Telegram Group & Telegram Channel
В уходящем году запускаем новую рубрику #авиавакансии, которую продолжим вести в 2025-м. Начнем, конечно же, с пилотов.

Вакансии для членов летных экипажей встречаются сейчас не слишком часто. К примеру, у "Аэрофлота" и "Победы" можно только заполнить анкету в резерв на случай появления потребности в кадрах. Но некоторые варианты мы все же нашли:

• У S7 есть вакансии для действующих командиров и вторых пилотов Airbus A-319/320/321 и Embraer 170/175, 190/195. Причем не только в Новосибирске, но и в Москве, где в этом году прошли сокращения.

"Азимуту" нужны вторые пилоты на SSJ-100. Только со свидетельством, обучение на тип авиакомпания не проводит.

• Вакансия для вторых пилотов "Суперджета" есть и у "России". Причем только в Москве. В списке условий обозначена возможность карьерного роста и профессионального развития, т.е. вероятная переподготовка на другие типы ВС за счет средств авиакомпании.

"Хабаровские авиалинии" ищут пилотов на Ан-24/26 и L-410. У второго уровень зарплаты не указан, КВС обещают от 100 тыс. руб. на руки – столько же бортмеханику, а штурману до вычета налогов.

• Нужны и вертолетчики. "Вологодское авиапредприятие" предлагает второму пилоту Ми-8 от 150 тыс. руб., командиру – от 180 тыс. "Красавиа" готова платить командиру от 180 до 300 тыс. на руки.

• За границей также есть варианты. Чаще встречаются в узбекских авиакомпаниях, куда уже перешли многие российские пилоты. Например, во Fly Khiva открыт набор пилотов Boeing 757 и 767, в Centrum Airна Airbus A-319/320/321 и 330. Причем вторая признает, что готова трудоустраивать с действующим свидетельством пилота ГА ATPL/CPL, выпущенным авиационными администрациями других государств и подлежащим валидации в Узбекистане.

Если в вашей компании есть вакансии и вы хотите рассказать о них в рамках нашей новой рубрики, пишите на @id_nom.



group-telegram.com/premni/7921
Create:
Last Update:

В уходящем году запускаем новую рубрику #авиавакансии, которую продолжим вести в 2025-м. Начнем, конечно же, с пилотов.

Вакансии для членов летных экипажей встречаются сейчас не слишком часто. К примеру, у "Аэрофлота" и "Победы" можно только заполнить анкету в резерв на случай появления потребности в кадрах. Но некоторые варианты мы все же нашли:

• У S7 есть вакансии для действующих командиров и вторых пилотов Airbus A-319/320/321 и Embraer 170/175, 190/195. Причем не только в Новосибирске, но и в Москве, где в этом году прошли сокращения.

"Азимуту" нужны вторые пилоты на SSJ-100. Только со свидетельством, обучение на тип авиакомпания не проводит.

• Вакансия для вторых пилотов "Суперджета" есть и у "России". Причем только в Москве. В списке условий обозначена возможность карьерного роста и профессионального развития, т.е. вероятная переподготовка на другие типы ВС за счет средств авиакомпании.

"Хабаровские авиалинии" ищут пилотов на Ан-24/26 и L-410. У второго уровень зарплаты не указан, КВС обещают от 100 тыс. руб. на руки – столько же бортмеханику, а штурману до вычета налогов.

• Нужны и вертолетчики. "Вологодское авиапредприятие" предлагает второму пилоту Ми-8 от 150 тыс. руб., командиру – от 180 тыс. "Красавиа" готова платить командиру от 180 до 300 тыс. на руки.

• За границей также есть варианты. Чаще встречаются в узбекских авиакомпаниях, куда уже перешли многие российские пилоты. Например, во Fly Khiva открыт набор пилотов Boeing 757 и 767, в Centrum Airна Airbus A-319/320/321 и 330. Причем вторая признает, что готова трудоустраивать с действующим свидетельством пилота ГА ATPL/CPL, выпущенным авиационными администрациями других государств и подлежащим валидации в Узбекистане.

Если в вашей компании есть вакансии и вы хотите рассказать о них в рамках нашей новой рубрики, пишите на @id_nom.

BY Пристегните ремни | авиация




Share with your friend now:
group-telegram.com/premni/7921

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said.
from us


Telegram Пристегните ремни | авиация
FROM American