Плотный график - одна из негативных сторон работы пилота. Но казалось бы, из-за пандемии тема переработок точно не актуальна. И все же наступил сезон отпусков и люди не стали отменять отдых. Место привычных зарубежных курортов заняли пляжи Черного моря. Что гораздо ближе, поэтому у широкофюзеляжной техники налета особо нет. А вот у небольших самолетов сейчас работы полно. Только из одной Москвы в Сочи летает больше 50 рейсов в день.
К примеру, компания "Уральские авиалинии" эксплуатирует только узкофюзеляжные суда семейства Airbus A320, которые сейчас летают очень активно. Пилотам грех жаловаться. Их налет близок к максимально допустимому, в то время как другие вообще не видят самолетов.
Но рейсы в те же Сочи или Симферополь короткие. Налет за разворотку равен примерно 5 часам. Поэтому работают летчики по графику 6/1, что даже для простых офисных сотрудников было бы довольно тяжело.
В прошлом году за штурвалом самолета авиакомпании "Аэрофлот" от сердечного приступа скончался пилот Дамир Ахметов. По словам вдовы летчика, причиной смерти могли стать переработки. У мужчины почти не было времени на отдых, плотный график полетов из Москвы не давал ему видеться с семьей в Омске. Этот громкий случай, к сожалению, далеко не единичный.
Плотный график - одна из негативных сторон работы пилота. Но казалось бы, из-за пандемии тема переработок точно не актуальна. И все же наступил сезон отпусков и люди не стали отменять отдых. Место привычных зарубежных курортов заняли пляжи Черного моря. Что гораздо ближе, поэтому у широкофюзеляжной техники налета особо нет. А вот у небольших самолетов сейчас работы полно. Только из одной Москвы в Сочи летает больше 50 рейсов в день.
К примеру, компания "Уральские авиалинии" эксплуатирует только узкофюзеляжные суда семейства Airbus A320, которые сейчас летают очень активно. Пилотам грех жаловаться. Их налет близок к максимально допустимому, в то время как другие вообще не видят самолетов.
Но рейсы в те же Сочи или Симферополь короткие. Налет за разворотку равен примерно 5 часам. Поэтому работают летчики по графику 6/1, что даже для простых офисных сотрудников было бы довольно тяжело.
В прошлом году за штурвалом самолета авиакомпании "Аэрофлот" от сердечного приступа скончался пилот Дамир Ахметов. По словам вдовы летчика, причиной смерти могли стать переработки. У мужчины почти не было времени на отдых, плотный график полетов из Москвы не давал ему видеться с семьей в Омске. Этот громкий случай, к сожалению, далеко не единичный.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from us
