И еще одно переименование. Импортозамещенная версия "Суперджета" SSJ-New отныне будет называться SJ-100.
Или Superjet-100. Попавшая под сокращение S - "Сухой". SSJ разрабатывала компания "Гражданские самолеты Сухого", которая теперь вошла в корпорацию "Иркут". А та сменила бренд на "Яковлев".
Большинство пользователей не обратит внимание на все эти изменения. При этом есть ощущение, что именно для этого все и затевалось:
• Статус проекта нового "Суперджета" массовой аудитории будет сложнее отслеживать - SSJ-100 и SJ-100 легче спутать, чем SSJ-100 и SSJ-New;
• Новости о переименованиях в ОАК буквально заполонили СМИ и соцсети. При этом никакими реальными результатами или достижениями авиастроители не поделились.
Нельзя не отметить, что более российским название "Суперджета" не стало. О вероятности такого переименования больше месяца назад говорил глава Минпромторга Денис Мантуров. А также о том, что SSJ-New поднимется в воздух "в ближайшее время".
Пока не взлетел ни SSJ-New, ни SJ-100. Причем ни с франко-российскими двигателями SaM146, ни с отечественным ПД-8.
И еще одно переименование. Импортозамещенная версия "Суперджета" SSJ-New отныне будет называться SJ-100.
Или Superjet-100. Попавшая под сокращение S - "Сухой". SSJ разрабатывала компания "Гражданские самолеты Сухого", которая теперь вошла в корпорацию "Иркут". А та сменила бренд на "Яковлев".
Большинство пользователей не обратит внимание на все эти изменения. При этом есть ощущение, что именно для этого все и затевалось:
• Статус проекта нового "Суперджета" массовой аудитории будет сложнее отслеживать - SSJ-100 и SJ-100 легче спутать, чем SSJ-100 и SSJ-New;
• Новости о переименованиях в ОАК буквально заполонили СМИ и соцсети. При этом никакими реальными результатами или достижениями авиастроители не поделились.
Нельзя не отметить, что более российским название "Суперджета" не стало. О вероятности такого переименования больше месяца назад говорил глава Минпромторга Денис Мантуров. А также о том, что SSJ-New поднимется в воздух "в ближайшее время".
Пока не взлетел ни SSJ-New, ни SJ-100. Причем ни с франко-российскими двигателями SaM146, ни с отечественным ПД-8.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth."
from us
