Дальше в рамках рубрики #итоги2024 – обещание года. Речь пойдет, конечно же, про сроки начала поставок российских самолетов.
Год назад глава ОАК (на тот момент) Юрий Слюсарь поделился амбициозными планами на 2024-й. Он заявил, что первый полет SJ-100 (бывш. SSJ-New) с российским двигателем ПД-8 должен состояться в начале года, а до конца 2024-го ОАК должна передать авиакомпаниям 20 "Суперджетов". 2024-й был обозначен и как год начала серийных поставок МС-21 – "Аэрофлоту" собирались передать шесть самолетов типа.
Уже в первом квартале этого года стало понятно, что с обещаниями поторопились. Сроки по всем новинкам авиапрома пришлось сдвинутьвправо на пару лет – 2025-2026 гг. Причем по МС-21-310 предусмотрительно отметили, что выпуск переносится на 2025-й, возможно, даже на 2026-й.
Но потом сроки снова сделали жестче: девять МС-21-310 в 2025 году, согласно обновленной комплексной программе развития авиаотрасли до 2030 года. Этой линии придерживались до недавнего времени, но потом в "Аэрофлоте" проговорились, что ждут первые МС-21 только в 2026 году.
Начало поставок SJ-100 перенесли на 2026 год. Первый полет с ПД-8 он пока так и не совершил. Испытания двигателя на "Суперджете" должны начаться в следующем году.
Обязательно вернемся к этому посту через год – посмотрим, что из обещанного сбылось. Но глава "Ростеха" Сергей Чемезов обозначил одну важную вещь: они беспокоятся о безопасности, поскольку все мы будем летать на этих самолетах. Нам кажется, что это главное. Поэтому гоняться за скоростью в ущерб качеству точно не стоит.
Дальше в рамках рубрики #итоги2024 – обещание года. Речь пойдет, конечно же, про сроки начала поставок российских самолетов.
Год назад глава ОАК (на тот момент) Юрий Слюсарь поделился амбициозными планами на 2024-й. Он заявил, что первый полет SJ-100 (бывш. SSJ-New) с российским двигателем ПД-8 должен состояться в начале года, а до конца 2024-го ОАК должна передать авиакомпаниям 20 "Суперджетов". 2024-й был обозначен и как год начала серийных поставок МС-21 – "Аэрофлоту" собирались передать шесть самолетов типа.
Уже в первом квартале этого года стало понятно, что с обещаниями поторопились. Сроки по всем новинкам авиапрома пришлось сдвинутьвправо на пару лет – 2025-2026 гг. Причем по МС-21-310 предусмотрительно отметили, что выпуск переносится на 2025-й, возможно, даже на 2026-й.
Но потом сроки снова сделали жестче: девять МС-21-310 в 2025 году, согласно обновленной комплексной программе развития авиаотрасли до 2030 года. Этой линии придерживались до недавнего времени, но потом в "Аэрофлоте" проговорились, что ждут первые МС-21 только в 2026 году.
Начало поставок SJ-100 перенесли на 2026 год. Первый полет с ПД-8 он пока так и не совершил. Испытания двигателя на "Суперджете" должны начаться в следующем году.
Обязательно вернемся к этому посту через год – посмотрим, что из обещанного сбылось. Но глава "Ростеха" Сергей Чемезов обозначил одну важную вещь: они беспокоятся о безопасности, поскольку все мы будем летать на этих самолетах. Нам кажется, что это главное. Поэтому гоняться за скоростью в ущерб качеству точно не стоит.
Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981.
from us
