Zлобунальщик

Forwarded from Ресайкл🌏💚♻️

Самая серьезная экологическая катастрофа в России с начала XXI века, - так охарактеризовал случившееся в Керченском проливе научный руководитель Института водных проблем РАН Виктор Данилов-Данильян.

Собрали главные заявления ученого:

🔹Катастрофы можно было избежать, если не использовать суда, которые должны были быть списаны по непригодности еще 20 лет назад. В зимнее морское плавание суда класса «река—море» вообще выпускать нельзя. С таким отношением к ситуации катастрофа была неизбежна – рано или поздно она бы случилась.

🔹Самое эффективное сейчас - чистка берегов и прибрежных областей. Подсчитать, когда завершатся работы очень сложно. Мазут опускается на дно, но восходящие потоки его могут выносить снова и снова.

🔹Песок в мазуте нужно превращать в плодородный грунт, добавляя туда сорбенты, обогащенные биоматериалы, специальные штаммы бактерий, которые перерабатывают мазут.

🔹Экосистема получила серьезный удар: гибель десятков тысяч птиц, множества дельфинов, большие потери в прибрежной флоре и фауне. В такой среде, даже если она и находится в соленой воде, ничего практически жить не сможет, только микроорганизмы, которые питаются мазутом и разлагают его. Вывоз минимум 200–500 тысяч тонн загрязненного грунта приведет к переформированию берега. Вся туристическая инфраструктура понесет потери, появятся и огромные расходы, связанные с комплексом необходимых работ.

Ресайкл🌏💚♻️| Подписаться

Коммерсантъ

«Потребуется постоянный мониторинг курортных берегов»

Виктор Данилов-Данильян, научный руководитель Института водных проблем РАН

www.group-telegram.com/pl/zlobunal.com/2904

841 viewsJan 17 at 15:23

Самая серьезная экологическая катастрофа в России с начала XXI века, - так охарактеризовал случившееся в Керченском проливе научный руководитель Института водных проблем РАН Виктор Данилов-Данильян.

Собрали главные заявления ученого:

🔹Катастрофы можно было избежать, если не использовать суда, которые должны были быть списаны по непригодности еще 20 лет назад. В зимнее морское плавание суда класса «река—море» вообще выпускать нельзя. С таким отношением к ситуации катастрофа была неизбежна – рано или поздно она бы случилась.

🔹Самое эффективное сейчас - чистка берегов и прибрежных областей. Подсчитать, когда завершатся работы очень сложно. Мазут опускается на дно, но восходящие потоки его могут выносить снова и снова.

🔹Песок в мазуте нужно превращать в плодородный грунт, добавляя туда сорбенты, обогащенные биоматериалы, специальные штаммы бактерий, которые перерабатывают мазут.

🔹Экосистема получила серьезный удар: гибель десятков тысяч птиц, множества дельфинов, большие потери в прибрежной флоре и фауне. В такой среде, даже если она и находится в соленой воде, ничего практически жить не сможет, только микроорганизмы, которые питаются мазутом и разлагают его. Вывоз минимум 200–500 тысяч тонн загрязненного грунта приведет к переформированию берега. Вся туристическая инфраструктура понесет потери, появятся и огромные расходы, связанные с комплексом необходимых работ.

Ресайкл🌏💚♻️| Подписаться

BY Zлобунальщик