За первое полугодие 2023-го российские авиакомпании перевезли 47 млн человек - почти на 18% больше, чем год назад.
Судя по загрузке, годовой пассажиропоток превысит 100 млн человек, говорит глава Минтранса Виталий Савельев. И план - 101,2 млн пассажиров за год - будет выполнен, даже несмотря на закрытие 11 аэропортов России.
При этом нельзя не отметить снижение темпов роста. В январе - мае российские авиакомпании обслужили 37,5 млн пассажиров, что на 21% превосходило показатели 2022 года. С учетом июня процент снизился.
Сейчас 17 российских авиакомпаний летают в 24 страны. И эксплуатируют 1166 самолетов. Прямые рейсы в Россию выполняют 52 зарубежные авиакомпании из 29 стран, отмечает Савельев.
Расчетный пассажиропоток отечественных перевозчиков на международных направлениях - около 20 млн человек за 2023 год (+12% г/г).
За первое полугодие 2023-го российские авиакомпании перевезли 47 млн человек - почти на 18% больше, чем год назад.
Судя по загрузке, годовой пассажиропоток превысит 100 млн человек, говорит глава Минтранса Виталий Савельев. И план - 101,2 млн пассажиров за год - будет выполнен, даже несмотря на закрытие 11 аэропортов России.
При этом нельзя не отметить снижение темпов роста. В январе - мае российские авиакомпании обслужили 37,5 млн пассажиров, что на 21% превосходило показатели 2022 года. С учетом июня процент снизился.
Сейчас 17 российских авиакомпаний летают в 24 страны. И эксплуатируют 1166 самолетов. Прямые рейсы в Россию выполняют 52 зарубежные авиакомпании из 29 стран, отмечает Савельев.
Расчетный пассажиропоток отечественных перевозчиков на международных направлениях - около 20 млн человек за 2023 год (+12% г/г).
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. He adds: "Telegram has become my primary news source." He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea.
from us
