В соревновании на первенство в глобальной велосипедно-столичности между Амстердамом и Копенгагеном нет явного победителя. Но второй точно лидирует в объеме пространства для велосипедистов в общественном транспорте.
На фото - поезд городской железной дороги S-Tog, фактически "наземного метро" агломерации Копенгагена, где практически 15% полезной площади (две половинки секций в 8-секционной "гусенице") отдано под перевозку велосипедов.
Протяженность сети, на которой 85 станций, - более 170 км, маршруты проходят достаточно далеко, и их пассажиры, таким образом, могут использовать собственный двухколёсный транспорт и для первой, и для последней мили. А железнодорожникам не нужно думать о выделении достаточно больших территорий у станций для его хранения.
Перевозка велосипедов бесплатна при наличии обычного билета. Единственное ограничение - в часы "пик" нельзя садиться в поезд или выходить из него с велосипедом на центральной, наиболее загруженной в местном трафике станции Nørreport
В соревновании на первенство в глобальной велосипедно-столичности между Амстердамом и Копенгагеном нет явного победителя. Но второй точно лидирует в объеме пространства для велосипедистов в общественном транспорте.
На фото - поезд городской железной дороги S-Tog, фактически "наземного метро" агломерации Копенгагена, где практически 15% полезной площади (две половинки секций в 8-секционной "гусенице") отдано под перевозку велосипедов.
Протяженность сети, на которой 85 станций, - более 170 км, маршруты проходят достаточно далеко, и их пассажиры, таким образом, могут использовать собственный двухколёсный транспорт и для первой, и для последней мили. А железнодорожникам не нужно думать о выделении достаточно больших территорий у станций для его хранения.
Перевозка велосипедов бесплатна при наличии обычного билета. Единственное ограничение - в часы "пик" нельзя садиться в поезд или выходить из него с велосипедом на центральной, наиболее загруженной в местном трафике станции Nørreport
"He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981.
from us
