После сентябрьского скачка, цены на заправках в США пошли вниз, туша инфляционный импульс и развязывая руки ФРС. Угроза ускорения инфляции (пока) осталась позади. Высокий автомобильный сезон в США закончен, НПЗ уходят на ремонты, а упавший спрос на бензин, позволил даже начать наращивать запасы топлива на складах. Впрочем, в отличии от бензина, дизель дешевеет нехотя, и до минимумов здесь еще далеко. Трейдеры понимают, что уже весной топливный кризис вернется, так как системного ответа на дефицит тяжелых сортов нефти и средних дистиллятов США дать не могут: новых месторождений тяжелой нефти нет, НПЗ не строятся. Да и кризис глобален, удовлетворяет спрос на дизель с трудом даже мировая нефтяная отрасль. Она настолько расшатана и работает на пределе прочности, что каждый топливный пожар приходится тушить вручную. Например, осенний всплеск цен (дефицит) резко перекинулся из США на Европу, а потом и на Россию, находящуюся под эмбарго. Да так, что уже Минэнерго РФ пришлось останавливать экспорт нефтепродуктов.
После сентябрьского скачка, цены на заправках в США пошли вниз, туша инфляционный импульс и развязывая руки ФРС. Угроза ускорения инфляции (пока) осталась позади. Высокий автомобильный сезон в США закончен, НПЗ уходят на ремонты, а упавший спрос на бензин, позволил даже начать наращивать запасы топлива на складах. Впрочем, в отличии от бензина, дизель дешевеет нехотя, и до минимумов здесь еще далеко. Трейдеры понимают, что уже весной топливный кризис вернется, так как системного ответа на дефицит тяжелых сортов нефти и средних дистиллятов США дать не могут: новых месторождений тяжелой нефти нет, НПЗ не строятся. Да и кризис глобален, удовлетворяет спрос на дизель с трудом даже мировая нефтяная отрасль. Она настолько расшатана и работает на пределе прочности, что каждый топливный пожар приходится тушить вручную. Например, осенний всплеск цен (дефицит) резко перекинулся из США на Европу, а потом и на Россию, находящуюся под эмбарго. Да так, что уже Минэнерго РФ пришлось останавливать экспорт нефтепродуктов.
Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." He adds: "Telegram has become my primary news source."
from pl
