AirBaltic предлагает пилотам Airbus A220-300 до €11,4 тыс. в месяц и приветственный бонус.
Латвийская авиакомпания ищет много новых сотрудников в странах Балтии, включая членов летных экипажей. В вакансиях она дает подробную визуализацию своих финансовых обещаний. Согласно новой системе вознаграждений (действует с 01.01.2025):
• Базовая зарплата вторых пилотов составит от €39,6 тыс. в год до вычета налогов.
• Опытным вторым пилотам обещают от €46,2 тыс. в год, приветственный бонус в размере €10 тыс. и быстрый ввод в командиры.
• КВС – в среднем базовые €90 тыс. ежегодно и €15 тыс. в качестве приветствия.
Плюс к базовой зарплате пилотам полагаются бонусы за продуктивность и компенсации служебных поездок. При этом суммы представлены до вычета налогов, а они в Латвии составляют около 33%.
Вакансии AirBaltic необычны как раз своими детальными описаниями материальной стороны вопроса. В российских авиакомпаниях вакансий для пилотов сейчас в принципе мало. Но если и появляются, там чаще пишут обтекаемо – "конкурентная заработная плата".
Нам было бы интересно узнать о ситуации с кадрами в российской авиации. Если вы готовы поделиться информацией об уровне зарплат, укомплектованности штата и особенностях поиска кадров, пишите на @Premni_otvet. Будем рады обратной связи!
Латвийская авиакомпания ищет много новых сотрудников в странах Балтии, включая членов летных экипажей. В вакансиях она дает подробную визуализацию своих финансовых обещаний. Согласно новой системе вознаграждений (действует с 01.01.2025):
• Базовая зарплата вторых пилотов составит от €39,6 тыс. в год до вычета налогов.
• Опытным вторым пилотам обещают от €46,2 тыс. в год, приветственный бонус в размере €10 тыс. и быстрый ввод в командиры.
• КВС – в среднем базовые €90 тыс. ежегодно и €15 тыс. в качестве приветствия.
Плюс к базовой зарплате пилотам полагаются бонусы за продуктивность и компенсации служебных поездок. При этом суммы представлены до вычета налогов, а они в Латвии составляют около 33%.
Вакансии AirBaltic необычны как раз своими детальными описаниями материальной стороны вопроса. В российских авиакомпаниях вакансий для пилотов сейчас в принципе мало. Но если и появляются, там чаще пишут обтекаемо – "конкурентная заработная плата".
Нам было бы интересно узнать о ситуации с кадрами в российской авиации. Если вы готовы поделиться информацией об уровне зарплат, укомплектованности штата и особенностях поиска кадров, пишите на @Premni_otvet. Будем рады обратной связи!
Рейс Сочи – Тель-Авив Red Wings стал самым отслеживаемым в мире.
По данным Flightradar24, за SSJ-100 следили больше 50 тыс. человек. Борт должен был сесть в Израиле около 40 минут назад, но после нескольких кругов над Средиземным морем развернулся (похоже, в Египет).
Рейсы El Al из Москвы и Тивата в Тель-Авив сели в Ларнаке (Кипр).
В связи с угрозой безопасности полетов гражданских воздушных судов в воздушном пространстве Израиля, Ирана и Ирака Росавиация рекомендовала российским авиакомпаниям воздержаться от полетов в/из аэропортов этих государств и в их воздушном пространстве до особого распоряжения.
По данным Flightradar24, за SSJ-100 следили больше 50 тыс. человек. Борт должен был сесть в Израиле около 40 минут назад, но после нескольких кругов над Средиземным морем развернулся (похоже, в Египет).
Рейсы El Al из Москвы и Тивата в Тель-Авив сели в Ларнаке (Кипр).
В связи с угрозой безопасности полетов гражданских воздушных судов в воздушном пространстве Израиля, Ирана и Ирака Росавиация рекомендовала российским авиакомпаниям воздержаться от полетов в/из аэропортов этих государств и в их воздушном пространстве до особого распоряжения.
Пристегните ремни | авиация
Рейс Сочи – Тель-Авив Red Wings стал самым отслеживаемым в мире. По данным Flightradar24, за SSJ-100 следили больше 50 тыс. человек. Борт должен был сесть в Израиле около 40 минут назад, но после нескольких кругов над Средиземным морем развернулся (похоже…
В связи с закрытием воздушного пространства Израиля рейс WZ4311 Сочи – Тель-Авив совершил посадку на запасном аэродроме Шарм-эш-Шейх, сообщила Red Wings.
В связи с действующими рекомендациями Росавиации о приостановке полетов над воздушным пространством Израиля, Ирака и Ирана, авиакомпания решила вернуть рейс в аэропорт Сочи, сейчас борт готовится к вылету.
Рейс WZ4312 из Тель-Авива в Сочи отменен. Пассажирам вернут деньги за билеты.
Решение о возобновлении авиасообщения с Тель-Авивом будет зависеть от дальнейшего развития ситуации и решений авиационных регуляторов.
В связи с действующими рекомендациями Росавиации о приостановке полетов над воздушным пространством Израиля, Ирака и Ирана, авиакомпания решила вернуть рейс в аэропорт Сочи, сейчас борт готовится к вылету.
Рейс WZ4312 из Тель-Авива в Сочи отменен. Пассажирам вернут деньги за билеты.
Решение о возобновлении авиасообщения с Тель-Авивом будет зависеть от дальнейшего развития ситуации и решений авиационных регуляторов.
После ракетной атаки Ирана по Израилю и рекомендации Росавиации воздержаться от полетов в воздушном пространстве Израиля, Ирана и Ирака до особого распоряжения авиакомпании продолжают корректировать расписание:
• "Аэрофлот" отменил рейс SU524/525 из Москвы в Дубай и обратно 2 октября. Пассажиров пере бронировали на ближайший рейс, который будет выполнен на самолете большей вместимости и в обход воздушного пространства Ирана.
• "Россия" выполнит рейсы в Дубай с техническими посадками в Хургаде и Самаре, в облет воздушных пространств закрытых стран.
• "Победа" предварительно задерживает рейсы в/из Дубая и Абу-Даби на сегодня.
• S7 вчера развернула рейс Москва – Дубай обратно в "Домодедово" и задержала вылет из Новосибирска в Дубай 2 октября предварительно до 15:00.
• "Уральские авиалинии" задерживают рейсы в/из Дубая.
• "Аэрофлот" отменил рейс SU524/525 из Москвы в Дубай и обратно 2 октября. Пассажиров пере бронировали на ближайший рейс, который будет выполнен на самолете большей вместимости и в обход воздушного пространства Ирана.
• "Россия" выполнит рейсы в Дубай с техническими посадками в Хургаде и Самаре, в облет воздушных пространств закрытых стран.
• "Победа" предварительно задерживает рейсы в/из Дубая и Абу-Даби на сегодня.
• S7 вчера развернула рейс Москва – Дубай обратно в "Домодедово" и задержала вылет из Новосибирска в Дубай 2 октября предварительно до 15:00.
• "Уральские авиалинии" задерживают рейсы в/из Дубая.
"Уральские авиалинии" выполнят рейсы в Дубай в облет закрытых стран.
Полетное время значительно увеличится, а потому рейсы из Москвы придется выполнить с посадкой на дозаправку.
Red Wings отменяет рейсы между Москвой/Сочи и Тель-Авивом на 2 октября. Пассажирам вернут деньги за билеты.
"Азимут" сегодня отменяет рейсы из Минвод в Дубай и из Сочи в Тель-Авив. Деньги тоже вернут.
Полетное время значительно увеличится, а потому рейсы из Москвы придется выполнить с посадкой на дозаправку.
Red Wings отменяет рейсы между Москвой/Сочи и Тель-Авивом на 2 октября. Пассажирам вернут деньги за билеты.
"Азимут" сегодня отменяет рейсы из Минвод в Дубай и из Сочи в Тель-Авив. Деньги тоже вернут.
После анализа обстановки на Ближнем Востоке Росавиация разрешила полеты в воздушном пространстве Израиля, Ирана и Ирака, но пока только в определенные часы:
2 октября – с 15:30 до 19:00 мск.
3 октября – с 09:00 до 19:00 мск.
При полетах через воздушное пространство этих стран авиавласти рекомендуют проявлять повышенную бдительность и выбирать альтернативные маршруты, опубликованные в NOTAM, выпущенных авиационными властями этих государств.
2 октября – с 15:30 до 19:00 мск.
3 октября – с 09:00 до 19:00 мск.
При полетах через воздушное пространство этих стран авиавласти рекомендуют проявлять повышенную бдительность и выбирать альтернативные маршруты, опубликованные в NOTAM, выпущенных авиационными властями этих государств.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇮🇳 Рейсы в Гоа (Индия) этой зимой будут летать минимум из четырех российских городов.
1 октября "Аэрофлот" возобновил регулярные полеты на курорт из Москвы и Екатеринбурга. В пиковый туристический сезон будет летать два раза в неделю из Москвы и три раза из Екатеринбурга.
Azur Air в ноябре запустит чартеры из четырех городов: Москвы, Казани, Екатеринбурга и Перми. Они продлятся до конца осенне-зимнего расписания.
У "Аэрофлота" билеты стоят от 66,5 тыс. руб. в обе стороны из Москвы и от 64,7 тыс. из Екатеринбурга.
Нацпер впервые запустил рейсы в новый аэропорт "Манохар", который работает с начала 2023 года. Сегодня утром там встретили Boeing 737 из Екатеринбурга, а после – Airbus A330 из Москвы.
1 октября "Аэрофлот" возобновил регулярные полеты на курорт из Москвы и Екатеринбурга. В пиковый туристический сезон будет летать два раза в неделю из Москвы и три раза из Екатеринбурга.
Azur Air в ноябре запустит чартеры из четырех городов: Москвы, Казани, Екатеринбурга и Перми. Они продлятся до конца осенне-зимнего расписания.
У "Аэрофлота" билеты стоят от 66,5 тыс. руб. в обе стороны из Москвы и от 64,7 тыс. из Екатеринбурга.
Нацпер впервые запустил рейсы в новый аэропорт "Манохар", который работает с начала 2023 года. Сегодня утром там встретили Boeing 737 из Екатеринбурга, а после – Airbus A330 из Москвы.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вчерашняя атака иранских ракет на Израиль: вид с борта самолета.
Видео снял пилот British Airways по пути в Дубай. Кадры были сделаны, когда борт пролетал над территорией Ирана, уточняет опубликовавшая их New York Post.
Видео снял пилот British Airways по пути в Дубай. Кадры были сделаны, когда борт пролетал над территорией Ирана, уточняет опубликовавшая их New York Post.
Профсоюз бастующих работников Boeing хочет, чтобы новый гендиректор корпорации Келли Ортберг активнее участвовал в переговорах по контрактам.
Ортберг занял пост только в августе и всего через месяц не смог избежать первой с 2008 года забастовки. Она длится уже почти три недели, явно надоела и работодателю, и самим сотрудникам. При этом последние настроены решительно и не собираются завершать акцию, пока работодатель не согласует те условия, которые их устроят.
Профсоюз IAM просит главу корпорации "по-настоящему включиться", чтобы забастовка быстрее закончилась.
По ключевым вопросам – повышению зарплат и восстановлению пенсионной программы – стороны так и не договорились. Работники требуют прибавку 40%, Boeing согласился на 30%. Поэтому противостояние продолжается. Авиастроитель ежедневно терпит колоссальные убытки. И старается разделить бремя с самими сотрудниками:
• В конце сентября Boeing объявил, что отменит льготы по медицинскому обслуживанию для бастующих сотрудников и членов их семей. Если они вернутся к работе, медицинские и страховые полисы (действовавшие непосредственно перед забастовкой) восстановят;
• Не будет выплачивать зарплату сотрудникам во время забастовки. И отправит в неоплачиваемые отпуска десятки тысяч человек.
Boeing задумался о размещении акций минимум на $10 млрд, чтобы пополнить денежные резервы, истощенные забастовкой. Корпорация еще изучает возможные варианты с консультантами и хочет получить полное представление о финансовых последствиях. Выпуск акций вряд ли произойдет в течение как минимум месяца (предполагается, что за это время компания сможет прекратить забастовку).
Ортберг занял пост только в августе и всего через месяц не смог избежать первой с 2008 года забастовки. Она длится уже почти три недели, явно надоела и работодателю, и самим сотрудникам. При этом последние настроены решительно и не собираются завершать акцию, пока работодатель не согласует те условия, которые их устроят.
Профсоюз IAM просит главу корпорации "по-настоящему включиться", чтобы забастовка быстрее закончилась.
По ключевым вопросам – повышению зарплат и восстановлению пенсионной программы – стороны так и не договорились. Работники требуют прибавку 40%, Boeing согласился на 30%. Поэтому противостояние продолжается. Авиастроитель ежедневно терпит колоссальные убытки. И старается разделить бремя с самими сотрудниками:
• В конце сентября Boeing объявил, что отменит льготы по медицинскому обслуживанию для бастующих сотрудников и членов их семей. Если они вернутся к работе, медицинские и страховые полисы (действовавшие непосредственно перед забастовкой) восстановят;
• Не будет выплачивать зарплату сотрудникам во время забастовки. И отправит в неоплачиваемые отпуска десятки тысяч человек.
Boeing задумался о размещении акций минимум на $10 млрд, чтобы пополнить денежные резервы, истощенные забастовкой. Корпорация еще изучает возможные варианты с консультантами и хочет получить полное представление о финансовых последствиях. Выпуск акций вряд ли произойдет в течение как минимум месяца (предполагается, что за это время компания сможет прекратить забастовку).
"Уральские авиалинии" показали, какой крюк пришлось сделать их рейсу Дубай – Москва в облет закрытых стран.
Для обеспечения безопасности полета Airbus A321 проследовал через воздушное пространство Омана, Пакистана и Таджикистана. По пути самолет совершил посадку для дозаправки в Душанбе.
Общая протяженность альтернативного маршрута увеличилась на 2,1 тыс. км по сравнению с обычным – почти до 6,4 тыс. км. Время в пути составило 8 ч 38 мин (вместо 5 ч 15 мин).
Сегодня рейсы в/из ОАЭ летят по расписанию и ранее заявленным трассам.
3 октября Росавиация рекомендовала российским эксплуатантам выполнять рейсы в/из аэропортов Израиля и Ирана, а также в воздушном пространстве Израиля, Ирана и Ирака только в период с 09:00 до 19:00 мск.
Для обеспечения безопасности полета Airbus A321 проследовал через воздушное пространство Омана, Пакистана и Таджикистана. По пути самолет совершил посадку для дозаправки в Душанбе.
Общая протяженность альтернативного маршрута увеличилась на 2,1 тыс. км по сравнению с обычным – почти до 6,4 тыс. км. Время в пути составило 8 ч 38 мин (вместо 5 ч 15 мин).
Сегодня рейсы в/из ОАЭ летят по расписанию и ранее заявленным трассам.
3 октября Росавиация рекомендовала российским эксплуатантам выполнять рейсы в/из аэропортов Израиля и Ирана, а также в воздушном пространстве Израиля, Ирана и Ирака только в период с 09:00 до 19:00 мск.
ОАК оказалась в топ-10 самых убыточных компаний России по итогам 2023 года.
Авиастроительная "дочка" "Ростеха" стала новичком рейтинга с 34,8 млрд руб. чистого убытка по МСФО (+47% г/г).
При этом выручка корпорации в прошлом году выросла на 32% – до 476,5 млрд руб. Себестоимость продаж повысилась на 28% – до 436,2 млрд руб.
В пояснении к финансовой отчетности сообщалось, что на результаты операционной деятельности ОАК и показатели ее ликвидности повлияли
экономические условия. И что она ведет переговоры о привлечении различных источников финансирования текущей деятельности, включая рефинансирование кредитного портфеля, получение дополнительных займов от акционеров и новых банковских кредитов.
В этом году ОАК уходит глубже в минус. В первом полугодии она получила 17,7 млрд руб. чистого убытка (против 6,1 млрд руб. прибыли годом ранее). При этом выручка выросла на 15% – до 215,3 млрд руб., себестоимость продаж – до 184,7 млрд руб. (+20% г/г).
Также в 2024-м стало известно, что сроки начала поставок новых российских самолетов (большинство из них – МС-21-310, SJ-100, Ту-214 и Ил-114-300 – продукция ОАК) сдвигаются на несколько лет. А планы производства могут урезать.
Авиастроительная "дочка" "Ростеха" стала новичком рейтинга с 34,8 млрд руб. чистого убытка по МСФО (+47% г/г).
При этом выручка корпорации в прошлом году выросла на 32% – до 476,5 млрд руб. Себестоимость продаж повысилась на 28% – до 436,2 млрд руб.
В пояснении к финансовой отчетности сообщалось, что на результаты операционной деятельности ОАК и показатели ее ликвидности повлияли
экономические условия. И что она ведет переговоры о привлечении различных источников финансирования текущей деятельности, включая рефинансирование кредитного портфеля, получение дополнительных займов от акционеров и новых банковских кредитов.
В этом году ОАК уходит глубже в минус. В первом полугодии она получила 17,7 млрд руб. чистого убытка (против 6,1 млрд руб. прибыли годом ранее). При этом выручка выросла на 15% – до 215,3 млрд руб., себестоимость продаж – до 184,7 млрд руб. (+20% г/г).
Также в 2024-м стало известно, что сроки начала поставок новых российских самолетов (большинство из них – МС-21-310, SJ-100, Ту-214 и Ил-114-300 – продукция ОАК) сдвигаются на несколько лет. А планы производства могут урезать.
S7 Airlines открыла в "Домодедово" пространство для отдыха и подготовки бортпроводников к рейсу.
В Crew Lounge члены кабинных экипажей могут переодеться, погладить форму, зарядить гаджеты, расслабиться перед рейсом. Лаундж разделен на зоны для работы с документами, общения, отдыха. Есть отдельное бьюти-пространство, где бортпроводницы могут накраситься и поправить прическу. Уже оттуда кабинный экипаж направляется в брифинговые.
S7 обещает усовершенствовать инфраструктуру для бортпроводников не только в "Домодедово" (откуда авиакомпания сократила полетную программу, а вместе с ней и многих сотрудников). Обновление запланировано и в базовом хабе "Сибири" – новосибирском "Толмачево".
Улучшение условий для сотрудников – это похвально. Именно плохие условия зачастую становятся причиной ухода работников из компаний (как минимум, одной из значимых). Их же многие называют и в числе основных претензий к работодателям.
В Crew Lounge члены кабинных экипажей могут переодеться, погладить форму, зарядить гаджеты, расслабиться перед рейсом. Лаундж разделен на зоны для работы с документами, общения, отдыха. Есть отдельное бьюти-пространство, где бортпроводницы могут накраситься и поправить прическу. Уже оттуда кабинный экипаж направляется в брифинговые.
S7 обещает усовершенствовать инфраструктуру для бортпроводников не только в "Домодедово" (откуда авиакомпания сократила полетную программу, а вместе с ней и многих сотрудников). Обновление запланировано и в базовом хабе "Сибири" – новосибирском "Толмачево".
Улучшение условий для сотрудников – это похвально. Именно плохие условия зачастую становятся причиной ухода работников из компаний (как минимум, одной из значимых). Их же многие называют и в числе основных претензий к работодателям.
Наткнулись на такую новость и решили разобрать, почему произошло это переименование.
3 октября две ВПП берлинского аэропорта "Бранденбург" (BER) сменили названия: северная полоса 25R/07L теперь 24R/06L, а южная 07R/25L – 06R/24L. Связано это изменениями в магнитном поле Земли.
Северный магнитный полюс перемещается на несколько километров в год. Это влияет на курс взлетно-посадочных полос и их обозначение. Как именно?
Курс ВПП варируется от 1° до 360°. При обозначении полосы третья цифра отбрасывается, а вторая округляется (к примеру, 63 – до 06, 66 – до 07).
Конкретизируем. У "Шереметьево" курс сейчас 63° и 243°. Его полосы носят названия 06L/24R, 06С/24С и 06L/24R (L, R, C – международные обозначения, левая, центральная и правая). А раньше курс SVO был 66° и 246°. Соответственно, другими были и обозначения полос: 07 и 25.
3 октября две ВПП берлинского аэропорта "Бранденбург" (BER) сменили названия: северная полоса 25R/07L теперь 24R/06L, а южная 07R/25L – 06R/24L. Связано это изменениями в магнитном поле Земли.
Северный магнитный полюс перемещается на несколько километров в год. Это влияет на курс взлетно-посадочных полос и их обозначение. Как именно?
Курс ВПП варируется от 1° до 360°. При обозначении полосы третья цифра отбрасывается, а вторая округляется (к примеру, 63 – до 06, 66 – до 07).
Конкретизируем. У "Шереметьево" курс сейчас 63° и 243°. Его полосы носят названия 06L/24R, 06С/24С и 06L/24R (L, R, C – международные обозначения, левая, центральная и правая). А раньше курс SVO был 66° и 246°. Соответственно, другими были и обозначения полос: 07 и 25.