Недвижимость инсайды
Загибаем пальцы на тему, сколько у РЖД работы по своим грузовым дворам: 1. Рижский грузовой двор, он же "РЖД-сити". Проект на низком старте, на фи-девелопмент зачем-то взяли РГ, были варианты от GAFA, UNK, Сергея Киселева, Nikken Sekkei и непонятно кого.…
Грузовые дворы
Ранее уже подсвечивали, что в Москве довольно много площадок, которые можно застроить пачкой. Происходит так из-за актуальности, а скорее потери той самой актуальности этих объектов в рамках городского пространства. В активную фазу перешли процессы по получению ТЭПов на месте бывших грузовых дворов. Объективно, они находятся в центре города, а ценности сейчас уже никакой не представляют. Изменилась городская логистика. Если размещение вокзалов ещё как-то можно объяснить транспортным каркасом, хабом и тд, то вокзала для грузов - нет.
Давайте посчитаем цифры:
1. Застройка грузового двора Смоленского направления на Ходынской улице. Там согласовали 156 тыс. кв. м жилья и 290 тыс. кв. м офисников. Такие нехилые соседи будут у Пресни Сити (1). Также в границе расчета ГЗК попал сам Белорусский вокзал (2). Уже были фантазийные проекты по "надстройке". Но, пока к делу ничего не переходило.
Локейшен развивается очень интенсивно. И офисники, и жилье. Пресня - новые Хамовники города. Активно строятся и продаются Репаблик и "Тишинский бульвар", рано или поздно вытащат офисник на "Ходынской, 2", кто-то возьмет и застроит ЗУ "Ходынская, 10АС4", согласовывается проект на ЗУ "Ходынская, 18" и "Пресненский вал, 38 стр 5".
2. Второй кандидат на активности - Савеловский вокзал. Там согласовали 305 тыс. кв. м жилья и 130 тыс. кв. м нежилья. Приятное соседство Савку сити обеспеченно. Виды какие-то перекроют, но не все.
3. Идем на увеличение. Павелецкое направление получит застройку жилья 559 тыс. кв. м, офисников 239 тыс. кв. м. Опять рядом проект MR. Они как в воду глядели, проекты рядом с грузовыми дворами строили. Жители Павелецкой Сити пока наслаждаются видами, но скоро это будет делать проблематично. Из плюсов - станцию МЦД-5 откроют. Удобно на дачу можно будет ездить.
4. Митьково - небольшой проект на фоне других, 221 тыс. кв. м. Такой более классический девелоперский проект. Без специфики двора. Сокольникам точно не помешает этот жилой объем.
5. Рязанское направление - исключили грузовой двор из КРТ №775. ТЭПов пока не получили, но уже ищут партнера для реализации такого интересного проекта на ТТК.
Итого - 1,3 млн. кв. м жилой недвижимости и 0,8 мульта офисников. Нехило, да? Также ждем апдейтов и новостей по застройке около Киевского вокзала. Старт продаж в проекте около Рижского вокзала. Ходит слушок ещё по "надстройке" Курского вокзала, но это так в рамках слухов пока.
Ранее уже подсвечивали, что в Москве довольно много площадок, которые можно застроить пачкой. Происходит так из-за актуальности, а скорее потери той самой актуальности этих объектов в рамках городского пространства. В активную фазу перешли процессы по получению ТЭПов на месте бывших грузовых дворов. Объективно, они находятся в центре города, а ценности сейчас уже никакой не представляют. Изменилась городская логистика. Если размещение вокзалов ещё как-то можно объяснить транспортным каркасом, хабом и тд, то вокзала для грузов - нет.
Давайте посчитаем цифры:
1. Застройка грузового двора Смоленского направления на Ходынской улице. Там согласовали 156 тыс. кв. м жилья и 290 тыс. кв. м офисников. Такие нехилые соседи будут у Пресни Сити (1). Также в границе расчета ГЗК попал сам Белорусский вокзал (2). Уже были фантазийные проекты по "надстройке". Но, пока к делу ничего не переходило.
Локейшен развивается очень интенсивно. И офисники, и жилье. Пресня - новые Хамовники города. Активно строятся и продаются Репаблик и "Тишинский бульвар", рано или поздно вытащат офисник на "Ходынской, 2", кто-то возьмет и застроит ЗУ "Ходынская, 10АС4", согласовывается проект на ЗУ "Ходынская, 18" и "Пресненский вал, 38 стр 5".
2. Второй кандидат на активности - Савеловский вокзал. Там согласовали 305 тыс. кв. м жилья и 130 тыс. кв. м нежилья. Приятное соседство Савку сити обеспеченно. Виды какие-то перекроют, но не все.
3. Идем на увеличение. Павелецкое направление получит застройку жилья 559 тыс. кв. м, офисников 239 тыс. кв. м. Опять рядом проект MR. Они как в воду глядели, проекты рядом с грузовыми дворами строили. Жители Павелецкой Сити пока наслаждаются видами, но скоро это будет делать проблематично. Из плюсов - станцию МЦД-5 откроют. Удобно на дачу можно будет ездить.
4. Митьково - небольшой проект на фоне других, 221 тыс. кв. м. Такой более классический девелоперский проект. Без специфики двора. Сокольникам точно не помешает этот жилой объем.
5. Рязанское направление - исключили грузовой двор из КРТ №775. ТЭПов пока не получили, но уже ищут партнера для реализации такого интересного проекта на ТТК.
Итого - 1,3 млн. кв. м жилой недвижимости и 0,8 мульта офисников. Нехило, да? Также ждем апдейтов и новостей по застройке около Киевского вокзала. Старт продаж в проекте около Рижского вокзала. Ходит слушок ещё по "надстройке" Курского вокзала, но это так в рамках слухов пока.
group-telegram.com/propertyinsider/23745
Create:
Last Update:
Last Update:
Грузовые дворы
Ранее уже подсвечивали, что в Москве довольно много площадок, которые можно застроить пачкой. Происходит так из-за актуальности, а скорее потери той самой актуальности этих объектов в рамках городского пространства. В активную фазу перешли процессы по получению ТЭПов на месте бывших грузовых дворов. Объективно, они находятся в центре города, а ценности сейчас уже никакой не представляют. Изменилась городская логистика. Если размещение вокзалов ещё как-то можно объяснить транспортным каркасом, хабом и тд, то вокзала для грузов - нет.
Давайте посчитаем цифры:
1. Застройка грузового двора Смоленского направления на Ходынской улице. Там согласовали 156 тыс. кв. м жилья и 290 тыс. кв. м офисников. Такие нехилые соседи будут у Пресни Сити (1). Также в границе расчета ГЗК попал сам Белорусский вокзал (2). Уже были фантазийные проекты по "надстройке". Но, пока к делу ничего не переходило.
Локейшен развивается очень интенсивно. И офисники, и жилье. Пресня - новые Хамовники города. Активно строятся и продаются Репаблик и "Тишинский бульвар", рано или поздно вытащат офисник на "Ходынской, 2", кто-то возьмет и застроит ЗУ "Ходынская, 10АС4", согласовывается проект на ЗУ "Ходынская, 18" и "Пресненский вал, 38 стр 5".
2. Второй кандидат на активности - Савеловский вокзал. Там согласовали 305 тыс. кв. м жилья и 130 тыс. кв. м нежилья. Приятное соседство Савку сити обеспеченно. Виды какие-то перекроют, но не все.
3. Идем на увеличение. Павелецкое направление получит застройку жилья 559 тыс. кв. м, офисников 239 тыс. кв. м. Опять рядом проект MR. Они как в воду глядели, проекты рядом с грузовыми дворами строили. Жители Павелецкой Сити пока наслаждаются видами, но скоро это будет делать проблематично. Из плюсов - станцию МЦД-5 откроют. Удобно на дачу можно будет ездить.
4. Митьково - небольшой проект на фоне других, 221 тыс. кв. м. Такой более классический девелоперский проект. Без специфики двора. Сокольникам точно не помешает этот жилой объем.
5. Рязанское направление - исключили грузовой двор из КРТ №775. ТЭПов пока не получили, но уже ищут партнера для реализации такого интересного проекта на ТТК.
Итого - 1,3 млн. кв. м жилой недвижимости и 0,8 мульта офисников. Нехило, да? Также ждем апдейтов и новостей по застройке около Киевского вокзала. Старт продаж в проекте около Рижского вокзала. Ходит слушок ещё по "надстройке" Курского вокзала, но это так в рамках слухов пока.
Ранее уже подсвечивали, что в Москве довольно много площадок, которые можно застроить пачкой. Происходит так из-за актуальности, а скорее потери той самой актуальности этих объектов в рамках городского пространства. В активную фазу перешли процессы по получению ТЭПов на месте бывших грузовых дворов. Объективно, они находятся в центре города, а ценности сейчас уже никакой не представляют. Изменилась городская логистика. Если размещение вокзалов ещё как-то можно объяснить транспортным каркасом, хабом и тд, то вокзала для грузов - нет.
Давайте посчитаем цифры:
1. Застройка грузового двора Смоленского направления на Ходынской улице. Там согласовали 156 тыс. кв. м жилья и 290 тыс. кв. м офисников. Такие нехилые соседи будут у Пресни Сити (1). Также в границе расчета ГЗК попал сам Белорусский вокзал (2). Уже были фантазийные проекты по "надстройке". Но, пока к делу ничего не переходило.
Локейшен развивается очень интенсивно. И офисники, и жилье. Пресня - новые Хамовники города. Активно строятся и продаются Репаблик и "Тишинский бульвар", рано или поздно вытащат офисник на "Ходынской, 2", кто-то возьмет и застроит ЗУ "Ходынская, 10АС4", согласовывается проект на ЗУ "Ходынская, 18" и "Пресненский вал, 38 стр 5".
2. Второй кандидат на активности - Савеловский вокзал. Там согласовали 305 тыс. кв. м жилья и 130 тыс. кв. м нежилья. Приятное соседство Савку сити обеспеченно. Виды какие-то перекроют, но не все.
3. Идем на увеличение. Павелецкое направление получит застройку жилья 559 тыс. кв. м, офисников 239 тыс. кв. м. Опять рядом проект MR. Они как в воду глядели, проекты рядом с грузовыми дворами строили. Жители Павелецкой Сити пока наслаждаются видами, но скоро это будет делать проблематично. Из плюсов - станцию МЦД-5 откроют. Удобно на дачу можно будет ездить.
4. Митьково - небольшой проект на фоне других, 221 тыс. кв. м. Такой более классический девелоперский проект. Без специфики двора. Сокольникам точно не помешает этот жилой объем.
5. Рязанское направление - исключили грузовой двор из КРТ №775. ТЭПов пока не получили, но уже ищут партнера для реализации такого интересного проекта на ТТК.
Итого - 1,3 млн. кв. м жилой недвижимости и 0,8 мульта офисников. Нехило, да? Также ждем апдейтов и новостей по застройке около Киевского вокзала. Старт продаж в проекте около Рижского вокзала. Ходит слушок ещё по "надстройке" Курского вокзала, но это так в рамках слухов пока.
BY Недвижимость инсайды
Share with your friend now:
group-telegram.com/propertyinsider/23745