📺 RDS будет доступен на Кинопоиске

Между организаторами российского дрифт чемпионата и онлайн кинотеатром было подписано соглашение на трансляцию 10 этапов. Оно включает RDS GP и RDS Open.

Подписчикам Яндекс Плюса обещают трансляции самих этапов, дайджесты и лучшие моменты. Соглашение начинает действовать с нижегородского этапа RDS GP, который пройдет в эти выходные.

@racingbuckets

⏰ Календарь WEC на 2026 год

Новых трасс опять не завезли, плюс «столкновение» Ле-Мана с Гран-при Испании Формулы-1 в один уикенд.

#wec@racingbuckets

🇫🇷 Стартовая решетка гиперкаров на Ле-Мане

До старта марафона осталось меньше часа

#24hLM@racingbuckets

🇫🇷 Послевкусие Ле-Мана

Вот и подошел к концу очередной Ле-Ман и он был скучноват, на мой взгляд.

Ferrari были недосягаемы. Третья победа в Ле-Мане подряд, четвертая в сезоне. И это нельзя списать на «баланс производительности». Итальянцы просто построили лучшую машину, а экипаж #83 безупречно ехал и абсолютно заслужил свою победу.

Стоит отметить, что победа AF Corse — это первая победа частной команды в абсолюте с 2006 года. А Роберт Кубица становится вторым гонщиком после Алонсо выигравшим Ле-Ман и гонку Формулы 1 в этом столетии.

Предыдущий гегемон в лице Toyota GR010 уже явно устарел и никогда не выглядел столь беззубо. Японцам стоит задуматься о выпуске нового «гиперкара» или хотя бы серьезно обновить нынешний. Porsche и Cadillac недостаточно быстры, а BMW и французы просто ненадежны. Остаётся только надеяться, что хоть кто-то достаточно доработает свой гиперкар для борьбы с Ferrari в следующем году.

В классе LMGT3 огромное количество сходов. Но особенно обидно за экипаж Валентино Росси, который окончательно «вкатился» в гонки на выносливость и представляет серьезную боевую единицу, а не рекламный элемент, как в начале «четырехколесной карьеры».

Следующая остановка «эндуранс-месяца» — 24 часа Нюрбургринга, который пройдёт уже на этих выходных. За ним мы тоже будем следить.

@racingbuckets

🏎 Спустя два дня после окончания Ле-Мана из итогового протокола исключили экипаж #50 Ferrari 499P

Причина: заднее крыло провалило тест на изгиб. Машина финишировала 4-й в этом году.

#24hLM@formulainsights