Telegram Group & Telegram Channel
#Война
#Украина

Немного о "мелких" проблемах на фронте. Как известно, количество переходит в качество, и мелкие недоработки и недостатки массово потом сказываются на больших результатах. Например, такая "мелочь", как плохая обувь снижала подвижность спешенной пехоты и в определённый момент имела шансы стать фактором оперативного значения.
Аптечки, прицелы, тёплое бельё, и т.п. вещи военной наукой да и обывателем воспринимались как нечто второстепенное - пока не оказалось, что эффект от недоработок в этих сферах просто убойный.
На войне нет мелочей. Нет не важных вопросов. Но есть их недооценка, и, к сожалению, таковая является хронической болезнью в наших Вооружённых Силах. Одним из примеров можно считать отсутствие тыловых структур ниже батальонного уровня, если брать уже, то отсутствие своего автотранспорта, как грузового, так и лёгкого многоцелевого.
Проблема встала с началом СВО и стоит в очень острой форме, но до сих пор Минобороны не сделало ни одной попытки её решить, хотя для государства это по-настоящему простая и дешёвая задача. Вместо этого, имеют место массовые поставки автотранспорта волонтёрами из разных групп, о чём массово пишут такие каналы, как "Призрак Новороссии" Грубника, Дамбиев, Кассад и другие. Есть целый проект "Автовальхалла", запущенный тем же Грубником по отправке на фронт автомобилей.
К сожалению, проблема слишком масштабна для того, чтобы её можно было решить таким способом.
Предлагается статья об обеспечении войск автотранспортом в звене "рота-взвод". Ряд комментариев под ней тоже весьма интересен, особенно от тех, кто имел отношение к проблеме. Ознакомление с материалами по ссылке тоже очень желательно, можно увидеть то, как подобные "мелочи" оказывают влияние на действия войск на примере Великой Отечественной войны.
Да, УАЗики это не высокотехнологичные дроны, и не политические интриги, выглядят уныло и скучно, но важности от этого не теряют.
Хочется надеяться, что Минобороны, которое, признаем, медленно прогрессирует (хоть и крайне недостаточно, вынужденно и по минимуму), решит и эту проблему однажды, тем более, что для госвласти это проблема решаема "в одно касание", за полгода буквально. Надо просто сделать и всё.



group-telegram.com/playcivilization/1150
Create:
Last Update:

#Война
#Украина

Немного о "мелких" проблемах на фронте. Как известно, количество переходит в качество, и мелкие недоработки и недостатки массово потом сказываются на больших результатах. Например, такая "мелочь", как плохая обувь снижала подвижность спешенной пехоты и в определённый момент имела шансы стать фактором оперативного значения.
Аптечки, прицелы, тёплое бельё, и т.п. вещи военной наукой да и обывателем воспринимались как нечто второстепенное - пока не оказалось, что эффект от недоработок в этих сферах просто убойный.
На войне нет мелочей. Нет не важных вопросов. Но есть их недооценка, и, к сожалению, таковая является хронической болезнью в наших Вооружённых Силах. Одним из примеров можно считать отсутствие тыловых структур ниже батальонного уровня, если брать уже, то отсутствие своего автотранспорта, как грузового, так и лёгкого многоцелевого.
Проблема встала с началом СВО и стоит в очень острой форме, но до сих пор Минобороны не сделало ни одной попытки её решить, хотя для государства это по-настоящему простая и дешёвая задача. Вместо этого, имеют место массовые поставки автотранспорта волонтёрами из разных групп, о чём массово пишут такие каналы, как "Призрак Новороссии" Грубника, Дамбиев, Кассад и другие. Есть целый проект "Автовальхалла", запущенный тем же Грубником по отправке на фронт автомобилей.
К сожалению, проблема слишком масштабна для того, чтобы её можно было решить таким способом.
Предлагается статья об обеспечении войск автотранспортом в звене "рота-взвод". Ряд комментариев под ней тоже весьма интересен, особенно от тех, кто имел отношение к проблеме. Ознакомление с материалами по ссылке тоже очень желательно, можно увидеть то, как подобные "мелочи" оказывают влияние на действия войск на примере Великой Отечественной войны.
Да, УАЗики это не высокотехнологичные дроны, и не политические интриги, выглядят уныло и скучно, но важности от этого не теряют.
Хочется надеяться, что Минобороны, которое, признаем, медленно прогрессирует (хоть и крайне недостаточно, вынужденно и по минимуму), решит и эту проблему однажды, тем более, что для госвласти это проблема решаема "в одно касание", за полгода буквально. Надо просто сделать и всё.

BY Игра в ЦивилиZацию




Share with your friend now:
group-telegram.com/playcivilization/1150

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government.
from us


Telegram Игра в ЦивилиZацию
FROM American