Сегодня с 14:00 до 15:30 в Туле в здании Кадрового центра «Работа России», расположенного на улице Демонстрации, «Тулажелдормаш» имени Александра Силкина примет участие в Ярмарке вакансий, - сообщает «Комсомольская правда».

КОНКУРС ГРУППЫ ПТК
с призовым фондом
1 300 000 рублей!

Сайт www.ptkgrp.ru

https://rutube.ru/channel/31989628
Дзен

https://dzen.ru/gruppaptk

https://www.group-telegram.com/bytheway1869

Подписывайтесь на каналы Группы ПТК

На марше

Значительно превышая запланированные показатели и с высоким качеством выработки продвигаются бригады «ГарантСтроя» (Группа ПТК). 250 приведённых километров на Приволжской железной дороге, 410 приведённых километров на Юго-Восточной железной дороге.

Подразделения продолжает ударную работу с использованием кюветно-траншейной техники производства «Тулажелдормаш» (Группа ПТК).

КОНКУРС ГРУППЫ ПТК
с призовым фондом
1 300 000 рублей!

Сайт www.ptkgrp.ru

https://rutube.ru/channel/31989628
Дзен

https://dzen.ru/gruppaptk

https://www.group-telegram.com/bytheway1869

Подписывайтесь на каналы Группы ПТК

Не нарушая график

«Тулажелдормаш» (Группа ПТК) до конца года планирует поставить в адрес заказчика ряд путевых комплексов – два ЩОМ-2000, один РУ-700 и один СС-ПОМ.
Эта техника будет использоваться для различных целей. Так, ЩОМ-2000 применяется для глубокой очистки, а также вырезки балласта и верхнего слоя земляного полотна. РУ-700 в свою очередь предназначен для смены старогодных рельсовых плетей, а также замены подрельсовых прокладок. Ну а путевой комплекс СС-ПОМ в преддверье зимы поможет очистить железнодорожные пути от снежных заносов специальными отвальными устройствами.
Несмотря на загруженность, заводу удалось не выбиться из графика и произвести необходимую технику в сроки, установленные заказчиком.

КОНКУРС ГРУППЫ ПТК
с призовым фондом
1 300 000 рублей!

Сайт www.ptkgrp.ru

https://rutube.ru/channel/31989628
Дзен

https://dzen.ru/gruppaptk

https://www.group-telegram.com/bytheway1869

Подписывайтесь на каналы Группы ПТК

Не упусти свой шанс принять участие в конкурсе и получить 1,3 млн рублей
 
Завершается открытый конкурс с призовым фондом в 1,3 млн рублей. Все, что необходимо сделать, – до 31 октября 2024 г. включительно пройти по ссылке, заполнить анкету и придумать название для путевой техники производства "Тулажелдормаш им.А.В.Силкина" (Группа ПТК).
 
Напомним, призовой фонд конкурса составляет 1,3 млн рублей за лучшие наименования для всей линейки специализированных комплексов. Всего нужно придумать тринадцать наименований, за каждое придуманное название участник конкурса получит 100 тыс. руб.
 
Итоги будут подведены с 1 по 20 ноября 2024 года утвержденной конкурсной комиссией в соответствии с положением о конкурсе.

Сайт www.ptkgrp.ru

https://rutube.ru/channel/31989628
Дзен

https://dzen.ru/gruppaptk

https://www.group-telegram.com/bytheway1869

Подписывайтесь на каналы Группы ПТК

«Тулажелдормаш имени А.В.Силкина» (Группа ПТК) примет участие в Ярмарке вакансий, которая состоится завтра, 31 октября с 14:00 до 15:30 в Кадровом центре «Работа России» на улице Демонстрации в Туле, - сообщает «Комсомольская правда».

Все желающие могут принять участие в открытом отборе сотрудников, пройти собеседование и задать интересующие вопросы работодателю. Соискателям предложат вакансии разного уровня и квалификации.

КОНКУРС ГРУППЫ ПТК
с призовым фондом
1 300 000 рублей!

Сайт www.ptkgrp.ru

https://rutube.ru/channel/31989628
Дзен

https://dzen.ru/gruppaptk

https://www.group-telegram.com/bytheway1869

Подписывайтесь на каналы Группы ПТК

Обслуживание путевой техники: просто о сложном

Одно из перспективных направлений развития Группы ПТК – сервисное обслуживание путевой техники собственного производства. «ПТК Сервис» – филиал АО «Тулажелдормаш им. А.В.Силкина», он обеспечивает полное сервисное обслуживание и сопровождение техники на протяжении всего жизненного цикла. Директор по сервису путевой техники Группы ПТК Григорий Жернаков раскрыл тонкости своей работы.

В чем особенность?

 — Каждая путевая машина, как и обычный автомобиль, нуждается в плановом обслуживании после прохождения определенного количества километров или временного интервала. И если личный автомобиль можно доставить в автосервис, с путевой техникой этот процесс будет достаточно проблематичным и затратным, – сказал Григорий Жернаков.
Именно поэтому Группа ПТК предлагает заказчику возможность обслуживать свою технику на месте ее нахождения, сервис едет к машине, а не машина в сервис.
 
Как техника проходит обслуживание?
 
Ключевой особенностью системы сервисного обслуживания, разработанной Группой ПТК, является постоянное поддержание технического состояния путевой техники путем агрегатно-узловой замены «оригинальных» запасных частей, в том числе на основе данных удаленной системы диагностики.

—В результате заказчик получает готовую для выполнения работ по ремонту железнодорожного пути технику, при этом экономит на затратах по ее содержанию, - сказал директор по сервису путевой техники Группы ПТК.
 
Почему сервис едет к технике, а не техника в сервис?
 
Передислокация машины на ремонтный участок, как правило, занимает несколько недель в одну сторону. Для сокращения потерь времени на передислокацию и максимального задействования техники на работах по ремонту железнодорожного пути наша система сервиса предусматривает выезд подготовленных специалистов-наладчиков с необходимым комплектом «оригинальных» запасных частей и инструментом непосредственно к месту нахождения путевой машины для выполнения обслуживания.
 
#Сервис_путевой_техники
 
КОНКУРС ГРУППЫ ПТК
с призовым фондом
1 300 000 рублей!

Сайт www.ptkgrp.ru

https://rutube.ru/channel/31989628
Дзен

https://dzen.ru/gruppaptk

https://www.group-telegram.com/bytheway1869

Подписывайтесь на каналы Группы ПТК

34-й год на предприятии!

Людмилу Кудряшову, начальника бюро маршрутных технологий и нормирования труда отдела главного технолога АО «Тулажелдормаш им.А.В.Силкина» отличают отзывчивость, коммуникабельность и добрые качества. Однако и опыт, и профессионализм, и высокая работоспособность, и открытость к развитию - способствуют ей в выполнении ответственных обязанностей.

- Вовремя выявить и устранить потери в организации работы, реализовать мероприятия по повышению производительности труда, по оптимизации штатной численности, пожалуй, главное сейчас, - говорит Людмила Кудряшова.

#Лица_Группы_ПТК

КОНКУРС ГРУППЫ ПТК
с призовым фондом
1 300 000 рублей!

Сайт www.ptkgrp.ru

https://rutube.ru/channel/31989628
Дзен

https://dzen.ru/gruppaptk

https://www.group-telegram.com/bytheway1869

Подписывайтесь на каналы Группы ПТК

На марше

Значительно превышая запланированную выработку продвигаются подразделения «ГарантСтроя» (Группа ПТК) на Северной железной дороге. Пройдено 610 приведённых километров. На Северо-Кавказской железной дороге выработано 830 приведённых километров.

Работы выполняются с использованием кюветно-траншейной техники производства «Тулажелдормаш» (Группа ПТК) и позволяют обеспечивать высокий уровень безопасности движения поездов, а также увеличить скорость их курсирования.

#Строительство_транспортной_инфраструктуры

Сайт www.ptkgrp.ru

https://rutube.ru/channel/31989628
Дзен

https://dzen.ru/gruppaptk

https://www.group-telegram.com/bytheway1869

Подписывайтесь на каналы Группы ПТК

Молодым инженер-механикам на заметку

Технический директор АО «Тулажелдормаш» имени А.В.Силкина» (Группа ПТК) Сергей Акулинин рассказал о том, что можно считать лучшей школой для начинающего разработчика. Он точно знает, что позволяет создавать в короткие сроки самые сложные образцы техники.

- О специфике работы инженера-механика в железнодорожной отрасли:

Инженер-механик в железнодорожной отрасли – это специалист, который проектирует, обслуживает и ремонтирует локомотивы, вагоны, путевые машины и другие механизмы железнодорожного транспорта.
Его основная задача состоит в том, чтобы обеспечить безаварийную работу техники и механизмов в эксплуатации. От его профессионализма зависит выйдет ли техника на линию и сможет ли выполнить поставленную перед ней задачу.

Инженер-механик - разработчик железнодорожной техники, помимо классических знаний в области своей специальности, обязательно должен хорошо знать условия эксплуатации и производственный процесс, для которых создается машина. И лучшей школой для начинающего амбициозного разработчика является непосредственное участие в испытаниях создаваемой им техники в реальных условиях эксплуатации на сети железных дорог.

- Об инновации в области проектирования, конструирования и эксплуатации оборудования:

Современные методы проектирования позволяют создавать в короткие сроки самые сложные образцы техники. Системы автоматизированного 3-D проектирования, мощные расчетные программы и системы динамического моделирования являются основным инструментом в создании опытных образцов новой техники с минимальными доработками при проведении испытаний и опытной эксплуатации.

Развитие систем внутренней диагностики железнодорожной техники с удаленной передачей информации дали инженерам дополнительный инструмент в исследовании созданных ими технических решений, а в эксплуатации – позволяют прогнозировать вероятные отказы, что значительно повышает надежность техники.