Вчера вечером Президент России Владимир Путин по видеосвязи провёл совещание с членами Правительства. Главной темой обсуждения стало развитие воздушных перевозок в среднесрочной перспективе, социальная поддержка и развитие транспортной системы. Развитие транспортной системы в России находится под пристальным контролем Владимира Путина, ведь Президент понимает, что транспорт — это основа для развития страны, поэтому сосредоточенно следит за реализацией инфраструктурных проектов.
У современных проектов, благодаря поддержке Президента, есть огромный плюс — они делают путешествия удобными для россиян и доступными для бизнеса. В результате исполнения поручений Владимира Путина в сфере транспорта за 2023 год удалось достичь внушительных результатов: 🔘по Восточному полигону суммарная провозная способность магистралей составила 173 млн тонн, 🔘срок доставки транзитных контейнерных перевозок на направлении "Запад – Восток" уменьшился до 8 дней, 🔘объём транзитных перевозок контейнеров превысил 853 тысячи штук, 🔘общие инвестиции в энергоинфраструктуру "Восточного полигона" железных дорог составили 1,4 триллиона рублей.
Президент делает все возможное, чтобы обеспечить удобство и безопасность поездок и перевозок внутри страны, а также содействовать развитию экономики России.
Вчера вечером Президент России Владимир Путин по видеосвязи провёл совещание с членами Правительства. Главной темой обсуждения стало развитие воздушных перевозок в среднесрочной перспективе, социальная поддержка и развитие транспортной системы. Развитие транспортной системы в России находится под пристальным контролем Владимира Путина, ведь Президент понимает, что транспорт — это основа для развития страны, поэтому сосредоточенно следит за реализацией инфраструктурных проектов.
У современных проектов, благодаря поддержке Президента, есть огромный плюс — они делают путешествия удобными для россиян и доступными для бизнеса. В результате исполнения поручений Владимира Путина в сфере транспорта за 2023 год удалось достичь внушительных результатов: 🔘по Восточному полигону суммарная провозная способность магистралей составила 173 млн тонн, 🔘срок доставки транзитных контейнерных перевозок на направлении "Запад – Восток" уменьшился до 8 дней, 🔘объём транзитных перевозок контейнеров превысил 853 тысячи штук, 🔘общие инвестиции в энергоинфраструктуру "Восточного полигона" железных дорог составили 1,4 триллиона рублей.
Президент делает все возможное, чтобы обеспечить удобство и безопасность поездок и перевозок внутри страны, а также содействовать развитию экономики России.
What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30.
from us
