Ну чё, народ, погнали!

🇯🇵 В Японию теперь летать дешевле и проще, чем в Европу

Уже около года китайские авиакомпании регулярно демпингуют цены на билеты в Японию: перелёты из Москвы, Казани, Иркутска в Токио можно без особых усилий найти за 45-50 тыс. ₽ туда-обратно с пересадками в Пекине, Шанхае, Гуанчжоу.

Посмотрите на эти цены за перелёт туда-обратно:

➖ Москва — Токио в сентябре за 49 252 ₽
➖ Москва — Токио в феврале за 46 292 ₽

➖ Казань — Токио в октябре за 38 337 ₽
➖ Казань — Токио в ноябре за 49 839 ₽

➖ Иркутск — Токио в сентябре за 52 241 ₽
➖ Иркутск — Токио в октбяре за 50 789 ₽

Из других городов тоже можно улететь с одной пересадкой, но гораздо менее удобной (о нюансах будет ниже). Например:

➖ Хабаровск — Токио через Харбин в октбяре за 57 682 ₽
➖ Красноярск — Токио через Харбин в октбяре за 57 808 ₽


Тут мы подошли ещё к двум вещам, которые нужно учитывать перед поездкой: транзит в Китае и японская виза. Разбираемся.

🔜 Китайский транзит
Есть три основных варианта:

➖ Во-первых, единые билеты одной авиакомпании без выхода в Китае. Здесь нет ничего сложного: выбирайте стыковку от 2 часов, чтобы не опоздать, и до 10 часов, чтобы совсем не загрустить в аэропорту. Из Москвы, Казани, Иркутска летают стыковочные рейсы одной авиакомпании — выписываете единый билет и спокойно пересаживаетесь без перерегистрации. Если стыковка длинная и хочется выйти в город и переночевать в отеле — пользуйтесь 24-часовым транзитным безвизом (вот наша памятка) или см. пункт «в-третьих» ниже.

➖ Во-вторых, стыковочные рейсы разных авиакомпаний с повторной регистрацией в Китае. Из Хабаровска, Красноярска и некоторых других городов тоже есть стыковочные рейсы, но разными авиакомпаниями — придётся забирать багаж и регистрироваться на новый рейс в Китае.

Здесь главное выбирать стыковку до 24 часов, чтобы воспользоваться 24-часовым транзитным безвизом (вот наша памятка). И нужно быть готовыми спорить: доказать на вылете в России или в Японии, что транзит возможен без визы и доказать это же самое в Китае.

В некоторых аэропортах всё проще, подсказывают в комментариях — можно подойти к специальной стойке Transfer/Transit Desk в чистой зоне и получить посадочные, а багаж зарегистрируют и перекинут по багажной бирке. Но иногда стойка может не работать, поэтому не стоит на неё слишком рассчитывать.

➖ В-третьих, самостоятельно выбранные стыковки с выходом в город в Китае. Да, в Китае можно выходить без визы на срок до 144 часов (6 суток). Работает в Пекине, Шанхае, Гаунчжоу и ещё 8 городах. Но для этого придётся разбираться в правилах транзита. Вам повезло — у нас есть подробнейшая памятка (вот здесь) и личный опыт (вот здесь).


🔜 Виза
Не сложно и бесплатно. Никаких агентств не нужно — всё легко сделать самостоятельно. Подробнейшую инструкцию и ответы на главные вопросы читайте у Врена по этой ссылке.

Пакет документов для визы довольно простой, подача происходит лично в живой очереди, рассмотрение около 4 дней (привет итальянскому шенгену). Первая виза, скорее всего, будет однократной, но если это не первая ваша поездка, можно запрашивать многократную на 3 года. В Москве есть шанс на многократную с первого раза.


🇵🇫 Бонус! Искушённые путешественники могут пойти ещё дальше: из Токио дважды в неделю летают Air Tahiti во Французскую Полинезию (около 100 000 ₽ туда-обратно), это в том числе остров Бора-Бора.

Гражданам России для поездки на Таити подойдёт либо французский многократный шенген, либо, если уже есть другой шенген, виза в заморские территории Франции, которую можно получить в консульстве Франции (вот ветка на форуме Винского). Но разве вас это остановит?

Для такого перелёта придётся запрашивать у Японии двухкратную визу, обосновав необходимость многократных посещений. Нужно написать письмо в свободной форме на английском языке (об этом тоже есть у Врена). Все остальные пути на Таити ведут через США с необходимостью получать американскую визу.

Хорошего полёта!

🛬 @ranarod

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

www.group-telegram.com/us/ranarod.com/20744

29.5K viewsedited  Aug 23 at 13:20

🇯🇵 В Японию теперь летать дешевле и проще, чем в Европу

Уже около года китайские авиакомпании регулярно демпингуют цены на билеты в Японию: перелёты из Москвы, Казани, Иркутска в Токио можно без особых усилий найти за 45-50 тыс. ₽ туда-обратно с пересадками в Пекине, Шанхае, Гуанчжоу.

Посмотрите на эти цены за перелёт туда-обратно:

➖ Москва — Токио в сентябре за 49 252 ₽
➖ Москва — Токио в феврале за 46 292 ₽

➖ Казань — Токио в октябре за 38 337 ₽
➖ Казань — Токио в ноябре за 49 839 ₽

➖ Иркутск — Токио в сентябре за 52 241 ₽
➖ Иркутск — Токио в октбяре за 50 789 ₽

Из других городов тоже можно улететь с одной пересадкой, но гораздо менее удобной (о нюансах будет ниже). Например:

➖ Хабаровск — Токио через Харбин в октбяре за 57 682 ₽
➖ Красноярск — Токио через Харбин в октбяре за 57 808 ₽


Тут мы подошли ещё к двум вещам, которые нужно учитывать перед поездкой: транзит в Китае и японская виза. Разбираемся.

🔜 Китайский транзит
Есть три основных варианта:

➖ Во-первых, единые билеты одной авиакомпании без выхода в Китае. Здесь нет ничего сложного: выбирайте стыковку от 2 часов, чтобы не опоздать, и до 10 часов, чтобы совсем не загрустить в аэропорту. Из Москвы, Казани, Иркутска летают стыковочные рейсы одной авиакомпании — выписываете единый билет и спокойно пересаживаетесь без перерегистрации. Если стыковка длинная и хочется выйти в город и переночевать в отеле — пользуйтесь 24-часовым транзитным безвизом (вот наша памятка) или см. пункт «в-третьих» ниже.

➖ Во-вторых, стыковочные рейсы разных авиакомпаний с повторной регистрацией в Китае. Из Хабаровска, Красноярска и некоторых других городов тоже есть стыковочные рейсы, но разными авиакомпаниями — придётся забирать багаж и регистрироваться на новый рейс в Китае.

Здесь главное выбирать стыковку до 24 часов, чтобы воспользоваться 24-часовым транзитным безвизом (вот наша памятка). И нужно быть готовыми спорить: доказать на вылете в России или в Японии, что транзит возможен без визы и доказать это же самое в Китае.

В некоторых аэропортах всё проще, подсказывают в комментариях — можно подойти к специальной стойке Transfer/Transit Desk в чистой зоне и получить посадочные, а багаж зарегистрируют и перекинут по багажной бирке. Но иногда стойка может не работать, поэтому не стоит на неё слишком рассчитывать.

➖ В-третьих, самостоятельно выбранные стыковки с выходом в город в Китае. Да, в Китае можно выходить без визы на срок до 144 часов (6 суток). Работает в Пекине, Шанхае, Гаунчжоу и ещё 8 городах. Но для этого придётся разбираться в правилах транзита. Вам повезло — у нас есть подробнейшая памятка (вот здесь) и личный опыт (вот здесь).


🔜 Виза
Не сложно и бесплатно. Никаких агентств не нужно — всё легко сделать самостоятельно. Подробнейшую инструкцию и ответы на главные вопросы читайте у Врена по этой ссылке.

Пакет документов для визы довольно простой, подача происходит лично в живой очереди, рассмотрение около 4 дней (привет итальянскому шенгену). Первая виза, скорее всего, будет однократной, но если это не первая ваша поездка, можно запрашивать многократную на 3 года. В Москве есть шанс на многократную с первого раза.


🇵🇫 Бонус! Искушённые путешественники могут пойти ещё дальше: из Токио дважды в неделю летают Air Tahiti во Французскую Полинезию (около 100 000 ₽ туда-обратно), это в том числе остров Бора-Бора.

Гражданам России для поездки на Таити подойдёт либо французский многократный шенген, либо, если уже есть другой шенген, виза в заморские территории Франции, которую можно получить в консульстве Франции (вот ветка на форуме Винского). Но разве вас это остановит?

Для такого перелёта придётся запрашивать у Японии двухкратную визу, обосновав необходимость многократных посещений. Нужно написать письмо в свободной форме на английском языке (об этом тоже есть у Врена). Все остальные пути на Таити ведут через США с необходимостью получать американскую визу.

Хорошего полёта!

🛬 @ranarod