Telegram Group & Telegram Channel
В начале августа в новостных лентах появилась новость, которая, казалось бы, не должна интересовать тех, кто не связан с Южным Кавказом. Азербайджан, а затем и Армения синхронно заявили, что пункт о «разблокировке транспортных коммуникаций» исключен из проекта мирного договора. С точки зрения урегулирования, это прорыв: именно пресловутые «коммуникации» последние три года были камнем преткновения, которые буквально парализовали переговоры. Использовать множественное число тут, впрочем, неверно: де-факто разговор велся всего об одной «коммуникации» — автомобильной и железной дороге из азербайджанского города Горадиз в Нахичевань через узкую полоску армянской территории с городом Мегри.

Для Еревана все это выглядело настоящим ночным кошмаром: азербайджанцы должны были получить право на каких-то особых условиях (то есть без досмотра армянскими пограничниками) провозить через территорию Армении любые грузы. Но отказаться от дороги на тот момент было нельзя — она была ключевым пунктом трехстороннего заявления от 9 ноября 2020 года, благодаря которому Армения не потеряла весь Карабах еще тогда.

Учитывая чудовищный дисбаланс сил в пользу Баку, сложившийся после войны 2020 года, можно было вообразить самые разные сценарии эскалации. В азербайджанский автомобиль прилетел (или якобы прилетел) камень, и Алиев тут же принял решение о силовой операции против «провокаторов». Или военная колонна останавливается на дороге «из-за поломки» — и вот, юг Армении уже под угрозой. Ситуацию усугубляло то, что дорога должна была пройти буквально в нескольких метрах от армяно-иранской границы, а Иран, при всей его своеобразности, — один из двух соседей Армении, с которыми у нее открыта граница и ведется торговля.

Впрочем, кроме Армении, этот проект всем нравился. И теперь, когда он не привязан к мирному договору, возникает вопрос: неужели сильнейшие мировые игроки позволят так легко от него отказаться?
https://ridl.io/ru/ili-mir-ili-tranzit/



group-telegram.com/riddlerussia/803
Create:
Last Update:

В начале августа в новостных лентах появилась новость, которая, казалось бы, не должна интересовать тех, кто не связан с Южным Кавказом. Азербайджан, а затем и Армения синхронно заявили, что пункт о «разблокировке транспортных коммуникаций» исключен из проекта мирного договора. С точки зрения урегулирования, это прорыв: именно пресловутые «коммуникации» последние три года были камнем преткновения, которые буквально парализовали переговоры. Использовать множественное число тут, впрочем, неверно: де-факто разговор велся всего об одной «коммуникации» — автомобильной и железной дороге из азербайджанского города Горадиз в Нахичевань через узкую полоску армянской территории с городом Мегри.

Для Еревана все это выглядело настоящим ночным кошмаром: азербайджанцы должны были получить право на каких-то особых условиях (то есть без досмотра армянскими пограничниками) провозить через территорию Армении любые грузы. Но отказаться от дороги на тот момент было нельзя — она была ключевым пунктом трехстороннего заявления от 9 ноября 2020 года, благодаря которому Армения не потеряла весь Карабах еще тогда.

Учитывая чудовищный дисбаланс сил в пользу Баку, сложившийся после войны 2020 года, можно было вообразить самые разные сценарии эскалации. В азербайджанский автомобиль прилетел (или якобы прилетел) камень, и Алиев тут же принял решение о силовой операции против «провокаторов». Или военная колонна останавливается на дороге «из-за поломки» — и вот, юг Армении уже под угрозой. Ситуацию усугубляло то, что дорога должна была пройти буквально в нескольких метрах от армяно-иранской границы, а Иран, при всей его своеобразности, — один из двух соседей Армении, с которыми у нее открыта граница и ведется торговля.

Впрочем, кроме Армении, этот проект всем нравился. И теперь, когда он не привязан к мирному договору, возникает вопрос: неужели сильнейшие мировые игроки позволят так легко от него отказаться?
https://ridl.io/ru/ili-mir-ili-tranzit/

BY RiddleRussia




Share with your friend now:
group-telegram.com/riddlerussia/803

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation."
from us


Telegram RiddleRussia
FROM American