"Уральским авиалиниям" и "Якутии" захотели подрезать крылья. Общественники выступили с инициативой ограничить полеты обоих перевозчиков.
Общероссийское объединение пассажиров (ООП) попросило министра транспорта Виталия Савельева приостановить выдачу новых разрешений на международные полеты двум авиакомпаниям - "Уральским авиалиниям" и "Якутии". Первой в вину вменяются массовые задержки рейсов, второй - проблемы с безопасностью полетов.
По данным европейского поставщика авиационных данных OAG, в мае-августе "Уральские авиалинии" выполнили 25,65 тыс. рейсов, 16,9 тыс. из которых прилетели с задержкой в 15 и более минут. В августе вовремя прилетело только 25,2% рейсов.
Регулярность полетов — один из критериев для выдачи перевозчикам допусков к выполнению рейсов за рубеж. При этом проблемы с пунктуальностью не мешают "Уральским авиалиниям" получать новые допуски и быть в числе лидеров в России по доле международного пассажиропотока.
Руководство "Якутии" и вовсе скрывало нештатные ситуации от Росавиации: случаи невыпуска шасси, превышения максимальных оборотов двигателей, резкого падения давления в гидросистеме и т.д.
Также было выявлено более 25 случаев, когда экипажи воздушных судов "Якутии" подвергали неоправданному риску пассажиров, принимая решения по совершению посадки при нестабилизированном заходе и без ухода на второй круг.
Однако, при всех явных нарушениях, требования ООП вряд ли будут удовлетворены, т.к. приостановка действия сертификата и даже временный простой воздушного парка в нынешних условиях, скорее всего, приведут к банкротству компаний
"Уральским авиалиниям" и "Якутии" захотели подрезать крылья. Общественники выступили с инициативой ограничить полеты обоих перевозчиков.
Общероссийское объединение пассажиров (ООП) попросило министра транспорта Виталия Савельева приостановить выдачу новых разрешений на международные полеты двум авиакомпаниям - "Уральским авиалиниям" и "Якутии". Первой в вину вменяются массовые задержки рейсов, второй - проблемы с безопасностью полетов.
По данным европейского поставщика авиационных данных OAG, в мае-августе "Уральские авиалинии" выполнили 25,65 тыс. рейсов, 16,9 тыс. из которых прилетели с задержкой в 15 и более минут. В августе вовремя прилетело только 25,2% рейсов.
Регулярность полетов — один из критериев для выдачи перевозчикам допусков к выполнению рейсов за рубеж. При этом проблемы с пунктуальностью не мешают "Уральским авиалиниям" получать новые допуски и быть в числе лидеров в России по доле международного пассажиропотока.
Руководство "Якутии" и вовсе скрывало нештатные ситуации от Росавиации: случаи невыпуска шасси, превышения максимальных оборотов двигателей, резкого падения давления в гидросистеме и т.д.
Также было выявлено более 25 случаев, когда экипажи воздушных судов "Якутии" подвергали неоправданному риску пассажиров, принимая решения по совершению посадки при нестабилизированном заходе и без ухода на второй круг.
Однако, при всех явных нарушениях, требования ООП вряд ли будут удовлетворены, т.к. приостановка действия сертификата и даже временный простой воздушного парка в нынешних условиях, скорее всего, приведут к банкротству компаний
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively.
from us
