Telegram Group & Telegram Channel
⭕️⭕️⭕️⭕️

"8-avtobus saroyi" mas'ul xodimi va avtobus haydovchisi o'rtasida sodir bo'lgan tortishuv yuzasidan RASMIY MAʼLUMOT!

Joriy yilning 29-yanvar kuni, "8-avtobus saroyi" mas'ul xodimi va avtobus haydovchisi o'zaro tortishayotgani aks etgan video ijtimoiy tarmoqqa joylashtirildi.

🔹Mazkur holat yuzasidan, “Toshshahartransxizmat” aksiyadorlik jamiyati quyidagilarni ma'lum qiladi:
“Toshshahartransxizmat” AJ tarkibidagi avtobus saroylari filiallari haydovchilari tomonidan avtobusni boshqarish vaqtida sodir etilayotgan yo‘l harakati qoidabuzarliklari “Avtomatlashtirilgan tizimlar bo‘yicha avtobuslarning ishlarini monitoring va tahlil qilish” bo‘limi tomonidan aniqlanadi. Mazkur qoidabuzarliklar yuzasidan "Harakat xavfsizligini nazorat qilish boshqarmasi" xodimlari haydovchidan yozma ravishda tushuntirish xati olib, unga chora ko'rish bo'yicha avobus saroyi rahbariga taklif kiritadi. Mazkur taklifga asosan, avtobus saroyi filiali rahbarlarining ichki buyurug'i qabul qilinib, haydovchiga nisbatan tegishli tartibda intizomiy jazo qo'llaniladi.

🔵2025-yil 28-yanvar kuni "8-Avtobus saroyi" filiali 82-sonli avtobus yo'nalishida ishlovchi haydovchi S.O bir guruh haydovchilar tomonidan sodir etilgan qoidabuzarliklar bo‘yicha ularga nisbatan noqonuniy chora ko‘rilganligi yuzasidan harakat xavfsizligini nazorat qilish mas'ul xodimiga eʼtiroz bildirgan va o'zaro tortishuv kelib chiqqan. Holat yuzasidan o'tkazilgan surishtiruv jarayonida quyidagilar aniqlandi:

💯 Jamiyatning 2023-yil 4-sentabrdagi “Avtobuslarda yo‘lovchilarni tashish xavfsizligini oshirish to‘g‘risi”gi 142-sonli buyrug‘ining 1-bandi talabiga asosan, 2023-yilning 5-sentabr kunidan boshlab avtobuslarning yuqori chegaralangan harakat tezligi 50 km/soat etib begilangan.

❗️82-sonli avtobus yo‘nalishi haydovchisi S.O mazkur buyruqning 1-bandi talabini buzib, avtobusni boshqarish vaqtida cheklangan 50 km/soat tezlikni 63 km/soatga oshirgani va ushbu qoidabuzarlik 3 marotaba (2024-yilning 27- va 30-dekabr hamda 2025-yil 8-yanvar kunlari) sodir etilganligi uchun, haydovchiga nisbatan intizomiy chora ko'rish bo'yicha, 8-avtobus saroyi  filialiga biriktirilgan harakat xavfsizligini nazorat qilish xodimi tomonidan "8-avtobus saroyi" rahbariga taklif kiritilgan.

📝Rahbarning tegishli buyrug'iga bilan, O‘zbekiston Respublikasi Mehnat kodeksining 312-moddasi 2-qismiga binoan, haydovchi S.Oning sodir etgan har bir qoidabuzarligi uchun 2025-yilning yanvar oyida unga nisbatan o‘rtacha oylik ish haqining 10%idan jami 30% miqdorida intizomiy jarima jazosi qo‘llanilgan.

Haydovchi S.Oga ko‘rilgan intizomiy jazo chora Jamiyatning 2023-yil 4-sentabrdagi “Avtobuslarda yo‘lovchilarni tashish xavfsizligini oshirish to‘g‘risi”gi 142-sonli va 2024-yil 13-dekabrdagi “Avtobuslarda yo‘lovchilarni tashish xavfsizligini taʼminlash to‘g‘risida”gi 272-son buyrug‘i talablariga asosan amalga oshirilganligini ma'lum qilamiz.

📌Ma'lumot o'rnida aytib o'tamiz, “Toshshahartransxizmat” AJ avtobus saroylari filiallarida belgilangan ichki tartib qoidalarni buzganligi uchun intizomiy jazo chorasi qo‘llanilgan haydovchilar tomonidan ishdan bo'shab ketish holati mavjud emas.

✍️
Toshshahartransxizmat” AJ Axborot xizmati

🌐
Bizlarni ijtimoiy tarmoqlarda kuzatib boring
📲 Telegram | 📱Instagram | 📱Facebook | 📇Web-site
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/tshtxuz/6646
Create:
Last Update:

⭕️⭕️⭕️⭕️

"8-avtobus saroyi" mas'ul xodimi va avtobus haydovchisi o'rtasida sodir bo'lgan tortishuv yuzasidan RASMIY MAʼLUMOT!

Joriy yilning 29-yanvar kuni, "8-avtobus saroyi" mas'ul xodimi va avtobus haydovchisi o'zaro tortishayotgani aks etgan video ijtimoiy tarmoqqa joylashtirildi.

🔹Mazkur holat yuzasidan, “Toshshahartransxizmat” aksiyadorlik jamiyati quyidagilarni ma'lum qiladi:
“Toshshahartransxizmat” AJ tarkibidagi avtobus saroylari filiallari haydovchilari tomonidan avtobusni boshqarish vaqtida sodir etilayotgan yo‘l harakati qoidabuzarliklari “Avtomatlashtirilgan tizimlar bo‘yicha avtobuslarning ishlarini monitoring va tahlil qilish” bo‘limi tomonidan aniqlanadi. Mazkur qoidabuzarliklar yuzasidan "Harakat xavfsizligini nazorat qilish boshqarmasi" xodimlari haydovchidan yozma ravishda tushuntirish xati olib, unga chora ko'rish bo'yicha avobus saroyi rahbariga taklif kiritadi. Mazkur taklifga asosan, avtobus saroyi filiali rahbarlarining ichki buyurug'i qabul qilinib, haydovchiga nisbatan tegishli tartibda intizomiy jazo qo'llaniladi.

🔵2025-yil 28-yanvar kuni "8-Avtobus saroyi" filiali 82-sonli avtobus yo'nalishida ishlovchi haydovchi S.O bir guruh haydovchilar tomonidan sodir etilgan qoidabuzarliklar bo‘yicha ularga nisbatan noqonuniy chora ko‘rilganligi yuzasidan harakat xavfsizligini nazorat qilish mas'ul xodimiga eʼtiroz bildirgan va o'zaro tortishuv kelib chiqqan. Holat yuzasidan o'tkazilgan surishtiruv jarayonida quyidagilar aniqlandi:

💯 Jamiyatning 2023-yil 4-sentabrdagi “Avtobuslarda yo‘lovchilarni tashish xavfsizligini oshirish to‘g‘risi”gi 142-sonli buyrug‘ining 1-bandi talabiga asosan, 2023-yilning 5-sentabr kunidan boshlab avtobuslarning yuqori chegaralangan harakat tezligi 50 km/soat etib begilangan.

❗️82-sonli avtobus yo‘nalishi haydovchisi S.O mazkur buyruqning 1-bandi talabini buzib, avtobusni boshqarish vaqtida cheklangan 50 km/soat tezlikni 63 km/soatga oshirgani va ushbu qoidabuzarlik 3 marotaba (2024-yilning 27- va 30-dekabr hamda 2025-yil 8-yanvar kunlari) sodir etilganligi uchun, haydovchiga nisbatan intizomiy chora ko'rish bo'yicha, 8-avtobus saroyi  filialiga biriktirilgan harakat xavfsizligini nazorat qilish xodimi tomonidan "8-avtobus saroyi" rahbariga taklif kiritilgan.

📝Rahbarning tegishli buyrug'iga bilan, O‘zbekiston Respublikasi Mehnat kodeksining 312-moddasi 2-qismiga binoan, haydovchi S.Oning sodir etgan har bir qoidabuzarligi uchun 2025-yilning yanvar oyida unga nisbatan o‘rtacha oylik ish haqining 10%idan jami 30% miqdorida intizomiy jarima jazosi qo‘llanilgan.

Haydovchi S.Oga ko‘rilgan intizomiy jazo chora Jamiyatning 2023-yil 4-sentabrdagi “Avtobuslarda yo‘lovchilarni tashish xavfsizligini oshirish to‘g‘risi”gi 142-sonli va 2024-yil 13-dekabrdagi “Avtobuslarda yo‘lovchilarni tashish xavfsizligini taʼminlash to‘g‘risida”gi 272-son buyrug‘i talablariga asosan amalga oshirilganligini ma'lum qilamiz.

📌Ma'lumot o'rnida aytib o'tamiz, “Toshshahartransxizmat” AJ avtobus saroylari filiallarida belgilangan ichki tartib qoidalarni buzganligi uchun intizomiy jazo chorasi qo‘llanilgan haydovchilar tomonidan ishdan bo'shab ketish holati mavjud emas.

✍️
Toshshahartransxizmat” AJ Axborot xizmati

🌐
Bizlarni ijtimoiy tarmoqlarda kuzatib boring
📲 Telegram | 📱Instagram | 📱Facebook | 📇Web-site

BY Toshshahartransxizmat AJ Matbuot xizmati




Share with your friend now:
group-telegram.com/tshtxuz/6646

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from pl


Telegram Toshshahartransxizmat AJ Matbuot xizmati
FROM American