group-telegram.com/razumrussia/8323
Last Update:
Для России это серьезный вызов, особенно в условиях международных санкций, которые затрудняют доступ к западным запасным частям и сервисному обслуживанию. В свете этого стало очевидным, что развитие собственного производства компонентов для гражданской авиации и создание аналогичных российских двигателей, а также сервисных центров, способных обслуживать такие системы, должны стать приоритетом для страны.
Импортозамещение в авиации потребует не только разработки новых технологий и создания новых производственных мощностей, но и долговременных инвестиций в инфраструктуру, обучение специалистов и модернизацию существующих предприятий. Важно, чтобы российская авиаотрасль не просто копировала западные модели, а создавала независимую и конкурентоспособную экосистему. Это, в свою очередь, обеспечит не только безопасность в сфере транспорта, но и поможет снизить риски в случае дальнейших международных санкций.
Пока импортозамещение не станет реальностью, российские авиакомпании, вероятно, будут сталкиваться с большими проблемами, так как зависимость от западных технологий и поставок продолжит оставаться уязвимым местом.
