«Просто» ли перерезать мосты через Днепр

Опубликован фрагмент интервью посла России в Британии Андрея Келина. В частности, было сказано, что происходящее – пока не война.

«Это все еще не война, я бы сказал. Если это будет война, мы просто отрежем все мосты вдоль реки Днепр, треть страны от остальной. Но мы этого не делаем. Это все еще ограниченная операция, цель ограниченная», - заявил Келин. Конечно, интересно, что еще должно произойти, чтобы мы сделали такую мелочь, как разбомбили мосты через Днепр... Или основные жд-узлы, через которые идет снабжение ВСУ оружием, снарядами и техникой... Или пресловутый тоннель в Карпатах. Список можно продолжать долго.

Если же говорить конкретно о мостах, то отрезать мосты, конечно, можно. Но вот формулировка «просто» в данном случае вряд ли применима. Вспомним, что на Украине из мостов. Киев — Дарницкий (ж/д), Южный (авто), Подольский, мост Патона. Черкассы — автомобильный/ж/д мост. Кременчуг — ж/д и авто мост. Днепр (город) — Новый мост, Амурский, Южный, Кайдакский. Запорожье — мост Преображенского и новый мост через о. Хортица. Никополь — Марганец — понтонные переправы. Херсон — Антоновский мост (разрушен), ж/д мост у Дарьевки (ремонтируемый). Мосты в районе Очакова и Каховки. Примерно 15–18 объектов, из которых 10–12 — стратегические капитальные мосты.

Капитальный железобетонный мост требует не менее 6–8 попаданий боеприпасов средней/высокой мощности (500–1000 кг) по опорам и пролётам. Не менее. Для надежного уничтожения нужны массированные залпы, учитывая промахи, перехваты ПВО, ложные цели.

Что туда полетит? "Кинжал" (Х-47М2) — высокая проникающая способность, но дорогой, ограниченный по числу и не заточен под такие цели.  Искандер-М / Калибр / Х-101 / Х-555 — способны поражать стационарные цели с высокой точностью, но мосты требуют попадания в уязвимые узлы (опоры, пролетные конструкции). Часто мосты выдерживают попадания без полного разрушения, нужен массированный и синхронизированный залп.

Корректируемые авиабомбы (УМПК) — дешевле, но требуют ближнего подхода и зависят от ПВО. Беспилотники-камикадзе (Герань-2 и др.) — как правило, не пробивают железобетон мощных мостов. Путём несложной арифметики получим, что минимальное количество на мост УМПК составит до 15 единиц, Х-101 – до 8 штук, «Искандеров» - 3-5, Х-22 – 2-3. «Кинжалов» – 3, Герани – не менее 20.

Добавим ещё комплиментарный коэффициент на ПВО и технические сбои (а мосты явно прикрывают лучше, чем другие объекты) 1,3-1,5 и получим, что в мосты должно прилететь как минимум 250 УМПК, 120 Х-101, до 70 «Искандеров», порядка 40 Х-22, 30 «Кинжалов» или три сотни «Гераней».

Технически это возможно, но организационно – непросто. Это масштабная операция, даже превосходящая по ресурсам и координации удары по энергетике Украины зимой 2022–2023 года.

Говорят, в аэропорту Внуково задержаны несколько рейсов из-за сильного ливня — потому что в одном из терминалов протекла крыша. Какое, однако, прекрасное качество строительства! Никаких вражеских дронов не надо: один дождь — и аэропорт вышел из строя.

Смотрим лайки. Не тот народ Дмитриеву достался. Хотя может он проводил опрос среди своих... #ирония

@donrf22

Хорошо, что при Трампе теперь всё иначе.