Самолеты могут последовать за поездами в двухъярусное будущее.
Так считают некоторые изобретатели. К примеру, испанский дизайнер Алехандро Нуньес Винсенте, который охотно демонстрирует стоящие друг над другом кресла эконом-класса. Такие сиденья он предлагает устанавливать в центральном ряду широкофюзеляжных самолетов.
Расположение кресел в два яруса позволило бы увеличить число мест на борту. Но сам автор говорит, что его цель - не размещение в салоне самолета как можно большего числа людей, а комфорт пассажиров. Кресла верхнего и нижнего ярусов можно откинуть до угла наклона в 125 градусов (полулежачего положения), не мешая соседям.
Энтузиазм создателя проекта мало кто разделяет. Минусы его детища можно заметить уже на презентации. Он показывает, что в нижнем ряду можно полностью вытянуть ноги. Удобно, но в верхнем сделать этого точно не получится, не положив конечности на голову впереди сидящего попутчика. Недостатки есть и для тех, кто снизу, - угол обзора, как минимум.
Самолеты могут последовать за поездами в двухъярусное будущее.
Так считают некоторые изобретатели. К примеру, испанский дизайнер Алехандро Нуньес Винсенте, который охотно демонстрирует стоящие друг над другом кресла эконом-класса. Такие сиденья он предлагает устанавливать в центральном ряду широкофюзеляжных самолетов.
Расположение кресел в два яруса позволило бы увеличить число мест на борту. Но сам автор говорит, что его цель - не размещение в салоне самолета как можно большего числа людей, а комфорт пассажиров. Кресла верхнего и нижнего ярусов можно откинуть до угла наклона в 125 градусов (полулежачего положения), не мешая соседям.
Энтузиазм создателя проекта мало кто разделяет. Минусы его детища можно заметить уже на презентации. Он показывает, что в нижнем ряду можно полностью вытянуть ноги. Удобно, но в верхнем сделать этого точно не получится, не положив конечности на голову впереди сидящего попутчика. Недостатки есть и для тех, кто снизу, - угол обзора, как минимум.
To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from us
