Перевозчикив Европе призвали ЕС расторгнуть соглашение о льготах для транспорта с Украины — к требованиям Польши присоединились Словакия, Венгрия, Литва и Чехия
Крупнейшие ассоциации грузоперевозчиков Центральной Европы призвали ЕС скорейшим образом расторгнуть транспортное соглашение с Украиной — их главным условием остается возвращение равных прав с ныне «привилегированными» украинцами. Требование направленно в Еврокомиссию и к министрам транспорта стран ЕС. Его подписали руководители ассоциаций грузоперевозчиков Польши, Словакии, Венгрии, Литвы и Чехии.
Ситуация на польско-украинской границе показала, что наиболее бескомпромиссную антиукраинскую позицию заняла Варшава — три основных КПП на границе заблокированы польскими перевозчиками уже 13 день, очередь на одном из них достигает 40 км. Суммарно с обеих сторон стоит уже больше 20 тыс автомобилей. Цены перевозок выросли в три раза, а украинские компании прогнозируют срывы сотен контрактов.
Перевозчикив Европе призвали ЕС расторгнуть соглашение о льготах для транспорта с Украины — к требованиям Польши присоединились Словакия, Венгрия, Литва и Чехия
Крупнейшие ассоциации грузоперевозчиков Центральной Европы призвали ЕС скорейшим образом расторгнуть транспортное соглашение с Украиной — их главным условием остается возвращение равных прав с ныне «привилегированными» украинцами. Требование направленно в Еврокомиссию и к министрам транспорта стран ЕС. Его подписали руководители ассоциаций грузоперевозчиков Польши, Словакии, Венгрии, Литвы и Чехии.
Ситуация на польско-украинской границе показала, что наиболее бескомпромиссную антиукраинскую позицию заняла Варшава — три основных КПП на границе заблокированы польскими перевозчиками уже 13 день, очередь на одном из них достигает 40 км. Суммарно с обеих сторон стоит уже больше 20 тыс автомобилей. Цены перевозок выросли в три раза, а украинские компании прогнозируют срывы сотен контрактов.
BY Readovka
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country.
from us
