Telegram Group & Telegram Channel
Грузовые вагоны: обзор новостей второй половины июля

🇷🇺 «РМ Рейл» сертифицировала к серийному выпуску хоппер-зерновоз 19-1298 (на фото). Новый вагон, который впервые представлялся в прошлом году, имеет увеличенный до 122 куб. м объем кузова и грузоподъемность 76,2 т. Срок службы составляет 32 года. В ходовой части используется собственная тележка «РМ Рейл» модели 18-9891 с осевой нагрузкой 25 тс.

🇷🇺 «Уралвагонзавод» (УВЗ) в первом полугодии-2024 выпустил около 5 тыс. грузовых вагонов. Об этом «Интерфаксу» сообщил замгендиректора по гражданской продукции УВЗ Андрей Абакумов. По его словам, по итогам 2024 года концерн планирует выпустить 10 тыс. вагонов. Представитель УВЗ указал, что снижается доля выпуска универсальных платформ и растет производство традиционного для компании рода подвижного состава – полувагонов.

🇷🇺 ЗСК «Кубань» выпустил 1000-й крытый вагон. Производство вагонов в Армавире было возрождено в конце 2022 года. Сейчас завод ведет подготовку к выпуску крытых вагонов 11-9586-01 с осевой нагрузкой 25 тс. В июле на выставке ИННОПРОМ было анонсировано дальнейшее развитие ЗСК «Кубань»: на базе площадки планируется создать индустриальный парк, наладить выпуск вагонов-термосов, тележек и различных металлоконструкций. Объем инвестиций должен составить 1,8 млрд руб.

🇺🇸 Greenbrier в марте–мае 2024 года получила заказ на 6,3 тыс. вагонов на $830 млн. В результате портфель заказов производителя составил 29,4 тыс. вагонов общей стоимостью $3,7 млрд. Также Greenbrier обновила прогноз на 2024 фискальный год (сентябрь-август). В соответствии с ним, поставки будут на уровне 23,5-24 тыс. вагонов.

🇱🇹 Литовский национальный грузовой перевозчик LTG Cargo заказал 500 зерновозов у вагоностроителей Украины на €36 млн. Предполагается, что до конца текущего года будут поставлены 300 вагонов. Остальные 200 вагонов будут переданы в 1-м квартале 2025-го. Производить подвижной состав для LTG Cargo будут ОМЗ «Карпаты» и Крюковский вагоностроительный завод.

🇵🇰 Пакистанские железные дороги ввели в эксплуатацию 40 платформ собственной сборки по китайской технологии. Платформы имеют грузоподъемность 70 т и предназначены для перевозки контейнеров со скоростью 100 км/ч. Всего в рамках соглашения о передаче технологий с Китаем предполагается ввести в эксплуатацию 820 таких вагонов до июля 2026 года.

🇦🇷 Аргентина закупит 180 вагонов для перевозки зерна. Компания Trenes Argentinos Cargas пополнит парк подвижного состава в целях увеличения объема перевозок зерновых грузов. Помимо покупки 180 вагонов, будут переоборудованы 45 вагонов, которые также будут использоваться для перевозки зерна. Кроме того, планируется отремонтировать 4 локомотива. Инвестиции в модернизацию и поставку нового подвижного состава превысят $28 млн.

Фото: РМ Рейл

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/7400
Create:
Last Update:

Грузовые вагоны: обзор новостей второй половины июля

🇷🇺 «РМ Рейл» сертифицировала к серийному выпуску хоппер-зерновоз 19-1298 (на фото). Новый вагон, который впервые представлялся в прошлом году, имеет увеличенный до 122 куб. м объем кузова и грузоподъемность 76,2 т. Срок службы составляет 32 года. В ходовой части используется собственная тележка «РМ Рейл» модели 18-9891 с осевой нагрузкой 25 тс.

🇷🇺 «Уралвагонзавод» (УВЗ) в первом полугодии-2024 выпустил около 5 тыс. грузовых вагонов. Об этом «Интерфаксу» сообщил замгендиректора по гражданской продукции УВЗ Андрей Абакумов. По его словам, по итогам 2024 года концерн планирует выпустить 10 тыс. вагонов. Представитель УВЗ указал, что снижается доля выпуска универсальных платформ и растет производство традиционного для компании рода подвижного состава – полувагонов.

🇷🇺 ЗСК «Кубань» выпустил 1000-й крытый вагон. Производство вагонов в Армавире было возрождено в конце 2022 года. Сейчас завод ведет подготовку к выпуску крытых вагонов 11-9586-01 с осевой нагрузкой 25 тс. В июле на выставке ИННОПРОМ было анонсировано дальнейшее развитие ЗСК «Кубань»: на базе площадки планируется создать индустриальный парк, наладить выпуск вагонов-термосов, тележек и различных металлоконструкций. Объем инвестиций должен составить 1,8 млрд руб.

🇺🇸 Greenbrier в марте–мае 2024 года получила заказ на 6,3 тыс. вагонов на $830 млн. В результате портфель заказов производителя составил 29,4 тыс. вагонов общей стоимостью $3,7 млрд. Также Greenbrier обновила прогноз на 2024 фискальный год (сентябрь-август). В соответствии с ним, поставки будут на уровне 23,5-24 тыс. вагонов.

🇱🇹 Литовский национальный грузовой перевозчик LTG Cargo заказал 500 зерновозов у вагоностроителей Украины на €36 млн. Предполагается, что до конца текущего года будут поставлены 300 вагонов. Остальные 200 вагонов будут переданы в 1-м квартале 2025-го. Производить подвижной состав для LTG Cargo будут ОМЗ «Карпаты» и Крюковский вагоностроительный завод.

🇵🇰 Пакистанские железные дороги ввели в эксплуатацию 40 платформ собственной сборки по китайской технологии. Платформы имеют грузоподъемность 70 т и предназначены для перевозки контейнеров со скоростью 100 км/ч. Всего в рамках соглашения о передаче технологий с Китаем предполагается ввести в эксплуатацию 820 таких вагонов до июля 2026 года.

🇦🇷 Аргентина закупит 180 вагонов для перевозки зерна. Компания Trenes Argentinos Cargas пополнит парк подвижного состава в целях увеличения объема перевозок зерновых грузов. Помимо покупки 180 вагонов, будут переоборудованы 45 вагонов, которые также будут использоваться для перевозки зерна. Кроме того, планируется отремонтировать 4 локомотива. Инвестиции в модернизацию и поставку нового подвижного состава превысят $28 млн.

Фото: РМ Рейл

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/7400

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website.
from us


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American