Паром «Антей» 16 января отправился в первый рейс из Петербурга в Калининград
Грузопассажирский паром «Антей» 16 января впервые отправился из Северной столицы в Калининградскую область – в порт Пионерский. Как сообщили в пресс-службе Смольного, это тестовый рейс.
📍Отправной точкой из Петербурга стал пассажирский порт «Морской фасад», который простаивал последние пять лет.
💭«Сейчас необходимо проверить и настроить все бизнес-процессы, влияющие на корректную работу по загрузке парома накатными грузами. Кроме того, необходимо опробовать порт прибытия. По результатам тестового рейса грузоперевозчик и оператор будут планировать регулярные рейсы», – рассказал председатель комитета по транспорту Валентин Енокаев.
📍Согласно данным на сайте оператора перевозок – калининградской компании «Транс Бизнес Консалтинг», рейсы намечены 1 раз в неделю, следующие выходы состоятся из Северной столицы 22 и 28 января, а далее 4,10,16 и 22 февраля.
📍Время в пути – более 2 суток
📍Цена билета без транспортного средства варьируется от 6820 руб. в шестиместной каюте до 12 720 руб. в двухместной каюте повышенной комфортности. Если ехать в Калининград с легковым автомобилем, то за него придется доплатить 68 169 руб.
Паром «Антей» 16 января отправился в первый рейс из Петербурга в Калининград
Грузопассажирский паром «Антей» 16 января впервые отправился из Северной столицы в Калининградскую область – в порт Пионерский. Как сообщили в пресс-службе Смольного, это тестовый рейс.
📍Отправной точкой из Петербурга стал пассажирский порт «Морской фасад», который простаивал последние пять лет.
💭«Сейчас необходимо проверить и настроить все бизнес-процессы, влияющие на корректную работу по загрузке парома накатными грузами. Кроме того, необходимо опробовать порт прибытия. По результатам тестового рейса грузоперевозчик и оператор будут планировать регулярные рейсы», – рассказал председатель комитета по транспорту Валентин Енокаев.
📍Согласно данным на сайте оператора перевозок – калининградской компании «Транс Бизнес Консалтинг», рейсы намечены 1 раз в неделю, следующие выходы состоятся из Северной столицы 22 и 28 января, а далее 4,10,16 и 22 февраля.
📍Время в пути – более 2 суток
📍Цена билета без транспортного средства варьируется от 6820 руб. в шестиместной каюте до 12 720 руб. в двухместной каюте повышенной комфортности. Если ехать в Калининград с легковым автомобилем, то за него придется доплатить 68 169 руб.
In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.”
from pl
