Китай второй месяц подряд сокращает экспорт автомобилей в РФ
Китай в ноябре сократил экспорт машин в РФ – это произошло второй месяц подряд, следует из данных китайской таможни. В прошедшем месяце китайский экспорт новых автомобилей в РФ уменьшился по сравнению с октябрем на 4,3% - до $1,43 млрд. При этом в годовом выражении поставки автомобилей остается рост на 3,4%.
Отметим, что снижение удивительным образом совпадает с внедрением в РФ прогрессивной ставки роста утилизационного сбора. Так, утилизационный сбор на автомобили и прицепы с 1 октября вырос на 70-85% в рамках первого этапа долгосрочной шкалы индексации, при этом с 1 января 2025 года сбор вырастет на 10-20%.
Всего за неполный 2024 год Китай поставил на российский рынок легковых автомобилей на $13,8 миллиарда долларов, что почти на треть (на 28,5%) больше, чем год назад. Россия по итогам конца осени вновь стала для Китая крупнейшим экспортным рынком авто, на втором месте - ОАЭ, которые импортировали автомобилей на сумму почти в 3,5 раза меньше - всего на $419 млрд.
Таким образом, мы видим, что утилизационный сбор начал влиять на импорт машин очень быстро и существенно. Таким образом, для китайских производителей становится всё более выгодно расширять локализацию производства автомобильной техники (всей, а не только легковых машин) на территории РФ. Как они отреагируют - посмотрим. @RASPP_INFO
Китай второй месяц подряд сокращает экспорт автомобилей в РФ
Китай в ноябре сократил экспорт машин в РФ – это произошло второй месяц подряд, следует из данных китайской таможни. В прошедшем месяце китайский экспорт новых автомобилей в РФ уменьшился по сравнению с октябрем на 4,3% - до $1,43 млрд. При этом в годовом выражении поставки автомобилей остается рост на 3,4%.
Отметим, что снижение удивительным образом совпадает с внедрением в РФ прогрессивной ставки роста утилизационного сбора. Так, утилизационный сбор на автомобили и прицепы с 1 октября вырос на 70-85% в рамках первого этапа долгосрочной шкалы индексации, при этом с 1 января 2025 года сбор вырастет на 10-20%.
Всего за неполный 2024 год Китай поставил на российский рынок легковых автомобилей на $13,8 миллиарда долларов, что почти на треть (на 28,5%) больше, чем год назад. Россия по итогам конца осени вновь стала для Китая крупнейшим экспортным рынком авто, на втором месте - ОАЭ, которые импортировали автомобилей на сумму почти в 3,5 раза меньше - всего на $419 млрд.
Таким образом, мы видим, что утилизационный сбор начал влиять на импорт машин очень быстро и существенно. Таким образом, для китайских производителей становится всё более выгодно расширять локализацию производства автомобильной техники (всей, а не только легковых машин) на территории РФ. Как они отреагируют - посмотрим. @RASPP_INFO
"There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth."
from us
