«Трансмашхолдинг» готовится к отправке первой партии тепловозов 3ТЭ28 для «Эльга-Транс»
Партия из 12 локомотивов в скором времени будет передана компании. Об этом сообщили в сюжете программы «Вести недели». Тепловозы будут поставлен для проекта Тихоокеанской железной дороги (ТЖД), запуск которой планируется в 2026 году.
Магистральный локомотив 3ТЭ28 мощностью 8550 кВт был сертифицирован в ноябре 2023 года. Он был создан как аналог выпускаемого ранее тепловоза 3ТЭ25К2М, в котором применялась импортная силовая установка GEVO12 от американской Wabtec. Подвижной состав предназначен для вождения поездов массой 7,1 тыс. т по участкам БАМа и Транссиба со сложным рельефом, при этом на равнине масса поезда может достигать 18,3 тыс. т. В парк РЖД тепловозы 3ТЭ28 начали поступать для эксплуатации на БАМе в конце 2023 года.
В свою очередь «Синара – Транспортные Машины» также заявляла, что в 2024 году планирует для ТЖД поставки своих первых магистральных тепловозов – 2ТЭ35А.
«Трансмашхолдинг» готовится к отправке первой партии тепловозов 3ТЭ28 для «Эльга-Транс»
Партия из 12 локомотивов в скором времени будет передана компании. Об этом сообщили в сюжете программы «Вести недели». Тепловозы будут поставлен для проекта Тихоокеанской железной дороги (ТЖД), запуск которой планируется в 2026 году.
Магистральный локомотив 3ТЭ28 мощностью 8550 кВт был сертифицирован в ноябре 2023 года. Он был создан как аналог выпускаемого ранее тепловоза 3ТЭ25К2М, в котором применялась импортная силовая установка GEVO12 от американской Wabtec. Подвижной состав предназначен для вождения поездов массой 7,1 тыс. т по участкам БАМа и Транссиба со сложным рельефом, при этом на равнине масса поезда может достигать 18,3 тыс. т. В парк РЖД тепловозы 3ТЭ28 начали поступать для эксплуатации на БАМе в конце 2023 года.
В свою очередь «Синара – Транспортные Машины» также заявляла, что в 2024 году планирует для ТЖД поставки своих первых магистральных тепловозов – 2ТЭ35А.
Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital.
from us
