ROLLINGSTOCK

Раскрыта планируемая структура выпуска локомотивов в Атбасаре

Предполагается, что создаваемый компанией «Камкор Локомотив» новый сборочный завод в Казахстане будет выпускать до 100 секций магистральных электровозов, до 200 секций магистральных и до 60 секций маневровых тепловозов. Подробности были озвучены вчера на церемонии закладки капсулы в честь начала реализации проекта.

Создание локомотивосборочной площадки было анонсировано в середине августа. Сегодня в Атбасаре работают мощности «Камкор локомотив» по капремонту и техобслуживанию локомотивов ВЛ80 и ВЛ40 (на фото). Частные инвестиции в проект должны составить 47 млрд тенге (почти $98 млн). Начать строительство планируется в 2025 году.

«Первый этап будет длиться порядка 3-4 лет, на начальном этапе будут работать 80 человек – это в основном проектировщики. Постепенно кадровый потенциал будет доведен до 800 человек. В будущем планируется локализация, изготовление элементов локомотивов», – сообщил директор нового завода Жанатбек Адамбаев.

По данным национального перевозчика «Казахстан Темир Жолы», его инвентарный парк для грузовых перевозок сегодня включает 1,6 тыс. локомотивов. Компания планирует закупить 374 локомотива до 2029 года, при этом отдельно выделяя закупку еще 200 локомотивов у китайской CRRC.

Фото: Asabist/wikimedia

@rollingstock

www.group-telegram.com/us/rollingstock.com/7765

2.1K viewsAug 29, 2024 at 08:58

Раскрыта планируемая структура выпуска локомотивов в Атбасаре

Предполагается, что создаваемый компанией «Камкор Локомотив» новый сборочный завод в Казахстане будет выпускать до 100 секций магистральных электровозов, до 200 секций магистральных и до 60 секций маневровых тепловозов. Подробности были озвучены вчера на церемонии закладки капсулы в честь начала реализации проекта.

Создание локомотивосборочной площадки было анонсировано в середине августа. Сегодня в Атбасаре работают мощности «Камкор локомотив» по капремонту и техобслуживанию локомотивов ВЛ80 и ВЛ40 (на фото). Частные инвестиции в проект должны составить 47 млрд тенге (почти $98 млн). Начать строительство планируется в 2025 году.

«Первый этап будет длиться порядка 3-4 лет, на начальном этапе будут работать 80 человек – это в основном проектировщики. Постепенно кадровый потенциал будет доведен до 800 человек. В будущем планируется локализация, изготовление элементов локомотивов», – сообщил директор нового завода Жанатбек Адамбаев.

По данным национального перевозчика «Казахстан Темир Жолы», его инвентарный парк для грузовых перевозок сегодня включает 1,6 тыс. локомотивов. Компания планирует закупить 374 локомотива до 2029 года, при этом отдельно выделяя закупку еще 200 локомотивов у китайской CRRC.

Фото: Asabist/wikimedia

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK