15 локомотивов и 1,2 тыс. грузовых вагонов планируется закупить в рамках проекта Тихоокеанской железной дороги
Соглашение о создании такой линии необщего пользования в рамках ВЭФ подписали «Порт Эльга» (входит в «А-Проперти»), «Газпромбанк» и правительство Хабаровского края. Линия Эльга-Чумикан длиной 492 км должна связать угольное месторождение в Якутии с портовыми терминалами в районе мыса Манорский, Охотское море. Также предполагается связать линию с инфраструктурой РЖД для доставки угля в терминал в Ванино. Общие инвестиции должны составить 146,6 млрд руб. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2025 год.
Другой актив «А-Проперти», компания «Эльга-Транс», в 2021 году приобрел 6 магистральных тепловозов 3ТЭ25К2М у «Трансмашхолдинга» для работы на линии Эльга-Улак. Также ТМХ передал в аренду на 8 лет два тепловоза ТЭМ28. Ранее, до 2020 года, месторождением в Эльге владел «Мечел», а для вывоза угля им были закуплены 15 магистральных машин ТЭ8 у «Синара -Транспортные Машины».
15 локомотивов и 1,2 тыс. грузовых вагонов планируется закупить в рамках проекта Тихоокеанской железной дороги
Соглашение о создании такой линии необщего пользования в рамках ВЭФ подписали «Порт Эльга» (входит в «А-Проперти»), «Газпромбанк» и правительство Хабаровского края. Линия Эльга-Чумикан длиной 492 км должна связать угольное месторождение в Якутии с портовыми терминалами в районе мыса Манорский, Охотское море. Также предполагается связать линию с инфраструктурой РЖД для доставки угля в терминал в Ванино. Общие инвестиции должны составить 146,6 млрд руб. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2025 год.
Другой актив «А-Проперти», компания «Эльга-Транс», в 2021 году приобрел 6 магистральных тепловозов 3ТЭ25К2М у «Трансмашхолдинга» для работы на линии Эльга-Улак. Также ТМХ передал в аренду на 8 лет два тепловоза ТЭМ28. Ранее, до 2020 года, месторождением в Эльге владел «Мечел», а для вывоза угля им были закуплены 15 магистральных машин ТЭ8 у «Синара -Транспортные Машины».
But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp.
from us
