужение, то необходимо ее пропустить.
Вот наверное основные моменты, которые хотелось бы отметить, и которые отличаются от привычного опыта.
А так будьте внимательными и уважительными водителями как на экзамене, так и на дорогах.🛺
Рассказывайте ваш опыт, кому-то точно будет полезно!
#Швейцария #Switzerland #Лозанна #водительские_права
BY Швейцарский ботинок
Share with your friend now:
group-telegram.com/swiss_sneaker/865