Notice: file_put_contents(): Write of 2721 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 10913 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
ROLLINGSTOCK | Telegram Webview: rollingstock/8329 -
Telegram Group & Telegram Channel
Могилевский вагоностроительный завод (МВЗ) планирует увеличить производственные мощности

Об этом в интервью газете «СБ. Беларусь сегодня» сообщил гендиректор предприятия Александр Башаримов. По его словам, учредителем МВЗ – компанией «БелАЗ» – согласован инвестпроект по расширению производственных мощностей с 20 до 30 тыс. м².

Данный проект необходим в связи с постепенно увеличивающимся заказом на подвижной состав. «Если несколько лет назад производили 700 вагонов в год, в прошлом – уже 2000 единиц, то в этом по итогу года выйдем на 2500», – указывает Башаримов.

На этот год портфель заказов предприятия сформирован полностью. При этом 70% заказов приходится на внутренний рынок, включая «Белорусскую железную дорогу» (БЧ) и Гомельский химический завод.

Наиболее востребованы – универсальные полувагоны, цементовозы и зерновозы. Так, недавно предприятие сертифицировало универсальные полувагоны 12-9954, а также двухосные тележки для них модели 18-9855 с осевой нагрузкой 25 тс.

В 2026-м МВЗ планирует начать серийное производство крытых вагонов с повышенной грузоподъемностью. В то же время завод в этом году приостановил действие полученных в 2023-м сертификатов на хоппер 19-6739 и платформу 13-9832-01 для перевозки лесоматериалов.

📍 Справочно: Подробно о трендах и перспективах грузового вагоностроения – в обзоре «Грузовое вагоностроение 2023-2024: тренды, состояние и перспективы на 2025 год»

Фото: Ольга Емельянова/Вестник Могилева

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/8329
Create:
Last Update:

Могилевский вагоностроительный завод (МВЗ) планирует увеличить производственные мощности

Об этом в интервью газете «СБ. Беларусь сегодня» сообщил гендиректор предприятия Александр Башаримов. По его словам, учредителем МВЗ – компанией «БелАЗ» – согласован инвестпроект по расширению производственных мощностей с 20 до 30 тыс. м².

Данный проект необходим в связи с постепенно увеличивающимся заказом на подвижной состав. «Если несколько лет назад производили 700 вагонов в год, в прошлом – уже 2000 единиц, то в этом по итогу года выйдем на 2500», – указывает Башаримов.

На этот год портфель заказов предприятия сформирован полностью. При этом 70% заказов приходится на внутренний рынок, включая «Белорусскую железную дорогу» (БЧ) и Гомельский химический завод.

Наиболее востребованы – универсальные полувагоны, цементовозы и зерновозы. Так, недавно предприятие сертифицировало универсальные полувагоны 12-9954, а также двухосные тележки для них модели 18-9855 с осевой нагрузкой 25 тс.

В 2026-м МВЗ планирует начать серийное производство крытых вагонов с повышенной грузоподъемностью. В то же время завод в этом году приостановил действие полученных в 2023-м сертификатов на хоппер 19-6739 и платформу 13-9832-01 для перевозки лесоматериалов.

📍 Справочно: Подробно о трендах и перспективах грузового вагоностроения – в обзоре «Грузовое вагоностроение 2023-2024: тренды, состояние и перспективы на 2025 год»

Фото: Ольга Емельянова/Вестник Могилева

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/8329

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30.
from us


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American