Термос - сертифицирован
Сегодня, 7 июня, получен сертификат соответствия требованиям ТР ТС на вагон-термос изотермический для перевозки скоропортящихся грузов модели 16-1239.
Его ключевые преимущества - повышенная грузоподъемность - 64 т (+4–6 тонн выше аналогов), увеличенный объем кузова -164 куб м (+19–21 куб. м) и площадь пола - 56,6 куб м (+4,2–6,1 куб. м). Вместимость вагона - 51 паллета. Срок службы – 25 лет. Вагон-термос обеспечивает нужную температуру до десяти суток за счет использования нержавеющей стали и специального изолирующего состава. Новинка появится на рынке уже в текущем году.
Небольшой спойлер - до конца текущего года компания планирует сертифицировать автономный вагон-рефрижератор и рефрижераторный контейнер типоразмером 1ААА.
Первый заместитель генерального директора «РМ Рейл» Сергей Дробжев:
- В России изотермика для грузоперевозок серийно не производится, потребности обеспечивались зарубежными производителями или устаревшим подвижным составом. Между тем, перевозки продуктов и грузов, требующих особого температурного режима, динамично растут. Мы видим большой интерес к изотермике со стороны рынка и будем развивать это направление.
#рмрейл
Сегодня, 7 июня, получен сертификат соответствия требованиям ТР ТС на вагон-термос изотермический для перевозки скоропортящихся грузов модели 16-1239.
Его ключевые преимущества - повышенная грузоподъемность - 64 т (+4–6 тонн выше аналогов), увеличенный объем кузова -164 куб м (+19–21 куб. м) и площадь пола - 56,6 куб м (+4,2–6,1 куб. м). Вместимость вагона - 51 паллета. Срок службы – 25 лет. Вагон-термос обеспечивает нужную температуру до десяти суток за счет использования нержавеющей стали и специального изолирующего состава. Новинка появится на рынке уже в текущем году.
Небольшой спойлер - до конца текущего года компания планирует сертифицировать автономный вагон-рефрижератор и рефрижераторный контейнер типоразмером 1ААА.
Первый заместитель генерального директора «РМ Рейл» Сергей Дробжев:
- В России изотермика для грузоперевозок серийно не производится, потребности обеспечивались зарубежными производителями или устаревшим подвижным составом. Между тем, перевозки продуктов и грузов, требующих особого температурного режима, динамично растут. Мы видим большой интерес к изотермике со стороны рынка и будем развивать это направление.
#рмрейл
Квартирный вопрос
«РМ Рейл» запускает корпоративную жилищную программу для сотрудников ключевых активов компании – предприятий «Рузхиммаш» и «ВКМ-Сталь».
Им будет оказано содействие в приобретении жилья в виде компенсации части затрат на первоначальный взнос и ежемесячный платеж по кредиту в течение срока действия кредитного договора, но не более 10 лет.
Предусмотрены два варианта субсидирования в зависимости от программы приобретения жилье.
При заключении договора ипотечного кредитования по программам с господдержкой, таким как «Ипотека с семьей» и другим с пониженной процентной ставкой – так называемая льготная ипотека, компания возмещает работнику 50% от размера ежемесячного платежа по кредиту и 50% от первоначального взноса.
При заключении договора ипотечного кредитования по программам «Ипотека на вторичное жилье», «Ипотека на загородную недвижимость» и другим, компания возмещает работнику 70% от ежемесячного платежа и 70% от первоначального взноса.
Претендентам необходимо соответствовать ряду критериев. В их числе – активное участие в корпоративных проектах повышения эффективности бизнеса и лидерских проектах, наличие достижений и наград, стаж работы в компании не менее 3-х лет, необходимость в улучшении жилищных условий.
В рамках реализации первого этапа жилищной программы подано 42 заявки; комиссией одобрены 29.
Кстати, квартиру можно приобрести не только в новостройках, но и на рынке вторичного жилья. В 2024 году на реализацию программы будет направлено несколько десятков миллионов рублей.
#рмрейл
«РМ Рейл» запускает корпоративную жилищную программу для сотрудников ключевых активов компании – предприятий «Рузхиммаш» и «ВКМ-Сталь».
Им будет оказано содействие в приобретении жилья в виде компенсации части затрат на первоначальный взнос и ежемесячный платеж по кредиту в течение срока действия кредитного договора, но не более 10 лет.
Предусмотрены два варианта субсидирования в зависимости от программы приобретения жилье.
При заключении договора ипотечного кредитования по программам с господдержкой, таким как «Ипотека с семьей» и другим с пониженной процентной ставкой – так называемая льготная ипотека, компания возмещает работнику 50% от размера ежемесячного платежа по кредиту и 50% от первоначального взноса.
При заключении договора ипотечного кредитования по программам «Ипотека на вторичное жилье», «Ипотека на загородную недвижимость» и другим, компания возмещает работнику 70% от ежемесячного платежа и 70% от первоначального взноса.
Претендентам необходимо соответствовать ряду критериев. В их числе – активное участие в корпоративных проектах повышения эффективности бизнеса и лидерских проектах, наличие достижений и наград, стаж работы в компании не менее 3-х лет, необходимость в улучшении жилищных условий.
В рамках реализации первого этапа жилищной программы подано 42 заявки; комиссией одобрены 29.
Кстати, квартиру можно приобрести не только в новостройках, но и на рынке вторичного жилья. В 2024 году на реализацию программы будет направлено несколько десятков миллионов рублей.
#рмрейл
Денис Мантуров осмотрел производство контейнеров на «РМ Рейл Абаканвагонмаше»
В рамках визита в Хакасию «РМ Рейл Абаканвагонмаш" сегодня посетил первый заместитель Председателя Правительства России Денис Мантуров.
В сопровождении главы Хакасии Валентина Коновалова и генерального директора "РМ Рейл" Максима Тевса он осмотрел производство грузовых контейнеров и площадку вагоноремонта.
В 2021 году за основу стратегии развития предприятия было принято изготовление кастомизированных контейнеров с учетом специфики перевозимых грузов и пожеланий заказчика. Наличие в периметре компании собственного инжинирингового центра позволяет осуществлять разработку и постановку на производство новых моделей на высоком уровне и в короткие сроки. К серийному производству готов контейнер-цистерна для перевозки СПГ; имеется задел под изготовление контейнеров-цистерн для перевозки криогенной продукции, включая водород. При поддержке Минпромторга России ведется разработка и освоение производства изотермических контейнеров для перевозки охлажденных и замороженных продуктов.
С учетом динамичного роста рынка контейнерных перевозок «РМ Рейл» проводит системную работу по укреплению позиций отечественных производителей контейнеров. В частности, инициировано рассмотрение программы разделения товарной позиции 8609 00 ТНВЭД на отдельные коды по универсальным и специализированным контейнерам, чтобы минимизировать негативное влияние единой таможенной пошлины на все контейнеры одновременно, когда дефицит одного типа контейнеров, производство которого нерентабельно по сравнению с китайскими производителями (сорокафутовые контейнеры), приводит к снижению конкурентоспособности всей номенклатуры.
Денис Мантуров обсудил с руководством компании «РМ Рейл» текущую ситуацию в отрасли и необходимые меры поддержки.
#рмрейл
В рамках визита в Хакасию «РМ Рейл Абаканвагонмаш" сегодня посетил первый заместитель Председателя Правительства России Денис Мантуров.
В сопровождении главы Хакасии Валентина Коновалова и генерального директора "РМ Рейл" Максима Тевса он осмотрел производство грузовых контейнеров и площадку вагоноремонта.
В 2021 году за основу стратегии развития предприятия было принято изготовление кастомизированных контейнеров с учетом специфики перевозимых грузов и пожеланий заказчика. Наличие в периметре компании собственного инжинирингового центра позволяет осуществлять разработку и постановку на производство новых моделей на высоком уровне и в короткие сроки. К серийному производству готов контейнер-цистерна для перевозки СПГ; имеется задел под изготовление контейнеров-цистерн для перевозки криогенной продукции, включая водород. При поддержке Минпромторга России ведется разработка и освоение производства изотермических контейнеров для перевозки охлажденных и замороженных продуктов.
С учетом динамичного роста рынка контейнерных перевозок «РМ Рейл» проводит системную работу по укреплению позиций отечественных производителей контейнеров. В частности, инициировано рассмотрение программы разделения товарной позиции 8609 00 ТНВЭД на отдельные коды по универсальным и специализированным контейнерам, чтобы минимизировать негативное влияние единой таможенной пошлины на все контейнеры одновременно, когда дефицит одного типа контейнеров, производство которого нерентабельно по сравнению с китайскими производителями (сорокафутовые контейнеры), приводит к снижению конкурентоспособности всей номенклатуры.
Денис Мантуров обсудил с руководством компании «РМ Рейл» текущую ситуацию в отрасли и необходимые меры поддержки.
#рмрейл
Новый, шестиосный
У нас отличная новость: презентовали потенциальным клиентам свою новую разработку – шестиосный думпкар модели 33-1297, предназначенный для эксплуатации на горнорудных карьерах, в частности, для перевозки скальных пород и руд, сыпучих и кусковых грузов большой плотности.
Благодаря новым конструктивным решениям удалось обеспечить уникальные технические и эксплуатационные характеристики вагона, аналогов которому на российском рынке пока нет.
Ключевое преимущество думпкара – грузоподъемность 125 тонн, что на 10-20 тонн больше, чем у подобных моделей вагонов этого типа. Срок службы – 22 года (у подобных моделей - не более 15 лет). Объем кузова – 56 куб. м., скорость движения при полной загрузке по путям промышленных предприятий – до 60 км/ч.
Думпкар имеет усиленные борта – с 8-ю шарнирными точками закрепления к верхней раме, и сплошную зашивку листом снаружи. Утолщенный деревянный демпфирующий слой – 80 мм, обеспечивает сохранность пола при загрузке скальных пород.
Ходовая часть вагона – две трехосные тележки, собственная разработка компании. Они выполнены из усиленного крупного вагонного литья для обеспечения нагрузки на ось 30 т/с; колесные пары укомплектованы кассетными подшипниками.
Новый думпкар «РМ Рейл» действительно уникален по своим параметрам. Уверены, заказчики его оценят.
#рмрейл
У нас отличная новость: презентовали потенциальным клиентам свою новую разработку – шестиосный думпкар модели 33-1297, предназначенный для эксплуатации на горнорудных карьерах, в частности, для перевозки скальных пород и руд, сыпучих и кусковых грузов большой плотности.
Благодаря новым конструктивным решениям удалось обеспечить уникальные технические и эксплуатационные характеристики вагона, аналогов которому на российском рынке пока нет.
Ключевое преимущество думпкара – грузоподъемность 125 тонн, что на 10-20 тонн больше, чем у подобных моделей вагонов этого типа. Срок службы – 22 года (у подобных моделей - не более 15 лет). Объем кузова – 56 куб. м., скорость движения при полной загрузке по путям промышленных предприятий – до 60 км/ч.
Думпкар имеет усиленные борта – с 8-ю шарнирными точками закрепления к верхней раме, и сплошную зашивку листом снаружи. Утолщенный деревянный демпфирующий слой – 80 мм, обеспечивает сохранность пола при загрузке скальных пород.
Ходовая часть вагона – две трехосные тележки, собственная разработка компании. Они выполнены из усиленного крупного вагонного литья для обеспечения нагрузки на ось 30 т/с; колесные пары укомплектованы кассетными подшипниками.
Новый думпкар «РМ Рейл» действительно уникален по своим параметрам. Уверены, заказчики его оценят.
#рмрейл
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ничто действительно выдающееся не может появиться на свет без творчества, вдохновения и полета фантазии, и новый думпкар "РМ Рейл" - лучшее тому подтверждение. Идея, навеянная музой, обрела воплощение в металле, и превратилась в уникальный вагон, равных которому еще не было.
#рмрейл
#рмрейл
В Хакасии будут обучать металлургов
«РМ Рейл Абаканвагонмаш» стал участником образовательно-производственного кластера «Металлургия» на базе Саяногорского политехнического техникума в рамках федерального проекта «Профессионалитет».
Соответствующее соглашение подписано в Хакасии с участием главы республики Валентина Коновалова, министра образования и науки Анатолия Бутенко, директоров четырех техникумов и первых лиц ведущих промышленных предприятий республики, в числе которых «РМ Рейл Абаканвагонмаш» и «УК РМ Рейл», «РУСАЛ Саяногорский Алюминиевый Завод», «Русский алюминий менеджмент», «РУСАЛ САЯНАЛ» и другие.
Валентин Коновалов отметил, что проект «Профессионалитет», реализующийся по инициативе президента России, уже зарекомендовал себя с положительной стороны в сфере подготовки кадров.
- Создание кластера для подготовки специалистов в области металлургии —весомый вклад в развитие экономики региона, - подчеркнул Коновалов. - Символично, что происходит это в преддверии Дня металлурга.
Трехсторонний договор предполагает сотрудничество правительства, предприятий и образовательных организаций Хакасии в подготовке квалифицированных металлургов.
#рмрейл
«РМ Рейл Абаканвагонмаш» стал участником образовательно-производственного кластера «Металлургия» на базе Саяногорского политехнического техникума в рамках федерального проекта «Профессионалитет».
Соответствующее соглашение подписано в Хакасии с участием главы республики Валентина Коновалова, министра образования и науки Анатолия Бутенко, директоров четырех техникумов и первых лиц ведущих промышленных предприятий республики, в числе которых «РМ Рейл Абаканвагонмаш» и «УК РМ Рейл», «РУСАЛ Саяногорский Алюминиевый Завод», «Русский алюминий менеджмент», «РУСАЛ САЯНАЛ» и другие.
Валентин Коновалов отметил, что проект «Профессионалитет», реализующийся по инициативе президента России, уже зарекомендовал себя с положительной стороны в сфере подготовки кадров.
- Создание кластера для подготовки специалистов в области металлургии —весомый вклад в развитие экономики региона, - подчеркнул Коновалов. - Символично, что происходит это в преддверии Дня металлурга.
Трехсторонний договор предполагает сотрудничество правительства, предприятий и образовательных организаций Хакасии в подготовке квалифицированных металлургов.
#рмрейл
Сертифицирован уникальный вагон-хоппер
«РМ Рейл» получила сертификат соответствия на вагон-хоппер для перевозки зерна повышенной грузоподъемностью модели 19-1298.
Ключевые преимущества –
📌увеличенный до 122 куб. м объем кузова
📌грузоподъемность 76,2 тонны
📌срок службы – 32 года
📌 один механизм блокировки на все загрузочные и разгрузочные люки и сплошной загрузочный проем на крыше при открытых крышках, что делает его универсальным для использования на всех видах эстакад
📌ходовая часть – инновационная тележка «РМ Рейл» с нагрузкой 25 тс.
Комбинация тележки с увеличенной грузоподъемностью и увеличенного кузова делает хоппер оптимальным для перевозок не только зерна, но и грузов с меньшей плотностью и массой, к примеру, шрота, жмыха и т.п., позволяя эффективно использовать весь объем вагона.
- По технико-эксплуатационным характеристикам это одна из лучших моделей в своем сегменте, - подчеркнул первый заместитель генерального директора «РМ Рейл» Сергей Дробжев.
#рмрейл
«РМ Рейл» получила сертификат соответствия на вагон-хоппер для перевозки зерна повышенной грузоподъемностью модели 19-1298.
Ключевые преимущества –
📌увеличенный до 122 куб. м объем кузова
📌грузоподъемность 76,2 тонны
📌срок службы – 32 года
📌 один механизм блокировки на все загрузочные и разгрузочные люки и сплошной загрузочный проем на крыше при открытых крышках, что делает его универсальным для использования на всех видах эстакад
📌ходовая часть – инновационная тележка «РМ Рейл» с нагрузкой 25 тс.
Комбинация тележки с увеличенной грузоподъемностью и увеличенного кузова делает хоппер оптимальным для перевозок не только зерна, но и грузов с меньшей плотностью и массой, к примеру, шрота, жмыха и т.п., позволяя эффективно использовать весь объем вагона.
- По технико-эксплуатационным характеристикам это одна из лучших моделей в своем сегменте, - подчеркнул первый заместитель генерального директора «РМ Рейл» Сергей Дробжев.
#рмрейл
Ко Дню знаний
В преддверии 1 сентября в РМ Рейл учреждена новая мера помощи сотрудникам, воспитывающим школьников - выплата единоразовой премии в размере трех тысяч рублей; в этом году ее получат свыше 4 500 человек. Всего на реализацию программы будет направлено более 13 млн рублей.
Наша компания ведет целенаправленную работу по повышению благосостояния сотрудников. По итогам 2023 года 80% сотрудников выплачена годовая премия в размере среднемесячной заработной платы.
С 1 февраля текущего года осуществлено дифференцированное повышение заработной платы сотрудникам на 5-30% в зависимости от профессии. В конце июля единовременное вознаграждение за преданность компании получили порядка 850 сотрудников. Запущена корпоративная жилищная программа, благодаря которой ряд работников ключевых предприятий смогли приобрести комфортное жилье на выгодных условиях.
– Мы заботимся о своих сотрудниках, поэтому планомерно и систематически расширяем социальный пакет, - прокомментировала и.о. директора по управлению персоналом РМ Рейл Анастасия Наталюк. - Считаем, что эта выплата при подготовке к новому учебному году очень актуальна. Для родителей она станет хорошим финансовым подспорьем в приобретении необходимых школьных принадлежностей.
#рмрейл
В преддверии 1 сентября в РМ Рейл учреждена новая мера помощи сотрудникам, воспитывающим школьников - выплата единоразовой премии в размере трех тысяч рублей; в этом году ее получат свыше 4 500 человек. Всего на реализацию программы будет направлено более 13 млн рублей.
Наша компания ведет целенаправленную работу по повышению благосостояния сотрудников. По итогам 2023 года 80% сотрудников выплачена годовая премия в размере среднемесячной заработной платы.
С 1 февраля текущего года осуществлено дифференцированное повышение заработной платы сотрудникам на 5-30% в зависимости от профессии. В конце июля единовременное вознаграждение за преданность компании получили порядка 850 сотрудников. Запущена корпоративная жилищная программа, благодаря которой ряд работников ключевых предприятий смогли приобрести комфортное жилье на выгодных условиях.
– Мы заботимся о своих сотрудниках, поэтому планомерно и систематически расширяем социальный пакет, - прокомментировала и.о. директора по управлению персоналом РМ Рейл Анастасия Наталюк. - Считаем, что эта выплата при подготовке к новому учебному году очень актуальна. Для родителей она станет хорошим финансовым подспорьем в приобретении необходимых школьных принадлежностей.
#рмрейл
Коллеги из Rollingstock сделали очень полезную подборку для тех, кому важно всегда находиться в гуще событий железнодорожной отрасли 🙌
Телеграм-канал RM Rail там тоже есть ;)
https://www.group-telegram.com/rollingstock/7721
Телеграм-канал RM Rail там тоже есть ;)
https://www.group-telegram.com/rollingstock/7721
Telegram
ROLLINGSTOCK
Справочно: Папка «ЖД маш в Tg» с ключевыми Телеграм-каналами железнодорожного машиностроения
Для удобства собрали вместе активные официальные каналы производителей рельсовой техники (локомотивы, грузовые вагоны, моторвагонный подвижной состав, трамваи и…
Для удобства собрали вместе активные официальные каналы производителей рельсовой техники (локомотивы, грузовые вагоны, моторвагонный подвижной состав, трамваи и…
Сегодня, 21 сентября, Глава Мордовии Артем Здунов встретился с генеральным директором «РМ Рейл» Максимом Тевсом.
«РМ Рейл» - один из крупнейших работодателей Мордовии. В настоящее время на предприятиях, входящих в состав компании, работают почти 8 тысяч человек. В стратегии роста уделяется большое внимание персоналу. По итогам восьми месяцев текущего года средняя зарплата достигла 90 000 рублей, увеличение с начала года составило 16%.
Глава Мордовии отметил важность сохранения инвестиционной программы.
Генеральный директор компании подчеркнул, что «РМ Рейл» продолжает проекты по разработке инновационного подвижного состава. Создан ряд новых уникальных моделей, не имеющих аналогов на российском рынке или замещающих импортную продукцию. При этом средства вкладываются не только в разработку новых видов продукции, но и в обновление оборудования, развитие инфраструктуры предприятий, улучшение условий труда и создание комфортной среды на производстве.
Стратегия «РМ Рейл» на ближайшие годы нацелена на удержание лидирующих позиций в сегменте специализированного подвижного состава, развитие и диверсификацию.
#рмрейл
«РМ Рейл» - один из крупнейших работодателей Мордовии. В настоящее время на предприятиях, входящих в состав компании, работают почти 8 тысяч человек. В стратегии роста уделяется большое внимание персоналу. По итогам восьми месяцев текущего года средняя зарплата достигла 90 000 рублей, увеличение с начала года составило 16%.
Глава Мордовии отметил важность сохранения инвестиционной программы.
Генеральный директор компании подчеркнул, что «РМ Рейл» продолжает проекты по разработке инновационного подвижного состава. Создан ряд новых уникальных моделей, не имеющих аналогов на российском рынке или замещающих импортную продукцию. При этом средства вкладываются не только в разработку новых видов продукции, но и в обновление оборудования, развитие инфраструктуры предприятий, улучшение условий труда и создание комфортной среды на производстве.
Стратегия «РМ Рейл» на ближайшие годы нацелена на удержание лидирующих позиций в сегменте специализированного подвижного состава, развитие и диверсификацию.
#рмрейл
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С Днем машиностроителя, коллеги! Созидательного труда, профессиональных успехов, личного счастья, мира, радости и добра!
#рмрейл
#рмрейл
Плюс один, рефрижераторный
В нашем полку прибыло: получен сертификат соответствия на автономный рефрижераторный вагон модели 16-1247 для перевозки
скоропортящихся и нескоропортящихся грузов, требующих температуры от -20 °С до +15 °С при транспортировке.
Грузоподъемность модели - 60 тонн, что как минимум на 4 тонны выше аналогов на рынке. Объем кузова составляет 132 м³ , площадь пола – 47 м². Ходовая часть – инновационная тележка РМ Рейл с осевой нагрузкой 25 тс. Срок службы – 25 лет.
Кузов и прислонно-сдвижные двери грузового отделения изолированы теплоизоляционным материалом. Уникальная схема утепления позволила исключить так называемые «мостики холода», что позволяет обеспечивать стабильность температуры внутри.
В торцевой части кузова установлена холодильно-отопительная установка со встроенной системой дистанционного управления температурой и влажностью в грузовом отделении. Таким образом, владелец вагона или грузоотправитель смогут контролировать условия транспортировки груза на протяжении всего пути следования.
- В последние пять лет объем железнодорожных перевозок грузов, требующих соблюдения температурного режима, стабильно растет, - прокомментировал первый заместитель генерального директора РМ Рейл Сергей Дробжев. - При этом наиболее важные типы изотермического подвижного состава отечественными производителями серийно не выпускаются. Преимущественно весь внутренний спрос на эти вагоны закрывался импортными поставками. В ответ на запрос рынка РМ Рейл активно ведет разработку изотермического подвижного состава. Одна из перспективных моделей - вагон-рефрижератор модели 16-1247, который по своим характеристикам превосходит все имеющиеся аналоги.
#рмрейл
В нашем полку прибыло: получен сертификат соответствия на автономный рефрижераторный вагон модели 16-1247 для перевозки
скоропортящихся и нескоропортящихся грузов, требующих температуры от -20 °С до +15 °С при транспортировке.
Грузоподъемность модели - 60 тонн, что как минимум на 4 тонны выше аналогов на рынке. Объем кузова составляет 132 м³ , площадь пола – 47 м². Ходовая часть – инновационная тележка РМ Рейл с осевой нагрузкой 25 тс. Срок службы – 25 лет.
Кузов и прислонно-сдвижные двери грузового отделения изолированы теплоизоляционным материалом. Уникальная схема утепления позволила исключить так называемые «мостики холода», что позволяет обеспечивать стабильность температуры внутри.
В торцевой части кузова установлена холодильно-отопительная установка со встроенной системой дистанционного управления температурой и влажностью в грузовом отделении. Таким образом, владелец вагона или грузоотправитель смогут контролировать условия транспортировки груза на протяжении всего пути следования.
- В последние пять лет объем железнодорожных перевозок грузов, требующих соблюдения температурного режима, стабильно растет, - прокомментировал первый заместитель генерального директора РМ Рейл Сергей Дробжев. - При этом наиболее важные типы изотермического подвижного состава отечественными производителями серийно не выпускаются. Преимущественно весь внутренний спрос на эти вагоны закрывался импортными поставками. В ответ на запрос рынка РМ Рейл активно ведет разработку изотермического подвижного состава. Одна из перспективных моделей - вагон-рефрижератор модели 16-1247, который по своим характеристикам превосходит все имеющиеся аналоги.
#рмрейл
Пековоз - на инновационной тележке
Сегодня получен сертификат соответствия на вагон-цистерну для перевозки каменноугольного жидкого пека модели 15-1257-01 на инновационной тележке "РМ Рейл" с нагрузкой 25 тс.
Объем котла модели - 63,1 м³, грузоподъемность – 69,5 тонн, срок службы – 24 года, гарантированный срок службы до первого капитального ремонта – 12 лет. Котел цистерны изолирован негорючими матами, покрытыми водонепроницаемой оболочкой. Бесстыковая изоляция позволяет избежать потерь тепла при транспортировке груза. Вагон оснащен электрооборудованием, позволяющим разогревать пек, с возможностью подключения к электрической сети с обеих сторон. Аналогов подвижному составу для перевозки каменноугольного жидкого пека в России не выпускается.
Отметим, что базовой для него стала модель 15-1257, которая производится более семи лет и отлично себя зарекомендовала на рынке.
- «РМ Рейл» имеет большой опыт изготовления специализированных вагонов под любые грузы, - подчеркнул первый заместитель генерального директора РМ Рейл Сергей Дробжев. - Пековоз – не простая в исполнении модель в силу особенностей перевозимого груза: каменноугольный жидкий пек отличается большой плотностью и высокой температурой застывания. Наш вагон учитывает все эти нюансы и обеспечивает безопасную перевозку и эффективную эксплуатацию вагона при погрузке и разгрузке.
#рмрейл
Сегодня получен сертификат соответствия на вагон-цистерну для перевозки каменноугольного жидкого пека модели 15-1257-01 на инновационной тележке "РМ Рейл" с нагрузкой 25 тс.
Объем котла модели - 63,1 м³, грузоподъемность – 69,5 тонн, срок службы – 24 года, гарантированный срок службы до первого капитального ремонта – 12 лет. Котел цистерны изолирован негорючими матами, покрытыми водонепроницаемой оболочкой. Бесстыковая изоляция позволяет избежать потерь тепла при транспортировке груза. Вагон оснащен электрооборудованием, позволяющим разогревать пек, с возможностью подключения к электрической сети с обеих сторон. Аналогов подвижному составу для перевозки каменноугольного жидкого пека в России не выпускается.
Отметим, что базовой для него стала модель 15-1257, которая производится более семи лет и отлично себя зарекомендовала на рынке.
- «РМ Рейл» имеет большой опыт изготовления специализированных вагонов под любые грузы, - подчеркнул первый заместитель генерального директора РМ Рейл Сергей Дробжев. - Пековоз – не простая в исполнении модель в силу особенностей перевозимого груза: каменноугольный жидкий пек отличается большой плотностью и высокой температурой застывания. Наш вагон учитывает все эти нюансы и обеспечивает безопасную перевозку и эффективную эксплуатацию вагона при погрузке и разгрузке.
#рмрейл
О перспективах изотермики ❄️
Актуальные проблемы и перспективы эксплуатации и строительства изотермического (в том числе рефрижераторного) подвижного состава и контейнеров обсуждались в рамках рабочего совещания «РМ Рейл» и Ассоциации организаций продуктового сектора (АСОРПС). Организатором мероприятия выступила компания «РМ Рейл», участниками стали первые лица компаний «Дальрефтранс», «РЕФАГРОТРАНС», «Русские рефрижераторы», «ДелТрансЛогистик» и другие.
Президент АСОРПС Михаил Синев рассказал об истории эксплуатации изотермического подвижного состава и контейнеров на площадке колеи 1520 с советских времен. В последние годы объем железнодорожных перевозок грузов, требующих соблюдения температурного режима, стабильно растет. При этом наиболее важные типы изотермического подвижного состава и контейнеров отечественными производителями ранее серийно не выпускались - преимущественно весь внутренний спрос на эти вагоны и контейнеры закрывался импортными поставками. Он озвучил свое видение необходимого парка изотермических вагонов и контейнеров.
Изотермический подвижной состав – одно из перспективных направлений стратегии развития «РМ Рейл». Компания динамично наращивает свое присутствие в этом сегменте, внедряя инновационные технологии для улучшения транспортировки грузов. В ответ на запрос рынка компания в короткие сроки разработала и изготовила вагон-термос, автономный рефрижераторный вагон и рефрижераторный контейнер с лучшими техническими и эксплуатационными характеристиками.
- Мы видим большой интерес со стороны рынка и значимость этой линейки для экономики страны, - подчеркнул первый заместитель генерального директора «РМ Рейл» Сергей Дробжев. – Именно поэтому компания активно включилась в работу. Мы находимся в постоянном взаимодействии с отправителями грузов, грузоперевозчиками и владельцами грузовых вагонов и контейнеров с тем, чтобы создавать продукцию, удовлетворяющую всем ожиданиям заказчиков. И мы готовы представить наши разработки потенциальным потребителям - 31 октября на территории завода «Рузхиммаш» состоится презентация изотермической линейки вагонов. Уверен, наши партнеры по достоинству оценят новые модели.
#рмрейл
Актуальные проблемы и перспективы эксплуатации и строительства изотермического (в том числе рефрижераторного) подвижного состава и контейнеров обсуждались в рамках рабочего совещания «РМ Рейл» и Ассоциации организаций продуктового сектора (АСОРПС). Организатором мероприятия выступила компания «РМ Рейл», участниками стали первые лица компаний «Дальрефтранс», «РЕФАГРОТРАНС», «Русские рефрижераторы», «ДелТрансЛогистик» и другие.
Президент АСОРПС Михаил Синев рассказал об истории эксплуатации изотермического подвижного состава и контейнеров на площадке колеи 1520 с советских времен. В последние годы объем железнодорожных перевозок грузов, требующих соблюдения температурного режима, стабильно растет. При этом наиболее важные типы изотермического подвижного состава и контейнеров отечественными производителями ранее серийно не выпускались - преимущественно весь внутренний спрос на эти вагоны и контейнеры закрывался импортными поставками. Он озвучил свое видение необходимого парка изотермических вагонов и контейнеров.
Изотермический подвижной состав – одно из перспективных направлений стратегии развития «РМ Рейл». Компания динамично наращивает свое присутствие в этом сегменте, внедряя инновационные технологии для улучшения транспортировки грузов. В ответ на запрос рынка компания в короткие сроки разработала и изготовила вагон-термос, автономный рефрижераторный вагон и рефрижераторный контейнер с лучшими техническими и эксплуатационными характеристиками.
- Мы видим большой интерес со стороны рынка и значимость этой линейки для экономики страны, - подчеркнул первый заместитель генерального директора «РМ Рейл» Сергей Дробжев. – Именно поэтому компания активно включилась в работу. Мы находимся в постоянном взаимодействии с отправителями грузов, грузоперевозчиками и владельцами грузовых вагонов и контейнеров с тем, чтобы создавать продукцию, удовлетворяющую всем ожиданиям заказчиков. И мы готовы представить наши разработки потенциальным потребителям - 31 октября на территории завода «Рузхиммаш» состоится презентация изотермической линейки вагонов. Уверен, наши партнеры по достоинству оценят новые модели.
#рмрейл
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Однозначно, не планирует 😉
https://www.group-telegram.com/minpromtorg_ru/5238
https://www.group-telegram.com/minpromtorg_ru/5238
Telegram
Минпромторг России
🔆 Компания «РМ Рейл» — один из ведущих отечественных производителей специализированного подвижного состава
🛤 В портфеле предприятия более 100 моделей вагонов: цистерны, хопперы для перевозки зерна и минеральных удобрений, платформы для транспортировки…
🛤 В портфеле предприятия более 100 моделей вагонов: цистерны, хопперы для перевозки зерна и минеральных удобрений, платформы для транспортировки…