Air France откроет pop-up ресторан на крыше Галереи Лафайет.

Заведение в стиле французской авиакомпании будет работать с 25 июня по 20 августа. Посетители смогут отведать позиции из меню для пассажиров бизнес-класса дальнемагистральных рейсов Air France с панорамным видом на Париж.

Блюда созданы шеф-поваром Режи Марконом, удостоенным трех звезд Мишлен, и известным шеф-кондитером Ниной Метайер.

Ресторан Air France на восьмом этаже Galeries Lafayette будет открыт ежедневно (кроме вторника) с 11:30 до 15:30 по предварительному заказу. Стоимость ланча – €93, включая напитки.

™️ Пристегните ремни

Перед крушением Boeing 787-8 Air India экипаж успел объявить сигнал бедствия Mayday с сообщением "Нет тяги, не набираем высоту".

Главное управление гражданской авиации Индии (DGCA) сообщило, что первоначальные предварительные выводы исключают столкновение с птицами, поскольку их останки не обнаружены. Загрузка ВС проводилась в штатном режиме, поэтому проблема с центровкой маловероятна. Вероятность ошибки пилота считается минимальной, как и одновременный отказ обоих двигателей. Назначена инспекция всех самолетов семейства Dreamliner (B788, B789).

15 июня правительственные чиновники сообщили, что ВС имело более длинный, чем обычно, разбег при взлете и использовало почти всю длину ВПП в 3505 метров.

Самолет потерпел крушение 12 июня при вылете из аэропорта Ахмадабада в Лондон примерно в 0,9 морской мили (1,67 км) за торцом ВПП, врезавшись в здание общежития медицинского колледжа. Обломки разбросало на 200 м.

На борту находились 230 пассажиров (169 граждан Индии, 53 гражданина Великобритании, один гражданин Канады и семь граждан Португалии) и 12 членов экипажа. В катастрофе выжил только один пассажир. По последним данным, на земле погибли 38 человек, общее число жертв составляет 279 человек.

Выживший сообщил, что через несколько мгновений после отрыва от земли огни в ВС начали мигать зеленым и белым цветом, и самолет казался "застывшим в воздухе". Затем лайнер врезался в здание. Мужчина увидел отверстие перед собой, отстегнул ремень безопасности и ногами протолкнулся через отверстие. Врачи говорят, что он был дезориентирован и получил множественные травмы, но его жизнь вне опасности.

Boeing сводит к минимуму участие в предстоящем авиасалоне во Франции.

Гендиректор Boeing Келли Ортберг и глава Boeing Commercial Airplanes Стефани Поуп отменили свое участие в Парижском авиасалоне Ле Бурже, который пройдет с 16 по 20 июня. В сообщении сотрудникам Ортберг заявил, что они приняли решение не посещать авиасалон, чтобы "поддержать нашу команду и сосредоточиться на наших клиентах и продолжающемся расследовании". Компания также отменила медиа-прием в субботу и другой прием, запланированный на вторник, где должны были присутствовать руководители.

Авиасалон должен был стать первым для Ортберга в качестве главы Boeing после его назначения в августе 2024 года. Напомним, он сменил на посту Дэвида Кэлхуна, который покинул должность раньше срока из-за проблем и претензий к качеству Boeing.

До этой трагедии Dreamliner оставался единственным типом самолетов Boeing, у которого не было катастроф с человеческими жертвами за всю историю эксплуатации (с 2011 года).

™️ Пристегните ремни

"Аэрофлот" ищет потенциальных пилотов в спорте.

Нацпер заключил соглашение о сотрудничестве с профессиональной детской академией картинга MIKS Karting Academy и стал официальным спонсором летнего турнира для юных спортсменов.

Цель не только в том, чтобы поддержать спорт (весьма дорогостоящий, к слову), но и в раскрытии молодых талантов, которые в перспективе могут прийти в авиацию.

"Аэрофлот" также проводит параллель между картингом и авиацией, подчеркивая важность развития молодых талантов и культуры безопасности, любви к технике. Летный директор авиакомпании Эдуард Советкин в своей приветственной речи отметил, что картинг – это место, где рождаются не только чемпионы, но и лидеры, новаторы, пилоты.

К слову, именно авиаторам картинг обязан своим появлением: его изобрел в 1956 году бывший военный летчик-истребитель Арт Ингелс, работавший конструктором гоночных автомобилей. Существуют также версии о том, что предшественники картов были уже в 1930-х гг. – военные летчики в США развлекались, катаясь по ВПП на грузовых тележках.

Социальные инициативы, напрямую не связанные с основной деятельностью, – дело похвальное. А для нацпера обязательное. И привлекать молодежь в авиацию нужно, особенно учитывая нынешний активный отток кадров за границу.

При этом мало внимания уделяется уже почти готовым специалистам – выпускникам вузов. Хотя новому поколению пилотов, еще не переученных на конкретный тип ВС, найти работу сейчас довольно сложно. У некоторых авиакомпаний есть программы трудоустройства выпускников, но попасть на них удается лишь единицам. В т.ч. поэтому перевозчики редко затрагивают эту тему в инфопространстве.

™️ Пристегните ремни