🇵🇱PKP Intercity объявила рамочный тендер стоимостью 17 млрд злотых (€3,9 млрд) на поставку до 72 двухэтажных электропоездов. Твердая часть стоимостью 10 млрд злотых (€2,3 млрд) включает поставку 42 составов и их 30-летнее техническое обслуживание. Поставки для национального перевозчика Польши должны быть выполнены в течение 6,5 лет после подписания контракта. Новые двухсистемные поезда должны иметь максимальную скорость не менее 200 км/ч и пассажировместимость около 500 человек.
🇦🇪🇴🇲Progress Rail получила контракт на поставку 27 тепловозов для строящейся железной дороги между ОАЭ и Оманом. Подвижной состав заказало СП национальных перевозчиков обеих стран Etihad Rail и Oman Rail. К поставке будут предусмотрены тепловозы SD70ACS мощностью 3,2 МВт, разработанные для эксплуатации в условиях жаркого климата и пустыни.
🇨🇭Перевозчик MOB покупает у Stadler 6 узкоколейныхлокомотивов(на изображении). Из них 4 машины будут использоваться для перевозки туристического поезда GoldenPass Express в Альпах. Заявляется, что четырехосные электровозы мощностью 3 МВт смогут развивать скорость до 100 км/ч. Еще 2 локомотива с тягой от контактной сети и биодизельного топлива будут предназначены для обслуживания инфраструктуры.
🇵🇱PKP Intercity получила первый из 46 заказанных в 2023 году электровозов Griffin EU160 от Newag. Контракт на поставку всех таких односистемных локомотивов составляет 1,2 млрд злотых (€272,3 млн). Ввод в эксплуатацию первой машины, рассчитанной на скорость 160 км/ч, планируется до конца года.
🇱🇹Литва получила кредит от Северного инвестиционного банка (NIB) на сумму €100 млн для приобретения 15 поездов FLIRT от Stadler. Ранее страна также получила кредит на идентичную сумму от Европейского инвестиционного банка (EIB). Контракт между пассажирским перевозчиком LTG Link и Stadler стоимостью €226,5 млн был заключен летом 2023 года. Поставки запланированы на 2025-2027 годы.
🇵🇱PKP Intercity объявила рамочный тендер стоимостью 17 млрд злотых (€3,9 млрд) на поставку до 72 двухэтажных электропоездов. Твердая часть стоимостью 10 млрд злотых (€2,3 млрд) включает поставку 42 составов и их 30-летнее техническое обслуживание. Поставки для национального перевозчика Польши должны быть выполнены в течение 6,5 лет после подписания контракта. Новые двухсистемные поезда должны иметь максимальную скорость не менее 200 км/ч и пассажировместимость около 500 человек.
🇦🇪🇴🇲Progress Rail получила контракт на поставку 27 тепловозов для строящейся железной дороги между ОАЭ и Оманом. Подвижной состав заказало СП национальных перевозчиков обеих стран Etihad Rail и Oman Rail. К поставке будут предусмотрены тепловозы SD70ACS мощностью 3,2 МВт, разработанные для эксплуатации в условиях жаркого климата и пустыни.
🇨🇭Перевозчик MOB покупает у Stadler 6 узкоколейныхлокомотивов(на изображении). Из них 4 машины будут использоваться для перевозки туристического поезда GoldenPass Express в Альпах. Заявляется, что четырехосные электровозы мощностью 3 МВт смогут развивать скорость до 100 км/ч. Еще 2 локомотива с тягой от контактной сети и биодизельного топлива будут предназначены для обслуживания инфраструктуры.
🇵🇱PKP Intercity получила первый из 46 заказанных в 2023 году электровозов Griffin EU160 от Newag. Контракт на поставку всех таких односистемных локомотивов составляет 1,2 млрд злотых (€272,3 млн). Ввод в эксплуатацию первой машины, рассчитанной на скорость 160 км/ч, планируется до конца года.
🇱🇹Литва получила кредит от Северного инвестиционного банка (NIB) на сумму €100 млн для приобретения 15 поездов FLIRT от Stadler. Ранее страна также получила кредит на идентичную сумму от Европейского инвестиционного банка (EIB). Контракт между пассажирским перевозчиком LTG Link и Stadler стоимостью €226,5 млн был заключен летом 2023 года. Поставки запланированы на 2025-2027 годы.
Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform.
from us
