group-telegram.com/rollingstock/7991
Last Update:
Hitachi Rail работает над совершенствованием накопителей для аккумуляторных поездов
Производитель реализует соответствующий проект в Великобритании. Он призван на 40% уменьшить размер литий-железо-фосфатных (LiFePO4) аккумуляторов, а также на 22% снизить их вес.
Создание такого накопителя актуально для низкопольных поездов, так как применение низкого пола ограничивает место для размещения батарей в подвагонном пространстве. К тому же Hitachi Rail рассчитывает, что новый аккумулятор позволит снижать вес подвижного состава, облегчит процессы обслуживания и модернизации.
Стоимость НИОКР составляет около €1,7 млн, в нем участвуют исследовательские центры Великобритании и поставщик накопителей Turntide Technologies. Часть средств выделило британское госагентство инноваций Innovate UK.
Сроки создания нового накопителя Hitachi Rail не раскрывает. Сейчас в Великобритании проходят испытания пятивагонного поезда класса 802, в котором реализована гибридная тяга от аккумулятора и дизелей.
Накопители LiFePO4 отличаются от других литий-ионных аккумуляторов более длительным сроком службы, ускоренной зарядкой и имеют ряд других преимуществ. Они распространены на колесном общественном транспорте, также их на локомотивы и другую рельсовую технику ставит, например, китайская CRRC.
Фото: Hitachi Rail
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/7991