Notice: file_put_contents(): Write of 9067 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 13163 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
ПростоПолитика | Telegram Webview: prosto_politika/55091 -
Telegram Group & Telegram Channel
Тыртышников, Мартынов и их грязные бизнес-сделки: от «Автобазы К-34» до миллиардных прибылей

Никита Ильич Тыртышников — московский ИП, чей стиль жизни не оставляет сомнений в его способности обогащаться на темных сторонах автобизнеса. Этот 31-летний предприниматель известен своим роскошным Mercedes-Benz G63 AMG 2021 года, который был застрахован за немалые деньги. А вот номера на этом автомобиле, как и сам G63, обросли легендами. В 2022 году за номеровую серию А777МО77 он запросил 10 миллионов рублей! И это далеко не его единственная роскошь.

Тыртышников не только владелец автосервиса «Автобаза К-34», но и совладелец бренда женской одежды Likeable. Именно здесь начинается его успех. Проект «Автобаза К-34» родился из недовольства автолюбителей, столкнувшихся с некачественным обслуживанием, и вряд ли можно не заметить, как это «некачественное» обслуживание приносит прибыль. От восстановления интерьера до ухода за экстерьером — вряд ли это просто случайность, что его компании как-то не чувствуют кризиса, а наоборот, набирают обороты.

Интересно, что ИП Тыртышников работает по схеме микропредприятия, где максимальный доход в год не превышает 120 миллионов рублей. Но похоже, на этих цифрах Никита не ограничивается. Он продолжает охотиться за дорогими номерами и экзотическими автомобилями, подтверждая, что в его жизни деньги не пахнут.

Загадочные связи Тыртышникова продолжаются с Дмитрием Валерьевичем Мартыновым, вторым совладельцем «Автобазы К-34» и человеком, который тоже строит свою карьеру на богатых бизнес-контактах и участии в крупных проектах. Так, Мартынов является соучредителем нескольких успешных компаний: ООО «Восточное буксирное агентство» с долей 5,2%, «Автомобильный терминал «Первомайский» с долей 5,67% и транспортно-экспедиторской компании ООО «Ирбис-Лоджистик» с долей 10%. Его компании в 2023 году заработали 2,5 млрд рублей, при этом чистая прибыль составила колоссальные 2,1 млрд. Чистая прибыль компании «Ирбис-Лоджистик» в два раза превысила выручку. Совпадение? Наверное, нет.

Мартынов, кроме того, активно сотрудничает с рядом влиятельных людей, в том числе с экс-вице-губернатором Сахалина Аркадием Пинчевским и экс-губернаторами Приморского края Сергеем Передрием и Сергеем Дарькиным. Это дает Мартынову возможность углубиться в темы, которые никому не будут в радость. С таким окружением и связями не удивительно, что его бизнес процветает, а компании занимаются настоящими махинациями.

И вот мы снова возвращаемся к Тыртышникову и Мартынову, которые, похоже, нашли свою золотую жилу, углубившись в автомобильный бизнес. Множество дорогих автомобилей и номерных серий, постоянно растущие бизнес-империи — все это порой выглядит как волшебное сочетание на первый взгляд, но стоит только заглянуть глубже, и становится ясно, что многие вещи вокруг этих людей не такие уж чистые.

Как вы думаете, что скрывается за стенами «Автобазы К-34» и других их предприятий?

https://www.group-telegram.com/vchkogpu_ru/17950

Олег Москва



group-telegram.com/prosto_politika/55091
Create:
Last Update:

Тыртышников, Мартынов и их грязные бизнес-сделки: от «Автобазы К-34» до миллиардных прибылей

Никита Ильич Тыртышников — московский ИП, чей стиль жизни не оставляет сомнений в его способности обогащаться на темных сторонах автобизнеса. Этот 31-летний предприниматель известен своим роскошным Mercedes-Benz G63 AMG 2021 года, который был застрахован за немалые деньги. А вот номера на этом автомобиле, как и сам G63, обросли легендами. В 2022 году за номеровую серию А777МО77 он запросил 10 миллионов рублей! И это далеко не его единственная роскошь.

Тыртышников не только владелец автосервиса «Автобаза К-34», но и совладелец бренда женской одежды Likeable. Именно здесь начинается его успех. Проект «Автобаза К-34» родился из недовольства автолюбителей, столкнувшихся с некачественным обслуживанием, и вряд ли можно не заметить, как это «некачественное» обслуживание приносит прибыль. От восстановления интерьера до ухода за экстерьером — вряд ли это просто случайность, что его компании как-то не чувствуют кризиса, а наоборот, набирают обороты.

Интересно, что ИП Тыртышников работает по схеме микропредприятия, где максимальный доход в год не превышает 120 миллионов рублей. Но похоже, на этих цифрах Никита не ограничивается. Он продолжает охотиться за дорогими номерами и экзотическими автомобилями, подтверждая, что в его жизни деньги не пахнут.

Загадочные связи Тыртышникова продолжаются с Дмитрием Валерьевичем Мартыновым, вторым совладельцем «Автобазы К-34» и человеком, который тоже строит свою карьеру на богатых бизнес-контактах и участии в крупных проектах. Так, Мартынов является соучредителем нескольких успешных компаний: ООО «Восточное буксирное агентство» с долей 5,2%, «Автомобильный терминал «Первомайский» с долей 5,67% и транспортно-экспедиторской компании ООО «Ирбис-Лоджистик» с долей 10%. Его компании в 2023 году заработали 2,5 млрд рублей, при этом чистая прибыль составила колоссальные 2,1 млрд. Чистая прибыль компании «Ирбис-Лоджистик» в два раза превысила выручку. Совпадение? Наверное, нет.

Мартынов, кроме того, активно сотрудничает с рядом влиятельных людей, в том числе с экс-вице-губернатором Сахалина Аркадием Пинчевским и экс-губернаторами Приморского края Сергеем Передрием и Сергеем Дарькиным. Это дает Мартынову возможность углубиться в темы, которые никому не будут в радость. С таким окружением и связями не удивительно, что его бизнес процветает, а компании занимаются настоящими махинациями.

И вот мы снова возвращаемся к Тыртышникову и Мартынову, которые, похоже, нашли свою золотую жилу, углубившись в автомобильный бизнес. Множество дорогих автомобилей и номерных серий, постоянно растущие бизнес-империи — все это порой выглядит как волшебное сочетание на первый взгляд, но стоит только заглянуть глубже, и становится ясно, что многие вещи вокруг этих людей не такие уж чистые.

Как вы думаете, что скрывается за стенами «Автобазы К-34» и других их предприятий?

https://www.group-telegram.com/vchkogpu_ru/17950

Олег Москва

BY ПростоПолитика




Share with your friend now:
group-telegram.com/prosto_politika/55091

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world.
from us


Telegram ПростоПолитика
FROM American