Мы расшили еще одну транспортную проблему в Уфе – запустили движение по Шакшинскому мосту. Благодарю наших жителей за терпение – нам приходилось несколько раз перекрывать дорогу. Но теперь неудобства позади.
Этот мост построили 40 лет назад, и он был в очень плохом состоянии. Капремонт мы вели в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», из федерального бюджета привлекли почти 2 млрд рублей.
Начали в 2023 году, проделали очень большую работу. Осталось завершить благоустройство прилегающей территории, сделаем это уже в следующем году.
Впереди у нас много работы. В 2025 году нам надо завершить работу над арочным мостом через Белую. Серьезные опасения вызывает состояние Затонского моста. Проект и положительное заключение экспертизы у нас уже есть.
В работе – ещё два моста, в Нижегородке и в створе ул. Интернациональной. Рассматриваем варианты их строительства по концессии. После завершения проекта Южных ворот в следующем году нам нужно будет сразу же приступать к строительству Южного обхода – еще одного моста через Белую, который будет выходить на трассу Уфа – Аэропорт.
Мы расшили еще одну транспортную проблему в Уфе – запустили движение по Шакшинскому мосту. Благодарю наших жителей за терпение – нам приходилось несколько раз перекрывать дорогу. Но теперь неудобства позади.
Этот мост построили 40 лет назад, и он был в очень плохом состоянии. Капремонт мы вели в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», из федерального бюджета привлекли почти 2 млрд рублей.
Начали в 2023 году, проделали очень большую работу. Осталось завершить благоустройство прилегающей территории, сделаем это уже в следующем году.
Впереди у нас много работы. В 2025 году нам надо завершить работу над арочным мостом через Белую. Серьезные опасения вызывает состояние Затонского моста. Проект и положительное заключение экспертизы у нас уже есть.
В работе – ещё два моста, в Нижегородке и в створе ул. Интернациональной. Рассматриваем варианты их строительства по концессии. После завершения проекта Южных ворот в следующем году нам нужно будет сразу же приступать к строительству Южного обхода – еще одного моста через Белую, который будет выходить на трассу Уфа – Аэропорт.
The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips.
from us
