⚡️Завод «Аллегро» готов начать серийное производство колес для грузовых вагонов
Об этом свидетельствует сертификат соответствия ТР ТС 001/2011, выданный заводу и размещенный в базе Росаккредитации. Так, предприятие получило сертификат на серийный выпуск цельнокатаных колес диаметром 957 мм, применяемых в грузовых вагонах. Сертификат будет действовать в течение 5 лет и распространяется на продукцию, изготовленную с 29 сентября 2023 года.
Создание производственной площадки «Аллегро» было анонсировано ЕВРАЗом и группой «Рейл Сервис» в 2020 году, ее запуск несколько раз переносился. Оно находится в Верхней Салде в ОЭЗ «Титановая долина». Общий объем инвестиций заявлялся на уровне 18 млрд руб. Проектная мощность – 200 тыс. колес в год с возможностью увеличения до 300 тыс. На предприятии общей площадью 26 тыс. м2 должно создается более 440 рабочих мест.
Ранее ЕВРАЗ выпускал ж/д колеса только на Нижнетагильском металлургическом комбинате, его мощность – более 500 тыс. колес в год.
⚡️Завод «Аллегро» готов начать серийное производство колес для грузовых вагонов
Об этом свидетельствует сертификат соответствия ТР ТС 001/2011, выданный заводу и размещенный в базе Росаккредитации. Так, предприятие получило сертификат на серийный выпуск цельнокатаных колес диаметром 957 мм, применяемых в грузовых вагонах. Сертификат будет действовать в течение 5 лет и распространяется на продукцию, изготовленную с 29 сентября 2023 года.
Создание производственной площадки «Аллегро» было анонсировано ЕВРАЗом и группой «Рейл Сервис» в 2020 году, ее запуск несколько раз переносился. Оно находится в Верхней Салде в ОЭЗ «Титановая долина». Общий объем инвестиций заявлялся на уровне 18 млрд руб. Проектная мощность – 200 тыс. колес в год с возможностью увеличения до 300 тыс. На предприятии общей площадью 26 тыс. м2 должно создается более 440 рабочих мест.
Ранее ЕВРАЗ выпускал ж/д колеса только на Нижнетагильском металлургическом комбинате, его мощность – более 500 тыс. колес в год.
Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers.
from us
