Forwarded from ROLLINGSTOCK
Команда ROLLINGSTOCK проехала на пятисекционном трамвае 71-665
По приглашению производителя – Усть-Катавского вагоностроительного завода – сотрудники агентства совершили поездку на новом трамвае.
Полностью низкопольный пятисекционный трамвай модели 71-665 поступил в опытную эксплуатацию в Екатеринбурге в дни ИННОПРОМ. Трамвай имеет длину 39,74 м, конструкционную скорость 75 км/ч (установленная при макс. нагрузке – 62 км/ч), минимальный радиус проходимых кривых – 16 м. Номинальная вместимость при 5 чел./м² составляет 281 человек, полная при 8 чел./м² – 406 человек.
Необычным решением стало несимметричное размещение дверей в центральной секции трамвая. Также он оборудован накопителями энергии для автономного хода. Как рассказали в УКВЗ, в ходе обкатки трамвая текущая конфигурация системы показала способность обеспечивать автономный ход в 45 км. При номинальной заполнении (281 пассажир) запас автономного хода предполагается на уровне 40 км.
Фото: Rollingstock
@rollingstock
По приглашению производителя – Усть-Катавского вагоностроительного завода – сотрудники агентства совершили поездку на новом трамвае.
Полностью низкопольный пятисекционный трамвай модели 71-665 поступил в опытную эксплуатацию в Екатеринбурге в дни ИННОПРОМ. Трамвай имеет длину 39,74 м, конструкционную скорость 75 км/ч (установленная при макс. нагрузке – 62 км/ч), минимальный радиус проходимых кривых – 16 м. Номинальная вместимость при 5 чел./м² составляет 281 человек, полная при 8 чел./м² – 406 человек.
Необычным решением стало несимметричное размещение дверей в центральной секции трамвая. Также он оборудован накопителями энергии для автономного хода. Как рассказали в УКВЗ, в ходе обкатки трамвая текущая конфигурация системы показала способность обеспечивать автономный ход в 45 км. При номинальной заполнении (281 пассажир) запас автономного хода предполагается на уровне 40 км.
Фото: Rollingstock
@rollingstock
🔥19❤4👍2😡2
Forwarded from Трамвай | Tramway
Два новых трамвая прибыли в Череповец.
Фото: тг gorodche.
#Череповец #Трамваи #ГТ_новости #ГТ_Череповец
🚋 Трамвай | Tramway
Фото: тг gorodche.
#Череповец #Трамваи #ГТ_новости #ГТ_Череповец
🚋 Трамвай | Tramway
👍22❤3🔥3👎1
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
В Челябинске начались работы по установке бордюрных камней вдоль путей. В этом году план по обособлениям небольшой - всего 5 км одиночного пути (общая сеть более 127 кмоп). Многое было сделано в прошлые годы (более 40 кмоп). Обособления позволяют стабилизировать работу трамвайных маршрутов, а также немного повысить их среднюю скорость.
Благодарю Комитет дорожного хозяйства Челябинска за планомерную систематическую работу по выстраиванию приоритета рельсовому транспорту на перегонах. Для трамваев это особенно важно, т.к. при малейшем ДТП встаëт движение по всей линии - останавливаются сразу несколько маршрутов
Благодарю Комитет дорожного хозяйства Челябинска за планомерную систематическую работу по выстраиванию приоритета рельсовому транспорту на перегонах. Для трамваев это особенно важно, т.к. при малейшем ДТП встаëт движение по всей линии - останавливаются сразу несколько маршрутов
❤12👍4💯2👏1
Городские новости. Москва.
👩💻 В субботу, 12 июля 2025 года, на протяжении более пяти часов центральные улицы столицы превратились в живую площадку исторического действа. Более десятка восстановленных трамвайных вагонов образца середины XX века собрались на территории трамвайно-ремонтного завода на Волочаевской улице и торжественно выдвинулись по шоссе Энтузиастов в сторону улицы Сергия Радонежского. Мероприятие впервые прошло по новому участку трамвайной линии, открытой в этом году. Среди пассажиров были актёры в костюмах регуляторов и «утончённых москвичек», военные в шинелях и рабочие в спецовках. Тысячи зевак и любителей ретро с замиранием сердца приветствовали каждый вагон, фиксируя редкое зрелище на камеру и телефон. Приветственное слово произнёс глава Департамента транспорта Максим Ликсутов, отметивший, что праздник проходит в рамках Дня московского транспорта уже в девятый раз, а восстановление исторической техники помогает укреплять связь поколений и популяризировать городской трамвай.
Парад ретро-трамваев стартовал у ремзавода и сопровождался звуками конки — первого столичного трамвайного состава на лошадиной тяге. Действие развернулось на фоне индустриальных зданий и современных многоэтажек. Каждый вагон прошёл специальную реставрацию: обновлены обшивка, кресла, таблички с маршрутом и осветительное оборудование, что позволило воссоздать подлинный облик поездов 1940–1960-х годов.
По данным Департамента транспорта города Москвы, к 2024 году сеть столичных трамвайных линий достигла 665 км, а ежедневно услугами трамваев пользуются свыше 1,2 млн пассажиров. Кроме исторических вагонов, в парке уже эксплуатируется более 1 200 современных низкопольных составов. Совмещение прошлых и настоящих моделей подчёркивает динамику развития городского транспорта.
На конечной станции улицы Сергия Радонежского установлены фотозоны с ретро-автомобилями. Дети могли участвовать в мастер-классах по реставрации мини-трамваев. Гости слушали выступления хора Московского метрополитена и музыкантов проекта «Музыка в метро». С 16:00 до 17:00 на сцене выступил гость праздника — DJ Smash, собравший вокруг себя тысячи поклонников.
В 2025–2026 годах планируется продление маршрута от улицы Сергия Радонежского до станции метро «Площадь Ильича» и запуск дополнительных бесконтактных систем оплаты. Это повысит пропускную способность и привлекательность трамвайного сообщения.
Москва вновь доказала, что историческое наследие не только сохраняется, но и вдохновляет на новые транспортные решения. Парады ретро-трамваев становятся образовательным проектом и ярким праздником для всей семьи, объединяя жителей и гостей столицы.
#Москва #трамвай #парад #ретро #Затрамвай
👩💻 В субботу, 12 июля 2025 года, на протяжении более пяти часов центральные улицы столицы превратились в живую площадку исторического действа. Более десятка восстановленных трамвайных вагонов образца середины XX века собрались на территории трамвайно-ремонтного завода на Волочаевской улице и торжественно выдвинулись по шоссе Энтузиастов в сторону улицы Сергия Радонежского. Мероприятие впервые прошло по новому участку трамвайной линии, открытой в этом году. Среди пассажиров были актёры в костюмах регуляторов и «утончённых москвичек», военные в шинелях и рабочие в спецовках. Тысячи зевак и любителей ретро с замиранием сердца приветствовали каждый вагон, фиксируя редкое зрелище на камеру и телефон. Приветственное слово произнёс глава Департамента транспорта Максим Ликсутов, отметивший, что праздник проходит в рамках Дня московского транспорта уже в девятый раз, а восстановление исторической техники помогает укреплять связь поколений и популяризировать городской трамвай.
Парад ретро-трамваев стартовал у ремзавода и сопровождался звуками конки — первого столичного трамвайного состава на лошадиной тяге. Действие развернулось на фоне индустриальных зданий и современных многоэтажек. Каждый вагон прошёл специальную реставрацию: обновлены обшивка, кресла, таблички с маршрутом и осветительное оборудование, что позволило воссоздать подлинный облик поездов 1940–1960-х годов.
По данным Департамента транспорта города Москвы, к 2024 году сеть столичных трамвайных линий достигла 665 км, а ежедневно услугами трамваев пользуются свыше 1,2 млн пассажиров. Кроме исторических вагонов, в парке уже эксплуатируется более 1 200 современных низкопольных составов. Совмещение прошлых и настоящих моделей подчёркивает динамику развития городского транспорта.
На конечной станции улицы Сергия Радонежского установлены фотозоны с ретро-автомобилями. Дети могли участвовать в мастер-классах по реставрации мини-трамваев. Гости слушали выступления хора Московского метрополитена и музыкантов проекта «Музыка в метро». С 16:00 до 17:00 на сцене выступил гость праздника — DJ Smash, собравший вокруг себя тысячи поклонников.
В 2025–2026 годах планируется продление маршрута от улицы Сергия Радонежского до станции метро «Площадь Ильича» и запуск дополнительных бесконтактных систем оплаты. Это повысит пропускную способность и привлекательность трамвайного сообщения.
Москва вновь доказала, что историческое наследие не только сохраняется, но и вдохновляет на новые транспортные решения. Парады ретро-трамваев становятся образовательным проектом и ярким праздником для всей семьи, объединяя жителей и гостей столицы.
#Москва #трамвай #парад #ретро #Затрамвай
❤7👍1👏1💯1
Городские новости. Красноярск.
👩💻 В Красноярске не забыли про трамвай и собираются продолжить его модернизацию. Но речь не о глобальном обновлении. На госзакупках недавно разыграли тендер на оказание услуг по обследованию состояния контактных сетей, рельсовых путей и других элементов городского электрического транспорта –для рядового ремонта. Общая стоимость контракта составила 7,5 млн рублей.
Согласно документации, специалисты должны будут провести комплексный анализ технического состояния всех объектов инфраструктуры – трамвайного депо, десятков километров контактной сети и рельсового полотна по всему городу, тяговых подстанций и систем электроснабжения.
Цель работ – выявить износ оборудования и определить участки, требующие срочного ремонта или замены, а также составить подробные рекомендации для дальнейшей модернизации инфраструктуры. В рамках контракта специалисты проведут визуальный осмотр, фотофиксацию повреждений, замеры, а затем подготовят технические заключения с графическими схемами и ведомостями оборудования.
Особое внимание уделено контактной сети протяженностью почти 160 тыс. метров, а также самим путям. Эксперты проверят состояние опор, поддерживающих устройств, контактных подвесок, стрелочных узлов и других конструкций. Кроме того, будет выполнен предварительный тяговый расчет, который поможет понять, как электросеть справится с перспективными маршрутами трамваев и троллейбусов.
По результатам обследования власти намерены определить приоритетные направления для финансирования, чтобы начать ремонтные работы. При этом в мэрии подчеркнули: вопрос покупки новых трамвайных вагонов пока остается в стороне: сейчас главное – восстановить саму инфраструктуру.
«На сегодняшний день продолжается работа по ремонту трамвайной инфраструктуры. Чтобы определить, какие участки нужно ремонтировать в первую очередь, необходимо провести исследование трамвайных путей. Вопросы приобретения новых трамвайных вагонов будут рассматриваться позднее», – прокомментировали ДЕЛА закупку в администрации города.
Все работы должны быть выполнены в течение 60 рабочих дней с момента подписания документов. Сам договор уже заключен, сумма составляет 7,5 млн рублей. Кто победил на торгах, на сайте закупок пока не указано. Впрочем, известно, что компания стала единственным их участником.
Напомним, ремонт трамвайных путей в Красноярске стартовал в прошлом году – начали с центрального проспекта правобережья. Изначально предполагалось, что работами займется московская компания «Мовиста» по концессии, но планы не сбылись – договор с ней расторгают в суде. В итоге город сделал все сам за собственные средства, и результат вышел противоречивым.
От изначальной задумки проложить рельсы в Солнечный, а также масштабной модернизации, сегодня молчат – теперь речь идет лишь о том, чтобы поддерживать уже существующие пути в нормальном состоянии.
При этом, как заявлялось ранее, в этом году планируется закупка больших трехсекционных трамваев для Красноярского метротрама. Предполагается, что к 2027 году под землей будут курсировать 15 «трамвайных поездов».
Но это уже про новый красноярский транспорт, метротрам. Так что в целом трамваям придется ждать, когда в Красноярске построят метро.
В «Центре транспортной логистики», который является заказчиком строительства метро, перспективы ДЕЛА прокомментировали так:
«Речь идет не только о строительстве одного классического объекта, а о реализации проекта модернизации всей трамвайной сети города и включения в сеть нового легкорельсового транспорта – метротрамвая... Кроме строительства метротрама, предстоит модернизация красноярского трамвая с прокладкой новых путей, обновлением подвижного состава. Пройдя центр города и районы плотной застройки по подземным тоннелям неглубокого залегания, новый красноярский трамвай в районе ул. Шахтеров – ул. Взлетной будет выбираться на поверхность и далее следовать уже по уличным магистралям или эстакадам».
Первую линию метро могут построить к юбилею Красноярска, а его трамвайное продолжение – это уже планы следующих этапов.
👩💻 В Красноярске не забыли про трамвай и собираются продолжить его модернизацию. Но речь не о глобальном обновлении. На госзакупках недавно разыграли тендер на оказание услуг по обследованию состояния контактных сетей, рельсовых путей и других элементов городского электрического транспорта –для рядового ремонта. Общая стоимость контракта составила 7,5 млн рублей.
Согласно документации, специалисты должны будут провести комплексный анализ технического состояния всех объектов инфраструктуры – трамвайного депо, десятков километров контактной сети и рельсового полотна по всему городу, тяговых подстанций и систем электроснабжения.
Цель работ – выявить износ оборудования и определить участки, требующие срочного ремонта или замены, а также составить подробные рекомендации для дальнейшей модернизации инфраструктуры. В рамках контракта специалисты проведут визуальный осмотр, фотофиксацию повреждений, замеры, а затем подготовят технические заключения с графическими схемами и ведомостями оборудования.
Особое внимание уделено контактной сети протяженностью почти 160 тыс. метров, а также самим путям. Эксперты проверят состояние опор, поддерживающих устройств, контактных подвесок, стрелочных узлов и других конструкций. Кроме того, будет выполнен предварительный тяговый расчет, который поможет понять, как электросеть справится с перспективными маршрутами трамваев и троллейбусов.
По результатам обследования власти намерены определить приоритетные направления для финансирования, чтобы начать ремонтные работы. При этом в мэрии подчеркнули: вопрос покупки новых трамвайных вагонов пока остается в стороне: сейчас главное – восстановить саму инфраструктуру.
«На сегодняшний день продолжается работа по ремонту трамвайной инфраструктуры. Чтобы определить, какие участки нужно ремонтировать в первую очередь, необходимо провести исследование трамвайных путей. Вопросы приобретения новых трамвайных вагонов будут рассматриваться позднее», – прокомментировали ДЕЛА закупку в администрации города.
Все работы должны быть выполнены в течение 60 рабочих дней с момента подписания документов. Сам договор уже заключен, сумма составляет 7,5 млн рублей. Кто победил на торгах, на сайте закупок пока не указано. Впрочем, известно, что компания стала единственным их участником.
Напомним, ремонт трамвайных путей в Красноярске стартовал в прошлом году – начали с центрального проспекта правобережья. Изначально предполагалось, что работами займется московская компания «Мовиста» по концессии, но планы не сбылись – договор с ней расторгают в суде. В итоге город сделал все сам за собственные средства, и результат вышел противоречивым.
От изначальной задумки проложить рельсы в Солнечный, а также масштабной модернизации, сегодня молчат – теперь речь идет лишь о том, чтобы поддерживать уже существующие пути в нормальном состоянии.
При этом, как заявлялось ранее, в этом году планируется закупка больших трехсекционных трамваев для Красноярского метротрама. Предполагается, что к 2027 году под землей будут курсировать 15 «трамвайных поездов».
Но это уже про новый красноярский транспорт, метротрам. Так что в целом трамваям придется ждать, когда в Красноярске построят метро.
В «Центре транспортной логистики», который является заказчиком строительства метро, перспективы ДЕЛА прокомментировали так:
«Речь идет не только о строительстве одного классического объекта, а о реализации проекта модернизации всей трамвайной сети города и включения в сеть нового легкорельсового транспорта – метротрамвая... Кроме строительства метротрама, предстоит модернизация красноярского трамвая с прокладкой новых путей, обновлением подвижного состава. Пройдя центр города и районы плотной застройки по подземным тоннелям неглубокого залегания, новый красноярский трамвай в районе ул. Шахтеров – ул. Взлетной будет выбираться на поверхность и далее следовать уже по уличным магистралям или эстакадам».
Первую линию метро могут построить к юбилею Красноярска, а его трамвайное продолжение – это уже планы следующих этапов.
👍7👏1🤔1🥴1
Городские новости. Екатеринбург.
👩💻 Пятисекционный трамвай 71-665 производства УКВЗ будет работать на маршруте № 18 «Шарташ — центр — Юго-Запад». 4 июля он вышел на техническую обкатку.
Вместимость вагона — 280 человек (названа как номинальная) и 406 чел. (как максимальная). В вагоне 72 места для сидения и два места для маломобильных пассажиров.
#Екатеринбург #трамвай #новаямодель #Затрамвай
👩💻 Пятисекционный трамвай 71-665 производства УКВЗ будет работать на маршруте № 18 «Шарташ — центр — Юго-Запад». 4 июля он вышел на техническую обкатку.
Вместимость вагона — 280 человек (названа как номинальная) и 406 чел. (как максимальная). В вагоне 72 места для сидения и два места для маломобильных пассажиров.
#Екатеринбург #трамвай #новаямодель #Затрамвай
👍11⚡1👏1
Международные новости. Безансон (Франция).
👩💻 Трамвайная сеть протяжённостью 14 км с момента открытия в 2014 г. использовала только низкопольные трамваи «CAF Urbos» длиной около 23 м, которые довольно быстро оказались слишком маленькими. Их удлинение до 31 – 32 м в длину оказалось технически и экономически сложным, поэтому город пересмотрел условия новых поставок.
Контракт выиграл «Альстом». 25 июня 2025 г. презентован первый трамвай «Ситади» нового поколения. 1-я поставка из 5 вагонов будет частью 8-летнего муниципального контракта на 22 вагона сразу с тремя городами: Безансоном, Брестом и Тулузой, подписанного в 2023 г.
Безансон первоначально заказал 5 трамваев в 2023 г., а в апреле 2025 г. – 2-ю партию из ещё 3 трамваев. Первые пять «Ситади» будут поставлены поэтапно к концу осени 2025 г., а затем выйдут на линию. Новые 5-секционные вагоны будут длиной 32,50 м, шириной 2,40 м, с 4 двойными дверями каждая шириной 1,30 м и 2 одиночными дверями с каждого борта. Вместимость – 201 пассажир. Ожидается, что благодаря новому тяговому двигателю, эффективному кондиционированию воздуха и 100 % светодиодному освещению потребление энергии снизится как минимум на 25 % по сравнению с существующими вагонами.
#Франция #международныеновости #трамвай #Затрамвай
👩💻 Трамвайная сеть протяжённостью 14 км с момента открытия в 2014 г. использовала только низкопольные трамваи «CAF Urbos» длиной около 23 м, которые довольно быстро оказались слишком маленькими. Их удлинение до 31 – 32 м в длину оказалось технически и экономически сложным, поэтому город пересмотрел условия новых поставок.
Контракт выиграл «Альстом». 25 июня 2025 г. презентован первый трамвай «Ситади» нового поколения. 1-я поставка из 5 вагонов будет частью 8-летнего муниципального контракта на 22 вагона сразу с тремя городами: Безансоном, Брестом и Тулузой, подписанного в 2023 г.
Безансон первоначально заказал 5 трамваев в 2023 г., а в апреле 2025 г. – 2-ю партию из ещё 3 трамваев. Первые пять «Ситади» будут поставлены поэтапно к концу осени 2025 г., а затем выйдут на линию. Новые 5-секционные вагоны будут длиной 32,50 м, шириной 2,40 м, с 4 двойными дверями каждая шириной 1,30 м и 2 одиночными дверями с каждого борта. Вместимость – 201 пассажир. Ожидается, что благодаря новому тяговому двигателю, эффективному кондиционированию воздуха и 100 % светодиодному освещению потребление энергии снизится как минимум на 25 % по сравнению с существующими вагонами.
#Франция #международныеновости #трамвай #Затрамвай
👍3🤔1👀1
Международные новости. Аль-Ула (Саудовская Аравия).
👩💻 Самый протяжённый в мире трамвай на автономном ходу будет запущен в 2027 г. В регионе реализуется новый проект в области общественного транспорта, направленный на улучшение доступа посетителей к пяти наиболее важным объектам культурного наследия Саудовской Аравии.
Длина трамвайной линии составит 22,4 км и 17 станций, каждая из которых отличается особым архитектурным дизайном. Маршрут пройдёт по исторической трассе бывшей ж.д. Хиджаза.
#СаудовскаяАравия #международныеновости #трамвай #Затрамвай
👩💻 Самый протяжённый в мире трамвай на автономном ходу будет запущен в 2027 г. В регионе реализуется новый проект в области общественного транспорта, направленный на улучшение доступа посетителей к пяти наиболее важным объектам культурного наследия Саудовской Аравии.
Длина трамвайной линии составит 22,4 км и 17 станций, каждая из которых отличается особым архитектурным дизайном. Маршрут пройдёт по исторической трассе бывшей ж.д. Хиджаза.
#СаудовскаяАравия #международныеновости #трамвай #Затрамвай
👍3👎1👏1💯1
Немного истории.
🎞 Калининград.
Место съёмки: улица Багратиона, Брандербургские ворота.
дата: 1980-е годы.
#Калининград #немногоистории #трамвай #Затрамвай
🎞 Калининград.
Место съёмки: улица Багратиона, Брандербургские ворота.
дата: 1980-е годы.
#Калининград #немногоистории #трамвай #Затрамвай
🔥11❤2🥰1