«Яндекс.Драйв» понижает пользователям рейтинг из-за ошибок сервиса с геолокацией и просит самостоятельно его поднимать
Любитель каршеринга из Сочи носил гордое звание «супер-молодца» в системе «Яндекс.Драйв». Алексей (имя изменено) — постоянный пользователь сервиса, у него было 100 баллов рейтинга и ни одного нарушения. Ситуация неожиданно изменилась, когда Алексей, в очередной раз взяв в прокат машину, обнаружил, что тариф повысился, а рейтинг упал до пугающей цифры. Как поделился мужчина с Readovka, «Яндекс.Драйв» снизил ему рейтинг аж до 39 баллов. Алексей написал в поддержку, чтобы узнать причину падения своей репутации. Неожиданно для себя он выяснил, что катался не по родному Сочи, а нарушал правила дорожного движения в Москве, за что «Яндекс» любезно наказал.
Каким образом водитель оказался за сотни км от настоящего места жительства, поддержка объяснила — геолокация сбилась и повлиять на рейтинг она не в силах. Пользователя просят аккуратно накатать несколько сотен км, после чего рейтинг повысится. «Нарушитель» оставил несколько обращений с просьбой пересмотреть ситуацию, но «Яндекс» неумолимо отвечал одно и то же. Как рассказал Алексей, рейтинг обновляется каждые 200 км и меняется на несколько баллов, свою безупречную оценку он получит еще очень не скоро. Теперь ему недоступна значительная часть моделей авто, а из-за сбоя платить приходится больше — раньше поездка обходилась в ₽10-13 в минуту, сейчас ₽23-25.
«Яндекс.Драйв» понижает пользователям рейтинг из-за ошибок сервиса с геолокацией и просит самостоятельно его поднимать
Любитель каршеринга из Сочи носил гордое звание «супер-молодца» в системе «Яндекс.Драйв». Алексей (имя изменено) — постоянный пользователь сервиса, у него было 100 баллов рейтинга и ни одного нарушения. Ситуация неожиданно изменилась, когда Алексей, в очередной раз взяв в прокат машину, обнаружил, что тариф повысился, а рейтинг упал до пугающей цифры. Как поделился мужчина с Readovka, «Яндекс.Драйв» снизил ему рейтинг аж до 39 баллов. Алексей написал в поддержку, чтобы узнать причину падения своей репутации. Неожиданно для себя он выяснил, что катался не по родному Сочи, а нарушал правила дорожного движения в Москве, за что «Яндекс» любезно наказал.
Каким образом водитель оказался за сотни км от настоящего места жительства, поддержка объяснила — геолокация сбилась и повлиять на рейтинг она не в силах. Пользователя просят аккуратно накатать несколько сотен км, после чего рейтинг повысится. «Нарушитель» оставил несколько обращений с просьбой пересмотреть ситуацию, но «Яндекс» неумолимо отвечал одно и то же. Как рассказал Алексей, рейтинг обновляется каждые 200 км и меняется на несколько баллов, свою безупречную оценку он получит еще очень не скоро. Теперь ему недоступна значительная часть моделей авто, а из-за сбоя платить приходится больше — раньше поездка обходилась в ₽10-13 в минуту, сейчас ₽23-25.
Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup.
from us
