Alstom представила дизайн электропоездов Coradia Stream для Каталонии
Производитель опубликовал видеоролик с рендерами экстерьера и интерьера будущего подвижного состава. Ожидается, что в 2026 году он начнет курировать на линии протяженностью 22,7 км, которая свяжет центр Барселоны с международным аэропортом.
Пятивагонные составы смогут вмещать 656 пассажиров, включая 202 сидячих места и 7 откидных сидений. В каждом поезде будет два места для инвалидных колясок, две площадки для детских колясок и велосипедов и несколько мест для хранения багажа. Максимальная эксплуатационная скорость составит 120 км/ч. С учетом специфики маршрута каждый состав оснастят 20 экранами с информацией о поездке и 9 экранами с данными о времени отправки и прибытии рейсов.
Контракт на поставку и 15-летнее обслуживание 10 таких поездов был заключен с перевозчиком Каталонии FGC в 2022-м. Его стоимость составила €177 млн. Сборка подвижного состава ведется на заводе в испанской Санта-Перпетуа-де-Могода.
Alstom представила дизайн электропоездов Coradia Stream для Каталонии
Производитель опубликовал видеоролик с рендерами экстерьера и интерьера будущего подвижного состава. Ожидается, что в 2026 году он начнет курировать на линии протяженностью 22,7 км, которая свяжет центр Барселоны с международным аэропортом.
Пятивагонные составы смогут вмещать 656 пассажиров, включая 202 сидячих места и 7 откидных сидений. В каждом поезде будет два места для инвалидных колясок, две площадки для детских колясок и велосипедов и несколько мест для хранения багажа. Максимальная эксплуатационная скорость составит 120 км/ч. С учетом специфики маршрута каждый состав оснастят 20 экранами с информацией о поездке и 9 экранами с данными о времени отправки и прибытии рейсов.
Контракт на поставку и 15-летнее обслуживание 10 таких поездов был заключен с перевозчиком Каталонии FGC в 2022-м. Его стоимость составила €177 млн. Сборка подвижного состава ведется на заводе в испанской Санта-Перпетуа-де-Могода.
Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off.
from us
