👷🏻‍♂️ На станции «Проспект Ветеранов» Кировско-Выборгской 🚇 линии Петербургского метрополитена завершаются работы по капитальному ремонту путевых стен.

Полностью выполнена облицовка стен плитами из саянского мрамора, восстановлено название станции, нанесена навигационная лента на стены.
Идет установка алюминиевых панелей в пространство между путевой стеной и ребрами жесткости плит перекрытия станции (ранее здесь был гипсовый плинтус).

На 7 слайде - видео с тем, как станция выглядела до ремонта.

#подземник #квл #санктпетербург #петербургскийметрополитен #метро #спб

👷🏻‍♂️ В кассовом зале вестибюля станции «Путиловская» Красносельско-Калининской линии 🚇 Петербургского метрополитена продолжаются отделочные работы.

На большей части кассового зала выполнена укладка напольного покрытия из гранитных плит. Установлены основания для семи турникетов на вход (один из них предназначен для пассажиров с багажом и маломобильных граждан), а также пять оснований турникетов на выход.

На входах и выходах вестибюля смонтирован каркас для будущих дверей-пендельтюров. Продолжается установка подсистемы для стеновых панелей кассовой зоны. Над эскалаторами монтируют подмости для проведения отделочных работ и последующего монтажа витража.

Интерьер вестибюля будет выполнен в серых и чёрных тонах, что подчеркнёт индустриальный стиль. В контрасте с приглушённой цветовой гаммой стен пространство украсят крупные витражные окна по обеим сторонам, наполняющие зал естественным светом. Центральным элементом интерьера станет масштабный витраж над эскалаторным порталом.

#подземник #ккл #путиловская #санктпетербург #кировскийрайон #метрострой

👷🏻‍♂️ Очень интересная находка от «Профессионального дилетанта», которой хочется поделиться!

Раньше входные двери станции «Нарвская» Кировско-Выборгской 🚇 линии Петербургского метро были украшены подсветкой. При включённом освещении создавалось впечатление светящейся аркады, наполненной мягким сиянием. В тёмное время суток это выглядело особенно впечатляюще!

На открытках, выпущенных вскоре после открытия первой очереди Ленинградского метрополитена, хорошо видны эти подсвеченные арки входа в вестибюль.
Интересно, в каком году и почему исчезла подсветка входной группы? Учитывая, что раньше использовались энергозатратные лампы накаливания (которые к тому же сильно нагревались), сегодня их можно заменить светодиодами. Было бы прекрасно восстановить оригинальный архитектурный замысел!

Хочется, чтобы все утраченные (демонтированные в ходе эксплуатации) элементы архитектурного освещения метро вернули в первозданном виде — там, где это возможно. И не только на станциях первой очереди!

Например, почему бы не вернуть уникальные торшеры квадратного сечения, которые раньше украшали балюстрады эскалаторов станции «Гостиный двор»?

Также делюсь интересным кадром: на фото запечатлён момент обслуживания главной люстры в вестибюле «Нарвской». На некоторых станциях люстры устроены так, что их можно опускать для замены ламп и чистки.

Спасибо Профессиональному дилетанту!

А вы замечали, что вестибюль «Нарвской» очень похож на вестибюль станции «Парк культуры имени Горького» Московского метрополитена, открытого в 1950 году, на 5 лет раньше «Нарвской».

#подземник #квл #петербургскийметрополитен #санктпетербург #нарвская

👷🏻‍♂️ В ночь с 11 на 12 июня 2025 года, в Петербургском метрополитене состоялась перегонка нового состава «Балтиец» для Фрунзенско-Приморской 🚇 линии.

Перегонка прошла в необычном формате: новый поезд следовал в середине колонны, между двумя составами модели «81-540.2». Общая длина состава составила 22 вагона.

Сейчас фиолетовый «Балтиец» находится в электродепо ТЧ-7 «Южное», расположенном за станцией «Шушары». Ему предстоит наладка оборудования и обкатка на путях пятой линии.

Планируется, что к перевозке пассажиров состав приступит осенью 2025 года.

За фото спасибо: transportSpb

#подземник #балтиец2 #фпл #петербургскийметрополитен #санктпетербург